قدرتمندترین خودروی اسپورت ایتالیایی که تا کنون وجود داشته، پینین فارینا باتیستا است

اول، قبل از اینکه ما به آن نگاه کنیم باپتیست که توانستیم در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 ببینیم، لازم است وضعیت فعلی پینین فارینا، بدنه و خانه طراحی تاریخی ایتالیایی را روشن کنیم. در حال حاضر متعلق به ماهیندرای هندی است که بیشتر پس از مشکلات ایتالیایی ها در آغاز قرن جاری، آن را به دست آورد.

این یک استراتژی "رادیکال" را برای چنین نام گرانبهایی تعریف کرد، آن را به دو بخش تقسیم کرد و در این فرآیند یک برند جدید خودرو، مستقل از استودیوی طراحی ایجاد کرد. و به این ترتیب Automobili Pininfarina متولد شد.

مدل اولیه آن نمیتواند کارت ویزیت بهتری باشد: یک ورزش فوقالعاده، اما «بسیار» قرن هجدهم. XXI که می توان گفت 100% برقی.

باتیستا، پینین فارینا خالص

خود دستگاه در طراحی کاملاً Pininfarina است. تهاجمی بصری، بیش از پیش افراطیتر، که میتوانیم در بسیاری از سوپراسپرتهای دیگر پیدا کنیم، کنار گذاشته شد - باتیستا «آرامتر» است، با حجمها و سطوح تمیزتر و ظریفتر از حد معمول در این نوع خودرو.

به دنبال بیان بصری نوع جدیدی از ماشینهای با کارایی بالا است، ماشینی که از الکترونها به جای هیدروکربنها استفاده میکند.

منشا نام

نامی که آنها انتخاب کردند، باتیستا، نمیتوانست بیشتر از این تداعیکننده باشد، زیرا نام بنیانگذار carrozzeria اصلی، باتیستا "پینین" فارینا است که پینینفارینا را در سال 1930، 89 سال پیش تأسیس کرد.

برای ساخت اولین ماشین خود، Automobili Pininfarina خود را با بهترین های صنعت احاطه کرد و یک تیم رویایی خودرو را تشکیل داد. در تیم او ما اعضایی یافتیم که بخشی جدایی ناپذیر در توسعه ماشینهایی مانند بوگاتی ویرون و شیرون، فراری سرجیو، لامبورگینی اوروس، مک لارن P1، مرسدس-AMG Project One، Pagani Zonda و Porsche Mission E بودند.

قدرتمندترین ایتالیایی تاریخ

"قلب" الکتریکی از کارشناسان در ریماک (که بخشی از آن توسط پورشه خریداری شد)، خود در نمایشگاه خودروی ژنو با ج_دو ، هایپراسپرت های الکتریکی آن، و با نگاهی به اعداد پینین فارینا باتیستا، دیدن ارتباط بین این دو، با اعداد تقریباً یکسان، دشوار نیست.

پینین فارینا باتیستا با 1900 اسب بخار قدرت و 2300 نیوتن متر گشتاور معرفی شد که آن را به قوی ترین خودروی جاده ای ایتالیایی تبدیل می کند!

اعداد به دست آمده از طریق استفاده از چهار موتور الکتریکی، تضمین حرکت چهار چرخ، باعث می شود باتیستا کمتر از 12 ثانیه طول بکشد تا به ... 300 کیلومتر در ساعت برسد - آیا گزارش کمتر از 2 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در این سطح جالب است؟ —، و به حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت می رسد.

برای متوقف کردن این موشک برقزا، باتیستا به دیسکهای ترمز 390 میلیمتری کربن-سرامیکی عظیم هم در عقب و هم در جلو مجهز شده است.

انرژی لازم برای قدرت 1900 اسب بخار از a بسته باتری 120 کیلووات ساعتی که حداکثر 450 کیلومتر خودکار را ممکن می کند - شاید بعد از چند 12 ثانیه شروع به رسیدن به سرعت 300 کیلومتر در ساعت، آنقدرها عمل نکند... بسته باتری در ساختار "T" قرار می گیرد و در مرکز خودرو و پشت صندلی ها قرار می گیرد.

بی صدا؟ نه باپتیست…

ترامواها به خاطر سکوتشان معروف هستند، اما Automobili Pininfarina میگوید باتیستا امضای صوتی خاص خود را خواهد داشت، نه فقط اجباری - خودروهای برقی باید توسط عابران پیاده در هنگام سفر با سرعت کمتر از 50 کیلومتر در ساعت شنیده شوند. فوق ورزشکار

به طور جالبی، Automobili Pininfarina می گوید که صدا را به طور مصنوعی تقویت نمی کند، در عوض از عناصری مانند خود موتورهای الکتریکی، جریان هوا، سیستم کنترل آب و هوا و حتی رزونانس مونوکوک فیبر کربنی استفاده می کند که به عنوان پایه عمل می کند.

باتیستا تازه شروع کار است

Pininfarina Battista یک مدل بسیار انحصاری خواهد بود. این برند اعلام می کند که بیش از 150 واحد ساخته نخواهد شد، با قیمتی حدود دو میلیون یورو ، با شروع تحویل اولین واحدها در سال 2020.

باتیستا تازه شروع کار است. سه مدل دیگر از جمله در حال حاضر در برنامه هستند دو کراس اوور رقبای ماشینهایی مانند اوروس یا بنتایگا، کمتر انحصاری یا پرهزینهتر از باتیستای هایپراسپرت. جاه طلبی Automobili Pininfarina رشد و فروش بین 8000 تا 10 هزار خودرو در سال است.