SUV 부문에서 잘 알려진 이름(1세대는 2004년으로 거슬러 올라감), 현대 투손 이미 3세대(두 번째 제품은 ix35로 판매됨)가 있으며 유럽에서 약 390,000개가 판매된 한국 브랜드의 베스트 셀러 중 하나입니다.
그러나 구대륙에서 모델이 알고 있는 성공을 유지하기 위해(그리고 활력과 빠른 갱신이 일정한 세그먼트에서 최신 상태를 유지하기 위해) 현대는 기아가 스포티지로 했던 것처럼 투싼으로 했습니다. , 약간의 미학적 터치를 적용하고 새로운 1.6 CRDi를 제공했습니다.
미학적으로 투싼은 2015년 출시된 모델에 비해 그릴, 헤드라이트, 범퍼를 새롭게 디자인한 것과 비교해 거의 변화가 없습니다. 최종 결과는 신중했지만 내 의견으로는 성공적인 것으로 판명되었으며 Tucson은 경쟁이 부족하지 않은 부문에서 현재 모습을 유지하고 있습니다.
현대 투싼 내부
Tucson 내부의 변화는 인체 공학이 전면에 있는 새로운 대시보드가 있는 한국 SUV와 함께 훨씬 덜 신중했습니다. 불행히도 인포테인먼트 시스템은 사용이 간편함에도 불구하고 오래된 그래픽을 가지고 있습니다(예: Skoda Karoq에서 사용되는 것과는 거리가 멀음).
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빌드 품질에 관해서는 내부가 견고하여 대시보드 상단은 부드러운 소재로, 하단은 단단한 소재를 혼합하여 제공합니다. 플라스틱이라고 하면 투싼의 내부 버튼에 사용된 플라스틱이 기아 스포티지보다 품질이 떨어지는 이유를 여전히 이해하기 어렵습니다.
공간의 경우 가족이 대상인 모델에서 예상할 수 있듯이 Tucson은 513리터의 러기지 컴파트먼트 용량으로 4명과 수하물을 편안하게 운송할 수 있음이 입증되었습니다(Renault Kadjar, 예를 들어 472리터만 제공).
뒷좌석에는 성인 2명이 편안하게 여행할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.
현대 투싼의 운전대에서
Tucson의 휠에 앉으면 모든 컨트롤이 일반적으로 찾을 수 있을 것으로 예상되는 위치에 표시되므로 우수한 인체 공학이 분명합니다. 또한 선바이저에는 더 오래 머물 수 있는 확장 기능이 있으며 이는 일몰 시 여행할 때 유용합니다.
앞좌석은 편안하고 좋은 운전 위치를 찾는 것은 쉬운 일입니다.
이미 진행 중인 Tucson은 긍정적인 점에 놀라움을 선사합니다. 매우 직접적이고 심지어 의사소통이 가능한 스티어링(Qashqai가 제공하는 것과는 거리가 멀음)을 부여받은 한국 SUV는 차체의 움직임을 지탱할 수 있는 것 이상으로 입증된 서스펜션으로 더 구불구불한 도로에서 운전하는 것이 훨씬 재미있습니다. .
여기 뉴스룸에서 우리는 이미 N 모델을 훨씬 뛰어 넘는 영향력을 느끼는 현대 N 사업부의 수장인 비어만 효과라고 불렀습니다. 정확하고 순종적이라면 이 경우에도 보다 "공격" 운전에 대한 엄청난 자신감을 심어줍니다. , 익숙한 SUV.
여전히 모든 것이 역동적으로 핑크빛이 나는 것은 아니며 브레이크의 느낌이 다소 스펀지인 것으로 판명되었습니다. 편안함은 좋은 계획에도 불구하고 큰 바퀴로 인해 다소 방해가됩니다.
이제 여기 116 hp 버전의 1.6 CRDi가 부드럽고 진보적이며 사용하기 좋은 것으로 판명되었습니다. 그럼에도 불구하고 낮은 회전수에서 엔진은 낮은 회전수에서 약간의 "허파 부족"을 나타내므로 기어박스에 더 자주 의지해야 합니다.
마지막으로 도심 주행 시 소비량이 100km당 7.5l 정도라면 도로에서는 6l/100km에 근접해 한국 SUV가 선호하는 용도, 적당한 속도로 장거리 주행이 가능함을 알 수 있다.
나에게 맞는 차는?
잘 구축되고 잘 갖춰져 있으며 놀랍도록 매력적인(그리고 심지어 재미있는) 역동성을 갖춘 Tucson은 출시 후 약 4년 동안 SUV 중에서 고려할 옵션으로 남아 있습니다.
유용하고 경제적인 엔진이 장착된 한국 모델은 균질성을 주요 무기로 삼고 있으며, 운전 후 "즐거운" 시간을 보낼 수 있는 편안하고 잘 갖추어진 눈에 잘 띄지 않는 SUV를 찾고 있다면 이상적인 모델입니다. 당신은 아이들을 학교에 내려줍니다.