Zënter bekannt war den neie BMW 2-Serie Coupé (G42), trotz der Benotzung vun enger duebeler XXL-Felg, wéi de gréissere 4-Serie Coupé, huet säi Styling och « Stoff fir Ärmelen» ginn, wat nach laang net eestëmmeg ass. .
De Guilherme Costa ass hien zu München an Däitschland gesinn an huet him scho gefouert (Video hei ënnen). An obwuel de Motor an d'Dynamik vum méi mächtege M240i xDrive him beandrockt hunn, huet hien - am loco - bestätegt, wat d'Biller schonns roden gelooss hunn: d'Récksäit vum neie Coupé géif d'Meenungen ausdeelen, wéi déi rieseg duebel Nier an anere BMWen.
Awer ... A wann amplaz vun dësem méi zäitgenësseschen, aggressiven an och kontroversen Design, déi nei 2 Serie Coupé méi vun de klassesche Designs vun der Mark inspiréiert gouf, wéi d'02 Serie - de Virgänger vun der BMW 3 Serie - aus de 60er Joren vum leschte Joerhonnert?
Gutt, et war genee fir dës Fro ze beäntweren datt d'Designer Tom Kvapil a Richer Gear sech zesummegedoen hunn fir den CS Project ze kreéieren, eng onofhängeg Etude déi méi direkt d'02 Serie fir den 21. Joerhonnert zréckhëlt.
D'Resultat ass e Coupé, deen visuell Aggressivitéit fir vill méi raffinéiert an elegant Linnen austauscht, deen e puer Detailer huet, déi eis direkt an aner Joerzéngten zréck huelen. De Frontgitter ass e perfekt Beispill dovun, och wann et styléiert gouf.
Déi ganz gutt definéiert Linnen, déi ganz zerräissen luminéis Ënnerschrëft an d'Feele vun enger B-Pailer (zentral) hëllefen och de méi raffinéierten an elegante Charakter vun dësem Prototyp ze verstäerken, deen e ganz ënnerscheeden Daach, digitale Säitspigelen a verstoppte Grëff huet .
Egal wéi ee Wénkel Dir kuckt, dëse Prototyp schéngt ëmmer d'Iddi ze vermëttelen datt et aus engem Stéck gemaach gouf.
D'Bumpers an d'Säitröcke, déi an de Kierper integréiert sinn, hëllefen dat Gefill ze verstäerken, während déi iwwerdimensionéiert Rieder déi generéis Rieder fëllen.
Awer wann d'Äussere verschidde Retro-Inspiratiounen huet, weist den Interieur definitiv op d'Zukunft. Nieft engem gebogenen digitalen Instrumentpanel huet et e klengen Ecran an de Lenkrad integréiert an eng ganz héich Mëttelkonsol, déi d'Kabine an zwee trennt.
D'Finale Resultat vun dësem Projet beandrockt a léisst keen indifferent, mä et seet selbstverständlech, datt dëse Prototyp wäert ni d'Liicht gesinn.
Op d'mannst als Vollskalamodell, awer trotzdem hunn dës zwee Designer sech schonn engagéiert et op 1/18 Skala ze produzéieren.
