“SUV” segmentinde belli at (birinji nesil 2004-nji ýyldan başlaýar) ,. Hyundai Tucson eýýäm üç nesli bar (ikinjisi bu ýerde ix35 görnüşinde satyldy) we Europeewropada 390 müň birlik satyldy - Günorta Koreýa markasynyň iň köp satylanlaryndan biridir.
Şeýle-de bolsa, modeliň Köne materikde bilýän üstünligini dowam etdirmek üçin (we janlylygyň we çalt täzelenmegiň hemişelik bir böleginde galmagyny üpjün etmek üçin) Hyundai, Tia bilen Kia-nyň Sportage bilen eden işini etdi, ýagny , oňa estetiki täsirleri ulanyp, täze 1.6 CRDi hödürledi.
Estetiki taýdan Tucson, täzeden işlenip taýýarlanan panjara, faralar we bamperleri alyp, 2015-nji ýylda işe girizilen model bilen deňeşdirilende az üýtgedi. Ahyrky netije, paýhasly bolsa-da, meniň pikirimçe, Tukson bäsleşigiň ýok ýerinde häzirki görnüşini saklap, üstünlikli boldy.
Hyundai Tucson-yň içinde
Tuksonyň içinde üýtgeşmeler has az paýhaslydy, Günorta Koreýanyň ulagynda ergonomikanyň öňdäki ýerinde täze dolandyryş paneli bar. Gynansagam, maglumat beriş ulgamy, ulanmagyň aňsatdygyna garamazdan, köne grafikalara eýe (mysal üçin, Skoda Karokda ulanylan ulgamdan uzakda).
Habarnamamyza ýazylyň
Gurluşyň hili barada aýdylanda bolsa, içerki berkdir, dolandyryş paneliniň ýokarsynda ýumşak materiallaryň we aşaky gaty materiallaryň garyndysyny hödürleýär. Plastmassalar barada aýdylanda, Tuksonyň içki düwmelerinde ulanylýan plastmassanyň “Kia Sportage” -den has pes hilli bolup görünýändigine düşünmek henizem kyn.
Kosmos barada aýdylanda bolsa, maksatly diňleýjisi hökmünde maşgalalar bilen bir modelde garaşyşyňyz ýaly, Tukson dört adamy we goşlaryny 513 litr goş-golam bölümi bilen oňaýly daşamaga ukyplydygyny subut edýär (Renault Kadjar, meselem, diňe 472 litr hödürleýär).
Arka tarapynda iki uly adamyň rahatlykda syýahat etmegi üçin ýeterlik ýer bar.
“Hyundai Tucson” -yň tekerinde
Tuksonyň tigirinde oturanyňyzdan soň, gowy ergonomika görnüp dur, ähli dolandyryş elementleri adatça tapjak ýerimizde peýda bolar. Şeýle hem, gün görýänleriň has uzak durmaga mümkinçilik berýän giňelmesiniň bardygyna we gün ýaşanda syýahat edeniňizde bu baýlyga üns beriň.
Öňdäki oturgyçlar amatly we gowy sürmek ýerini tapmak aňsat iş.
Eýýäm dowam edýärkä, Tukson oňyn tarapdan geň galdyrýar. Örän gönüden-göni we hatda aragatnaşykly rul (Kaşkaýyň hödürleýän zatlaryndan has uzakda) bilen üpjün edilen Günorta Koreýanyň ulagy, bedeniň hereketlerini dowam etdirmäge ukyplydygyny subut edip, asma ýol bilen sürmek hasam gyzykly bolýar. .
Bu ýerde habar otagynda eýýäm Hyundai-iň N bölüminiň başlygy Biermann effekti diýip atlandyrdyk, täsiri N modellerinden has uzakda duýulýar. Takyk we gulak asýan bolsa, bu ýagdaýda-da has “hüjüm” sürmekde uly ynam döredýär , tanyş ulag.
Şeýle-de bolsa, tormozyň birneme gümürtikdigini subut etmek bilen hemme zat dinamiki gülgüne däl. Rahatlyk barada aýdylanda bolsa, gowy meýilnamada bolandygyna garamazdan, uly tigirler belli bir derejede päsgelçilik döredýär.
Indi, 116 at güýji bolan 1.6 CRDi, ulanmagyň ýakymlydygyny, tekiz we öňe gidişligini görkezýär. Şeýle-de bolsa, aşaky aýlawlarda hereketlendiriji aşaky aýlawlarda käbir “öýkeniň ýetmezçiligini” ýüze çykarýar we dişli gutujyga ýygy-ýygydan ýüz tutmaga mejbur edýär.
Galyberse-de, şäherde ulag sürmekde 7,5 l / 100 km töweregi sarp edilse, ýolda 6 l / 100 km töweregi azalýar we Günorta Koreýanyň ulagy üçin iň amatly ulanylyşy, orta ädimlerde uzak ýollar görkezilýär.
Maşyn meniň üçin dogrymy?
Gowy gurlan, oňat enjamlaşdyrylan we geň galdyryjy täsir galdyryjy (we hatda gyzykly) dinamika bilen Tucson, ulag ýollarynyň arasynda göz öňünde tutmak üçin işe girizilenden dört ýyl soň galýar.
Peýdaly we tygşytly hereketlendiriji bilen üpjün edilen Günorta Koreýanyň modeli, birmeňzeşligi esasy ýaragyna öwürýär, amatly, oňat enjamlaşdyrylan, paýhasly ulag gözleýän bolsaňyz, ulagdan soň sürmekden “hezil etmäge” mümkinçilik berýän iň oňat model bolýar. çagalary mekdebe taşlaýarsyňyz.