Creadora del Peugeot 505 Dangel 4×4 del que ja hem parlat, l'empresa francesa Dangel va aplicar els seus coneixements a diversos models del Grup PSA, un d'ells el Citroën C15 Dangel.
Bé, el vídeo que us portem avui ens mostra quin és, molt probablement, el més radical i aventurer del C15 Dangel. Sobrenomenat pel seu propietari, el francès Baptiste Pitois, RhinoC15, ha sofert algunes millores. Per començar, va rebre el 1.9 turbodièsel del Grupo PSA, amb 110 CV.
A més, disposa de pneumàtics tot terreny, cabrestant, tub (estranyament col·locat al capó) i ha vist augmentar la seva alçada a terra. Tot això, combinat amb el seu baix pes i tracció integral, van fer d'aquesta furgoneta un autèntic “caçador de jeeps pur i dur”.
Al llarg del vídeo, podem veure el RhinoC15 superant els més diversos obstacles (molt fang, cursos d'aigua, etc), seguint fàcilment "monstres" com un Nissan Patrol GR (Y60) o un Land Rover Discovery.
La "cirera sobre el pastís" és quan el RhinoC15 acaba remolcant un Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 molt més potent que es va quedar atrapat en un lloc on havia aconseguit passar!
El Citroën C15 Dangel
Introduït l'any 1990, es va posar a la venda entre 1991 i 1993, any en què l'entrada en vigor de la norma Euro 1 i la instal·lació obligatòria del convertidor catalític van eliminar el poc espai que hi havia per al sistema de tracció integral.
Parlant d'això, aquest era connectable i abdicava del tradicional diferencial central, substituint-lo per un sistema d'acoblament pneumàtic que permetia enviar potència a l'eix posterior (que era bloquejable).
La seva senzillesa no només va permetre estalviar pes, ja que només es va treure 1 cm del terra (això era 19 cm). A més de tot això, també teníem proteccions per sota de la carrosseria.