The հինգ մխոցներ in-line of the Audi RS 3 դա նրա ապրանքանիշի իմիջն է, դա այն է, ինչը նրան առանձնացնում է բոլոր մյուս տաք հեթչբեքներից, որոնք համապատասխանել են չորս տուրբո լիցքավորվող բալոններին, և ինչը նրան նաև յուրահատուկ ձայն է հաղորդում:
Ի սկզբանե այն սպառում է 400 ձիաուժ հզորություն և 480 Նմ. տվյալներ, որոնք վերաբերում են տեսանյութի RS 3-ի ստեղծմանը, 8 Վ-ով, նախկինում վաճառքում հայտնվածը: Բայց բելգիացի DVX Performance-ը շատ ավելի մեծ ներուժ տեսավ հնգագլանի մեջ, որը սարքավորում է RS 3-ը:
Այս տեսանյութի կրկնօրինակում հզորությունն ավելացել է ավելի քան 50%-ով` ցատկելով մինչև 675 ձիաուժ, մինչդեռ ոլորող մոմենտն ավելի մեծ թռիչք է կատարել՝ մինչև 800 Նմ: Թվեր, որոնք չեն բախվի սուպեր սպորտային մեքենայում:
Եվ որքան էլ տպավորիչ են այս թվերը, DVX-ն իր կայքում հայտարարում է Stage 4-ը RS 3-ի համար, որը հինգ բալոններից 720 ձիաուժ և 860 Նմ է: Բայց այս թվերը կարող են էլ ավելի բարձրանալ՝ օգտագործելով 102 օկտանային բենզինը՝ հասնելով, ըստ նրանց, 800 ձիաուժի (կրկնակի սկզբնական հզորության) և 900 Նմ-ի:
Audi RS 3 շարժիչից այդքան օգուտ քաղելու համար DVX Performance-ը այն համալրում է իր սեփական տուրբոներով, նոր ընդունման և արտանետման համակարգերով, ավելի ամուր (կեղծված) միացնող ձողերով, նոր ներարկիչներով և միջսառեցնող սարքով և, իհարկե, նոր էլեկտրոնային կառավարման համակարգով:
Ինչպես և դուք կարող եք ակնկալել, այս հզորության մակարդակով այս տաք լյուկը շատ ավելի արագ է:
Տեսանյութի օրինակը, 675 ձիաուժ հզորությամբ, նվազեցնում է սկզբնական 4.1-ի 0-ից 100 կմ/ժ արագությունը մինչև ընդամենը 3.2 վրկ, իսկ առավելագույն արագությունը սահմանափակված 250 կմ/ժ-ից հասնում է տպավորիչ 315 կմ/ժ-ի. տաք լյուկի և գործնական ու կոմպակտ հինգդռնանի թափքի մեջ:
AutoTopNL ալիքը կարողացավ փորձարկել այս Audi RS 3-ը «դժոխքից», և զարմանալին այն է, թե որքան հեշտությամբ է այն արագություն ձեռք բերում, նույնիսկ երբ թվային էկրանը մոտենում է (և գերազանցում է) 300 կմ/ժ-ը, ինչը 31 վրկ է պահանջում: !