Mint ismeretes, a BMW 1-es sorozat következő generációja elsőkerék-hajtású lesz. Tehát, aki arra számított, hogy a BMW belép a "sietett FWD" háborúba, csalódnia kell.
Dirk Hacker, a BMW sportrészlegének alelnöke megerősítette, hogy nem lesz M-divízióval ellátott FWD sport. Soha.
Éreznünk kell az autót a kormányon és a gázpedálon keresztül. Ma még mindig nincs megoldás az elsőkerék-hajtásra.
Kemény kijelentések a német márka egyik fő felelősétől az Autocar felé, aki nem biztos, hogy tudatában van annak, hogy Albert Biermann, a BMW egyik történelmi szereplője mit csinált a Hyundainál „minden előtt”. Vagy a Renault Sport a Mégane RS-sel…
Hagyomány
Kontextusba kell helyeznünk Dirk Hacker kijelentéseit. A BMW a hátsókerék-hajtású sportautóiról ismert márka, és mindig is az lesz. Még egyes motorok teljesítményének növekedése is arra kényszerítette őket, hogy összkerékhajtáshoz folyamodjanak. Ennek ellenére minden BMW-modell továbbra is a hátsó tengelyt részesíti előnyben.
Külső feltöltötte: Richardson, Mark
Ennek ellenére a következő generációs BMW 1-es sorozat hardcore változatának jövője az összkerékhajtás lesz. A BMW a Mercedes-AMG A45 4Matic és az Audi RS3 fedélzetén szeretne játszani, ahol már rendelkezett az M135 i Xdrive összkerékhajtású változatával.
BMW M2. Utolsó kézikönyv
Hacker megismételt valamit, ami nem éppen új. „Nagyon szeretem a kézi dobozokat (…). De tény, hogy a duplakuplungos sebességváltók jobb teljesítményt és hatékonyságot mutatnak.”
A jelenlegi BMW M2 várhatóan az utolsó kézi váltós modell lesz az M-divízió történetében, 2020-ig kell megszoknunk a gondolatot, ekkor szűnik meg a jelenlegi 2-es sorozat gyártása.