Molts anys després d'haver-se "alliberat" del famós "ou estrellat" (rètol obligatori a la part posterior d'un cotxe nou carregat que prohibeix superar els 90 km/h), Les noves restriccions als conductors joves es troben entre diverses recomanacions per reduir el nombre de víctimes mortals a les carreteres europees.
La idea i el debat d'imposar majors restriccions als conductors joves no és nova, però sí 14è Informe de l'Índex de Seguretat Viària els va tornar al focus.
Elaborat pel Consell Europeu de Seguretat del Transport (ETSC), aquest informe revisa anualment el progrés de la seguretat viària a Europa i després fa recomanacions per millorar-la.
Les recomanacions
Entre les diferents recomanacions emeses per aquest organisme —des de polítiques per a una major cohesió entre països fins a la promoció de noves formes de mobilitat— hi ha un conjunt de recomanacions específiques per als conductors joves.Subscriu-te al nostre butlletí
Segons l'informe (i fins i tot altres informes del Consell Europeu de Seguretat del Transport), determinades activitats considerades d'alt risc haurien de limitar-se als conductors joves. entre els quals destaquem la recomanació de limitar la conducció nocturna i portar passatgers al vehicle.
Sobre aquestes hipòtesis, José Miguel Trigoso, president de la Prevenció de Carreteres Portuguesa, va dir al Jornal de Notícias: “A diferència dels adults, que condueixen amb més cura quan van acompanyats, els joves al volant corren més riscos i tenen més accidents quan estan amb ells. parells".
Per què conductors joves?
El motiu de fer recomanacions específicament dirigides als joves és que, segons un informe publicat el 2017, aquests s'inclouen en un grup de risc que comprèn el grup d'edat de 18 a 24 anys.
Segons aquest informe, més de 3800 joves moren cada any a les carreteres de la UE, sent fins i tot la principal causa de mort en aquest grup d'edat (18-24 anys). Tenint en compte aquestes xifres, el Consell Europeu de Seguretat en el Transport va considerar que calen mesures específiques per a aquest col·lectiu de joves conductors.
La sinistralitat a Europa
Com us vam dir a l'inici d'aquest article, el 14è Informe de l'Índex de Seguretat Viària no només fa recomanacions per reduir els accidents de trànsit, sinó que també fa un seguiment anual del progrés de la seguretat viària a Europa.Conseqüentment, l'informe revela que el 2019 es va produir una reducció del 3% en el nombre de morts (22.659 víctimes en total) a les carreteres europees respecte al 2018 , amb un total de 16 països que registren una disminució de nombres.
Entre aquests, destaquen Luxemburg (-39%), Suècia (-32%), Estònia (-22%) i Suïssa (-20%). Pel que fa a Portugal, aquesta reducció es va situar en el 9%.
Malgrat aquests bons indicadors, segons l'informe, cap dels estats membres de la Unió Europea està en camí d'assolir l'objectiu de reducció de morts a les carreteres establert per al període 2010-2020.
Durant el període 2010-2019 s'ha produït una reducció del 24% en el nombre de víctimes mortals a les carreteres europees, una reducció que, tot i que positiva, dista molt de ser la 46% objectiu fixat per a finals de 2020.
I Portugal?
Segons l'informe, l'any passat els accidents de trànsit a Portugal es van cobrar la vida 614 persones (9% menys que el 2018, any en què van morir 675 persones). En el període 2010-2019, la reducció constatada és molt superior, arribant al 34,5% (la sisena reducció).
Tot i així, les xifres presentades per Portugal encara estan lluny de les de països com Noruega (108 morts el 2019) o Suècia (221 morts a la carretera l'any passat).
Finalment, pel que fa a les morts per cada milió d'habitants, les xifres nacionals tampoc són encoratjadores. Portugal presenta 63 víctimes mortals per cada milió d'habitants , en comparació desfavorable amb, per exemple, 37 a la veïna Espanya o fins i tot 52 a Itàlia, ocupant el lloc 24 d'aquest rànquing en 32 països analitzats.
Tot i així, cal destacar que respecte a les xifres presentades l'any 2010 hi va haver una evolució clara, ja que en aquell moment hi havia 89 morts per cada milió d'habitants.
Font: Consell Europeu de Seguretat en el Transport.