Proyek CS. Apa yen BMW 2 Series Coupé anyar wis kaya ngono?

Anonim

Wiwit dikenal, BMW 2 Series Coupé (G42) anyar, sanajan wis nyingkiri nggunakake pelek XXL dobel, amarga 4 Series Coupé sing luwih gedhe, gayane uga menehi "kain kanggo lengen", sing adoh saka unanimous. .

Guilherme Costa nemoni dheweke ing Munich, Jerman lan wis mimpin dheweke (video ing ngisor iki). Lan sanajan mesin lan dinamika M240i xDrive luwih kuat, dheweke ngonfirmasi - ing loco - apa gambar sing wis dikira: mburi coupé anyar bakal mbagi pendapat kaya ginjel pindho buta ing BMW liyane.

Nanging ... Lan yen tinimbang desain sing luwih kontemporer, agresif lan uga kontroversial, 2 Series Coupé anyar wis luwih inspirasi dening desain klasik merek kasebut, kayata 02 Series - pendahulu BMW 3 Series - saka 60s. saka abad kepungkur?

Mesthine, kanggo njawab pitakonan kasebut, para desainer Tom Kvapil lan Richer Gear gabung kanggo nggawe Proyek CS, sawijining studi independen sing luwih langsung njupuk Seri 02 kanggo abad kaping 21.

Asilé yaiku coupé sing ngganti agresivitas visual kanggo garis sing luwih apik lan elegan, sing duwe sawetara rincian sing langsung nggawa kita bali menyang dekade liyane. Gril ngarep minangka conto sing sampurna, sanajan wis ditata.

Proyek CS BMW
Rasio mburi-wheel-drive klasik - hood dawa, kabin recessed lan ngarep-madhep poros ngarep - sing kita wis digandhengake karo BMW kanggo akèh puluh.

Garis sing wis ditemtokake kanthi apik, tanda tangan sing padhang banget lan ora ana pilar B (tengah) uga mbantu nguatake karakter prototipe sing luwih apik lan elegan, sing nduweni atap sing apik banget, cermin sisih digital lan gagang sing didhelikake. .

Whichever amba sampeyan ndeleng ing, prototipe iki tansah misale jek ngirim idea sing digawe saka siji Piece.

Proyek CS BMW
Senadyan inspirasi ing jaman kepungkur, optik mburi sing disambungake karo strip LED minangka solusi sing akeh banget saiki.

Bumper lan rok sisih sing digabungake menyang bodywork mbantu nguatake perasaan kasebut, dene roda sing gedhe banget ngisi lengkungan roda sing loman.

Nanging yen njaba duwe sawetara inspirasi retro, interior mesthi nuduhake masa depan. Saliyane panel instrumen digital sudhut mlengkung, wis tampilan cilik Integrasi menyang setir lan console tengah dhuwur banget sing dibagi kabin dadi loro.

Proyek CS BMW

Asil pungkasan saka proyek iki nggumunake lan ora ana sing ora peduli, nanging ora bakal diucapake manawa prototipe iki ora bakal katon ing wayah awan.

Paling ora minangka model skala lengkap, nanging sanajan iki, loro desainer iki wis setya ngasilake kanthi skala 1/18.

Proyek CS BMW
Ginjel pindho uga nganggep posisi vertikal ing kene, nanging ukurane luwih akeh - kaya 1602 lan 2002 kepungkur - lan ana ing pungkasan.

Nyeem ntxiv