AN Alpach A110 SportsX , ar taispeáint ag an bhFéile Idirnáisiúnta Gluaisteán i bPáras, rud ar bith níos mó ná fréamhshamhla. Níl sé ar díol, ná níltear ag súil go mbeidh leagan nua den léiriúchán A110 mar thoradh air - ach is cinnte go dtaitneoidh sé lenár samhlaíocht faoin méid a d’fhéadfadh a bheith i “raláil” A110.
Níor cheart dearmad a dhéanamh air, ba é an A110, an ceann bunaidh (ní a athmhíniú comhaimseartha), an chéad churadh oifigiúil rally domhanda, i 1973. Tá leaganacha iomaíochta feicthe ag an A110 nua, áfach, ach tá sé i ndán do chiorcaid iata ar an gcuid is mó foirfe asfalt.
An bhféadfadh an Alpine A110 SportsX seo filleadh ar bhunús? D’ainneoin na ton “spóirt gheimhridh” a thug na sciála suite ar dhíon an chúplála dhlúth, de réir Alpine, ba iarracht chomhoibritheach é an A110 SportX idir a fhoirne dearaidh agus innealtóireachta, agus tharraing an bheirt acu inspioráid ó éachtaí na mblianta bunaidh A110 ó shin i slógaí.
Tá an obair choirp leathnaithe 80mm chun freastal ar rothaí infheicthe níos mó, agus tá an t-imréiteach talún 60mm níos airde anois, atá comhionann le go leor crosairí nó SUVanna. Ag glacadh le A110 Pure mar phointe tosaigh, is cosúil go gcoinníonn sé an tiomáint roth chúl agus an t-inneall gan athrú.
De réir bhranda na Fraince, déanann an Alpine A110 SportsX “iniúchadh ar ghné nua den spórt” - an bhfuil margadh ann dá leithéid?
Alpach lasmuigh den bhóthar?
Bhí iniúchadh cosáin seachas asfalt an-luath i bpleananna an bhranda aiséirí. Chuir ráflaí in iúl do SUV i dtodhchaí an bhranda, is cosúil gurb é an t-aon bhealach do mhonaróir gluaisteán an t-ioncam riachtanach a ghiniúint chun a thionscadail eile a mhaoiniú inniu - féach cás Porsche, nó níos déanaí, Lamborghini.
Liostáil lenár nuachtlitir
De réir ráflaí le déanaí, áfach, tá dearadh SUV Alpach (100% leictreach, amháin agus amháin) “reoite” - freisin is cosúil go bhfuil bóthar A110 tite ar thaobh an bhealaigh. An bhféadfadh an Alpine A110 SportX a bheith ina “thástáil lucht féachana” do chosáin nua agus malartacha don bhranda?
