परियोजना सी.एस. क्या होता अगर नई बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज कूपे ऐसी होती?

Anonim

चूंकि यह ज्ञात था, नई बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज कूपे (जी42), डबल एक्सएक्सएल रिम के उपयोग से बचने के बावजूद, बड़े 4 सीरीज कूप के रूप में, इसकी स्टाइलिंग ने "आस्तीन के लिए कपड़ा" भी दिया है, जो सर्वसम्मत नहीं है। .

गुइलहर्मे कोस्टा जर्मनी के म्यूनिख में उनसे मिलने गए और पहले ही उनका नेतृत्व कर चुके हैं (नीचे वीडियो)। और यद्यपि अधिक शक्तिशाली M240i xDrive के इंजन और गतिशीलता ने उन्हें प्रभावित किया, उन्होंने पुष्टि की - लोको में - छवियों ने पहले से ही अनुमान लगाया था: नए कूप के पीछे अन्य बीएमडब्ल्यू में विशाल डबल किडनी की तरह राय विभाजित होगी।

लेकिन ... और अगर इस अधिक समकालीन, आक्रामक और विवादास्पद डिजाइन के बजाय, नया 2 सीरीज कूप ब्रांड के क्लासिक डिजाइनों से अधिक प्रेरित था, जैसे 02 सीरीज - बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज के पूर्ववर्ती - 60 के दशक से पिछली सदी के?

खैर, उस प्रश्न का उत्तर देना ठीक था कि डिजाइनर टॉम क्वापिल और रिचर गियर सीएस प्रोजेक्ट बनाने के लिए सेना में शामिल हो गए, एक स्वतंत्र अध्ययन जो 21 वीं शताब्दी के लिए 02 श्रृंखला को अधिक सीधे पुनर्प्राप्त करता है।

परिणाम एक कूप है जो अधिक परिष्कृत और सुरुचिपूर्ण लाइनों के लिए दृश्य आक्रामकता का आदान-प्रदान करता है, जिसमें कई विवरण हैं जो हमें तुरंत अन्य दशकों में वापस ले जाते हैं। फ्रंट ग्रिल इसका एक आदर्श उदाहरण है, भले ही इसे स्टाइल किया गया हो।

सीएस परियोजना बीएमडब्ल्यू
क्लासिक रियर-व्हील-ड्राइव अनुपात - लॉन्ग हुड, रिकेस्ड केबिन और फॉरवर्ड-फेसिंग फ्रंट एक्सल - जिसे हमने कई दशकों से बीएमडब्ल्यू के साथ जोड़ा है।

बहुत अच्छी तरह से परिभाषित लाइनें, बहुत फटे हुए चमकदार हस्ताक्षर और बी-स्तंभ (केंद्रीय) की अनुपस्थिति भी इस प्रोटोटाइप के अधिक परिष्कृत और सुरुचिपूर्ण चरित्र को सुदृढ़ करने में मदद करती है, जिसमें एक बहुत ही विशिष्ट छत, डिजिटल साइड मिरर और छिपे हुए हैंडल हैं। .

आप इसे जिस भी कोण से देखें, यह प्रोटोटाइप हमेशा इस विचार को व्यक्त करता प्रतीत होता है कि इसे एक टुकड़े से बनाया गया था।

सीएस परियोजना बीएमडब्ल्यू
अतीत की प्रेरणा के बावजूद, एक एलईडी पट्टी से जुड़कर रियर ऑप्टिक्स एक ऐसा समाधान है जो आज बहुत प्रचलन में है।

बॉडीवर्क में एकीकृत बंपर और साइड स्कर्ट उस भावना को सुदृढ़ करने में मदद करते हैं, जबकि बड़े पहिये उदार पहिया मेहराब भरते हैं।

लेकिन अगर बाहरी में कई रेट्रो प्रेरणाएँ हैं, तो इंटीरियर निश्चित रूप से भविष्य की ओर इशारा करता है। एक घुमावदार डिजिटल उपकरण पैनल के अलावा, इसमें स्टीयरिंग व्हील में एकीकृत एक छोटा डिस्प्ले और एक बहुत ही उच्च केंद्र कंसोल है जो केबिन को दो में विभाजित करता है।

सीएस परियोजना बीएमडब्ल्यू

इस परियोजना का अंतिम परिणाम प्रभावित करता है और किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ता है, लेकिन यह बिना कहे चला जाता है कि यह प्रोटोटाइप कभी भी दिन के उजाले को नहीं देख पाएगा।

कम से कम एक पूर्ण पैमाने के मॉडल के रूप में, लेकिन इसके बावजूद, इन दो डिजाइनरों ने पहले ही इसे 1/18 पैमाने पर बनाने के लिए प्रतिबद्ध किया है।

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डबल किडनी भी यहां एक लंबवत स्थिति ग्रहण करती है, लेकिन यह आकार में बहुत अधिक मापा जाता है - अतीत के 1602 और 2002 की याद दिलाता है - और खत्म में निहित है।

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