Ամենագնաց սեգմենտում հայտնի անունը (առաջին սերունդը թվագրվում է 2004 թ.), ի Hyundai Tucson այն արդեն ունի երեք սերունդ (երկրորդն այստեղ վաճառվել է որպես ix35) և Եվրոպայում վաճառվել է մոտ 390 հազար միավոր՝ հարավկորեական ապրանքանիշի լավագույն վաճառողներից մեկն է։
Այնուամենայնիվ, Հին մայրցամաքում մոդելի ունեցած հաջողությունը պահպանելու համար (և ապահովելու, որ այն արդիական մնա մի հատվածում, որտեղ կենսունակությունն ու արագ թարմացումը մշտական են), Hyundai-ն արեց Tucson-ի հետ այն, ինչ Kia-ն արեց Sportage-ի հետ, այսինքն. , կիրառեց որոշ գեղագիտական նրբություններ և առաջարկեց նոր 1.6 CRDi:
Էսթետիկորեն Tucson-ը քիչ է փոխվել՝ համեմատած 2015-ին թողարկված մոդելի հետ՝ ստանալով վերափոխված ցանցավանդակ, լուսարձակներ և բամպերներ: Վերջնական արդյունքը, թեև զուսպ, իմ կարծիքով հաջողվեց, քանի որ Tucson-ը պահպանեց ներկայիս տեսքը մի հատվածում, որտեղ մրցակցությունը բացակայում է:
Hyundai Tucson-ի ներսում
Tucson-ի ներսում փոփոխությունները շատ ավելի քիչ զուսպ էին, երբ հարավկորեական ամենագնացն ուներ նոր վահանակ, որտեղ էրգոնոմիկան առաջին տեղում է: Ցավոք սրտի, տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգը, չնայած հեշտ օգտագործմանը, ունի հնացած գրաֆիկա (հեռու, օրինակ, Skoda Karoq-ում օգտագործվողից):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչ վերաբերում է կառուցման որակին, ապա ինտերիերն ամուր է, որն առաջարկում է փափուկ նյութերի խառնուրդ վահանակի վերևում և կոշտ նյութերի ներքևում: Խոսելով պլաստիկի մասին, դեռևս դժվար է հասկանալ, թե ինչու է Tucson-ի ներքին կոճակներում օգտագործվող պլաստիկն ավելի ցածր որակի, քան Kia Sportage-ի:
Ինչ վերաբերում է տարածությանը, ինչպես կարելի է ակնկալել մոդելից, որտեղ ընտանիքները թիրախային լսարան են, Tucson-ն ապացուցում է, որ ավելի քան ունակ է հարմարավետորեն տեղափոխել չորս մարդ և նրանց ուղեբեռը 513 լիտր բեռնախցիկի տարողությամբ, ինչը բավականին ընդունելի է (Renault Kadjar, օրինակ, առաջարկում է միայն 472 լիտր):
Հետևի մասում կա բավարար տարածք երկու մեծահասակների համար հարմարավետ ճանապարհորդելու համար:
Hyundai Tucson-ի ղեկին
Tucson-ի ղեկին նստելուց հետո լավ էրգոնոմիկա ակնհայտ է, բոլոր կառավարիչները հայտնվում են այնտեղ, որտեղ մենք սովորաբար ակնկալում ենք գտնել դրանք: Ուշադրություն դարձրեք նաև այն փաստին, որ արևապաշտպան երեսպատումն ունի երկարացում, որը թույլ է տալիս երկար մնալ, և դա առավելություն է մայրամուտին ճանապարհորդելիս:
Առջևի նստատեղերը հարմարավետ են, և լավ վարորդական դիրք գտնելը հեշտ խնդիր է:
Արդեն ընթացքի մեջ է, Թուսոնը զարմացնում է դրականի վրա: Օժտված լինելով շատ անմիջական և նույնիսկ հաղորդակցական ղեկով (հեռու այն բանից, ինչ առաջարկում է Qashqai-ն), հարավկորեական ամենագնացը պարզվում է, որ նույնիսկ զվարճալի է վարել ավելի ոլորապտույտ ճանապարհով, իսկ կախոցը, որն ապացուցում է, որ ավելի քան ունակ է պահպանել թափքի շարժումները: .
Մենք այստեղ՝ խմբագրությունում, դա արդեն անվանել ենք Biermann-ի էֆեկտ՝ Hyundai-ի N ստորաբաժանման ղեկավարին, որի ազդեցությունը զգացվում է N մոդելներից շատ ավելին։ Եթե ճշգրիտ և հնազանդ է, հսկայական վստահություն ներշնչելով ավելի «հարձակողական» վարելու համար, նույնիսկ այս դեպքում։ , ծանոթ ամենագնաց։
Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ դինամիկորեն վարդագույն չէ, իսկ արգելակի զգացողությունը որոշ չափով սպունգանման է դառնում: Ինչ վերաբերում է հարմարավետությանը, չնայած լավ պլանի մեջ լինելուն, դրան որոշակիորեն խանգարում են մեծ անիվները։
Այժմ 1.6 CRDi-ն այստեղ՝ 116 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակում, ապացուցում է, որ հաճելի է օգտագործել, լինելով հարթ և առաջադեմ: Այնուամենայնիվ, ցածր պտույտների դեպքում շարժիչը բացահայտում է «թոքերի բացակայություն» ցածր պտույտների ժամանակ, ինչը ստիպում է ձեզ ավելի հաճախ դիմել փոխանցումատուփին:
Ի վերջո, եթե քաղաքային մեքենա վարելիս սպառումը կազմում է մոտ 7,5 լ/100 կմ, ապա ճանապարհին այն իջնում է մինչև 6 լ/100 կմ՝ ցույց տալով հարավկորեական ամենագնացի նախընտրելի օգտագործումը, երկար ճանապարհորդությունները՝ չափավոր տեմպերով:
Արդյո՞ք մեքենան ճիշտ է ինձ համար:
Լավ կառուցված, լավ սարքավորված և զարմանալիորեն գրավիչ (և նույնիսկ զվարճալի) դինամիկայով Tucson-ը մնում է իր թողարկումից մոտ չորս տարի անց՝ որպես ամենագնացների շարքում դիտարկելու տարբերակ:
Օժտված լինելով օգտակար և խնայող շարժիչով, հարավկորեական մոդելը միատարրությունը դարձնում է իր հիմնական զենքը՝ լինելով իդեալական մոդել, եթե փնտրում եք հարմարավետ, լավ սարքավորված, զուսպ ամենագնաց, որը թույլ է տալիս «մի քիչ զվարճանալ» վարելուց հետո։ դուք երեխաներին թողնում եք դպրոց: