Поскольку он был известен как новый BMW 2 серии Купе (G42), несмотря на то, что он отказался от использования двойного обода XXL, как более крупное купе 4 серии, его стиль также дал «ткань для рукавов», что далеко не единодушно. .
Гильерме Коста поехал к нему в Мюнхен, Германия, и уже руководил им (видео ниже). И хотя двигатель и динамика более мощного M240i xDrive впечатлили его, он подтвердил - локомотивом - то, о чем уже говорили изображения: задняя часть нового купе разделяет мнения, как гигантские двойные почки в других BMW.
Но ... И если бы вместо этого более современного, агрессивного и одновременно противоречивого дизайна новое купе 2 серии было больше вдохновлено классическим дизайном бренда, таким как серия 02 - предшественник BMW 3 серии - из 60-х годов. прошлого века?
Что ж, именно для того, чтобы ответить на этот вопрос, дизайнеры Том Квапил и Richer Gear объединили свои усилия для создания проекта CS - независимого исследования, которое более точно отражает серию 02 для 21 века.
В результате получилось купе, в котором визуальная агрессивность сменяется более изысканными и элегантными линиями, в которых есть несколько деталей, которые сразу же переносят нас в прошлое. Передняя решетка является прекрасным примером этого, даже несмотря на то, что она была стилизована.
Очень четко очерченные линии, очень рваная светящаяся подпись и отсутствие средней стойки (центральной) также помогают усилить более изысканный и элегантный характер этого прототипа, который имеет очень выдающуюся крышу, цифровые боковые зеркала заднего вида и скрытые ручки. .
Под каким бы углом вы ни смотрели на него, этот прототип всегда, кажется, передает идею, что он сделан из одного куска.
Бамперы и боковые юбки, интегрированные в кузов, усиливают это ощущение, а большие колеса заполняют огромные колесные арки.
Но если в экстерьере есть несколько мотивов в стиле ретро, то интерьер определенно указывает на будущее. В дополнение к изогнутой цифровой приборной панели он имеет небольшой дисплей, встроенный в рулевое колесо, и очень высокую центральную консоль, разделяющую салон на две части.
Конечный результат этого проекта впечатляет и никого не оставляет равнодушным, но само собой разумеется, что этот прототип никогда не увидит свет.
По крайней мере, в качестве полномасштабной модели, но, несмотря на это, эти два дизайнера уже взяли на себя обязательство производить ее в масштабе 1/18.
