De maker van de Peugeot 505 Dangel 4×4 waar we het al over hadden, het Franse bedrijf Dangel paste zijn kennis toe op verschillende modellen van de PSA Group, waaronder de Citroen C15 Dangel.
Welnu, de video die we je vandaag brengen, laat ons zien wat waarschijnlijk de meest radicale en avontuurlijke van de C15 Dangel is. Bijgenaamd door de eigenaar, de Franse Baptiste Pitois, RhinoC15, heeft het enkele verbeteringen ondergaan. Om te beginnen kreeg hij de 1.9 turbodiesel van Grupo PSA, met 110 pk.
Daarnaast heeft hij all-terrain banden, een lier, een snorkel (vreemd op de motorkap geplaatst) en heeft hij zijn hoogte tot de grond zien toenemen. Dit alles, in combinatie met het lage gewicht en de vierwielaandrijving, maakten deze bestelwagen tot een authentieke "pure and hard jeep hunter".
Door de hele video heen zien we hoe de RhinoC15 de meest uiteenlopende obstakels (veel modder, waterlopen, enz.) overwint en gemakkelijk "monsters" volgt, zoals een Nissan Patrol GR (Y60) of een Land Rover Discovery.
De "kers op de taart" is wanneer de RhinoC15 een veel krachtigere Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 sleept die vast kwam te zitten op een plaats waar hij doorheen was gekomen!
De Citroën C15 Dangel
Geïntroduceerd in 1990, was deze te koop tussen 1991 en 1993, het jaar waarin de inwerkingtreding van de Euro 1-norm en de verplichte installatie van de katalysator de weinige ruimte die er was voor de vierwielaandrijving wegnam.
Daarover gesproken, deze was koppelbaar en deed afstand van het traditionele middendifferentieel, en verving het door een pneumatisch koppelingssysteem dat het mogelijk maakte om vermogen naar de achteras te sturen (die vergrendelbaar was).
Door zijn eenvoud kon niet alleen gewicht worden bespaard, aangezien hij slechts 1 cm van de grond nam (dit was 19 cm). Naast dit alles hadden we ook bodembeschermingen.