Daha önce bahsettiğimiz Peugeot 505 Dangel 4×4'ün yaratıcısı Fransız Dangel şirketi, bilgilerini PSA Group'un birkaç modeline uyguladı. Citroen C15 Dangel.
Pekala, bugün size sunduğumuz video bize C15 Dangel'ın en radikal ve maceraperestinin büyük olasılıkla ne olduğunu gösteriyor. Sahibi Fransız Baptiste Pitois, RhinoC15 tarafından lakaplı, bazı iyileştirmelerden geçti. Başlangıç olarak, Grupo PSA'dan 110 hp ile 1.9 turbo dizel aldı.
Buna ek olarak, arazi lastikleri, bir vinç, bir şnorkel (tuhaf bir şekilde kaputun üzerine yerleştirilmiş) var ve yerden yüksekliğinin arttığını gördü. Tüm bunlar, düşük ağırlığı ve dört tekerlekten çekişiyle birleştiğinde, bu minibüsü gerçek bir "saf ve sert jip avcısı" yaptı.
Video boyunca, RhinoC15'in Nissan Patrol GR (Y60) veya Land Rover Discovery gibi "canavarları" kolayca takip ederek çok çeşitli engellerin (birçok çamur, su yolu vb.) üstesinden geldiğini görebiliriz.
"Kirazın tepesindeki kiraz", RhinoC15'in geçmeyi başardığı bir yerde sıkışan çok daha güçlü bir Jeep Grand Cherokee 4.7 V8'i çekmesiyle sona erdiği zamandır!
Citroën C15 Dangel
1990'da tanıtılan bu, Euro 1 standardının yürürlüğe girdiği ve katalitik konvertörün zorunlu kurulumunun dört tekerlekten çekiş sistemi için ne kadar az yer olduğunu kaldırdığı 1991 ve 1993 yılları arasında satışa sunuldu.
Bahsetmişken, bu bağlanabilirdi ve geleneksel merkez diferansiyelden vazgeçerek, onu arka aksa (kilitlenebilir) güç göndermeye izin veren bir pnömatik bağlantı sistemi ile değiştirdi.
Sadeliği, yerden sadece 1 cm yükseldiği için ağırlıktan tasarruf etmesine izin vermekle kalmadı (bu 19 cm idi). Tüm bunlara ek olarak gövde altı korumalarımız da vardı.