نسل سوم کیا سورنتو خود را با طراحی جدید و فناوری بیشتر معرفی می کند. بدنه طولانی تر و عریض تر، قابلیت سکونت را دارد .
نسل سوم کیا سورنتو با نسخه 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD خود، یکی از واحدهایی که طیف SUV برند کره ای را تشکیل می دهد، برای این نسخه از خودروی سال 2016 Essilor/Trophy Crystal Steering Wheel رقابت می کند.
این مدل دارای سه موتور با قدرت های 185 تا 200 اسب بخار است. این محدوده شامل بنزین 2.4 با تزریق مستقیم (GDI) و دو نسخه توربودیزل (2.0 و 2.2) است که باید سهم اصلی فروش در اروپا را نشان دهد. موتور 2.2 200 اسب بخار قدرت تولید می کند و میانگین مصرف را 5.7 لیتر در 100 کیلومتر اعلام می کند. و او مسئولیت جابجایی کیا سورنتو را بر عهده خواهد داشت که در این تجسم جدید مجموعه ای از نوآوری های مهم را ارائه می دهد.
راحتی و پیچیدگی تکنولوژیکی دو دغدغه اصلی در توسعه این مدل بود که بدنه ای با ابعاد بزرگتر در طول و عرض دارد که اجازه می دهد قابلیت سکونت را بهتر بررسی کنید و فضای بیشتری را برای مسافران و محفظه چمدان فراهم کنید. سورنتو پیکربندی 5 یا 7 نفره خود را حفظ می کند و فضاهای ذخیره سازی جدید و راه حل های مدولار در داخل آن ایجاد شده است.
از نظر راحتی و دینامیک رانندگی، کیا بالاترین سطح اصلاح را تضمین میکند: «برای برآورده کردن انتظارات رو به رشد مصرفکننده، مهندسان کیا به سمتی کار کردهاند. با بهروزرسانی فناوریهای موتور، فرمان و سیستم تعلیق، تمام جنبههای تجربه رانندگی سورنتو جدید را بهبود بخشید.»
در مرحله توسعه سورنتو جدید، مهندسان کیا بر تقویت ساختار بدنه و بهبود ویژگیهای سر و صدا، ارتعاش و سختی تمرکز کردند، «در نتیجه پالایش را افزایش داد و یک محیط سفر آرامتر ایجاد کرد».
سورنتو جدید چندین فناوری روی برد از جمله مانیتور Around-View را معرفی می کند که با چهار دوربین خود به راننده در مانورهای پارک (با نمایش نمای کلی از یک موقعیت بالا روی صفحه داشبورد) و Smart Power Tailgate کمک می کند. این سیستم هنگامی که کلید در مجاورت شما شناسایی می شود، درب عقب را به طور خودکار باز می کند و به شما امکان می دهد تا کیف های خرید یا چمدان را با راحتی بیشتری در خودرو ذخیره کنید.
ایمنی غیرفعال و فعال نیز از نظر فناوری به روز شده است و بنابراین سورنتو اکنون سیستم هایی مانند ASCC (کنترل هوشمند تطبیقی سرعت) را یکپارچه می کند. LDWS (سیستم هشدار خروج از خط)؛ BSD (سیستم تشخیص نقطه کور)؛ RCTA ( سیستم هشدار ترافیک عقب) که به راننده از حضور سایر وسایل نقلیه پشت سورنتو در پارکینگ ها هشدار می دهد. ; و SLIF (عملکرد اطلاعات محدودیت سرعت)، که محدودیت سرعت را بر روی پانل ابزار بر اساس سیستمی از دوربین هایی که علائم جاده را تشخیص می دهند، نمایش می دهد.
سورنتو جدید همچنین برای کلاس کراس اوور سال رقابت می کند که رقبای زیر را دارد: آئودی Q7، فیات 500X، هیوندای سانتافه، هوندا HR-V، مزدا CX-3 و ولوو XC90.
متن: جایزه خودروی سال اسسیلور / جایزه کریستال فرمان
تصاویر: Diogo Teixeira / Ledger Automobile