Nama yang terkenal dalam segmen SUV (generasi pertama bermula sejak 2004), iaitu Hyundai Tucson ia sudah mempunyai tiga generasi (yang kedua dijual di sini sebagai ix35) dan dengan kira-kira 390 ribu unit terjual di Eropah — ia adalah salah satu penjual terbaik jenama Korea Selatan.
Walau bagaimanapun, untuk mengekalkan kejayaan yang model itu ketahui di Benua Lama (dan untuk memastikan ia kekal terkini dalam segmen di mana daya hidup dan pembaharuan pantas adalah berterusan), Hyundai melakukan dengan Tucson seperti yang dilakukan Kia dengan Sportage, iaitu , menggunakan beberapa sentuhan estetik padanya dan menawarkannya 1.6 CRDi baharu.
Dari segi estetik, Tucson tidak banyak berubah berbanding model yang dilancarkan pada 2015, menerima gril, lampu depan dan bampar yang direka bentuk semula. Keputusan akhirnya, walaupun bijak, pada pendapat saya ternyata berjaya, dengan Tucson mengekalkan penampilan semasa dalam segmen di mana persaingan tidak kekurangan.
Di dalam Hyundai Tucson
Di dalam Tucson, perubahannya adalah kurang bijak, dengan SUV Korea Selatan mempunyai papan pemuka baharu di mana ergonomik berada di hadapan. Malangnya, sistem infotainment, walaupun mudah digunakan, mempunyai grafik yang ketinggalan zaman (jauh, contohnya, daripada yang digunakan dalam Skoda Karoq).
Langgan surat berita kami
Bagi kualiti binaan, bahagian dalamannya teguh, menawarkan campuran bahan lembut di bahagian atas papan pemuka dan bahan keras di bahagian bawah. Bercakap tentang plastik, masih sukar untuk memahami mengapa plastik yang digunakan dalam butang dalaman Tucson kelihatan lebih berkualiti daripada Kia Sportage.
Bagi ruang, seperti yang anda jangkakan dalam model dengan keluarga sebagai penonton sasarannya, Tucson terbukti lebih mampu mengangkut empat orang dengan selesa dan bagasi mereka dengan kapasiti petak bagasi 513 liter menunjukkan dirinya agak boleh diterima (Renault Kadjar, sebagai contoh, hanya menawarkan 472 liter).
Di bahagian belakang terdapat ruang yang cukup untuk dua orang dewasa melakukan perjalanan dengan selesa.
Pada tayar Hyundai Tucson
Setelah duduk di atas roda Tucson, ergonomik yang baik adalah jelas, dengan semua kawalan muncul di tempat yang biasanya kita harapkan untuk mencarinya. Perhatikan juga fakta bahawa pelindung matahari mempunyai sambungan yang membolehkan mereka tinggal lebih lama dan itu merupakan aset apabila melakukan perjalanan pada waktu matahari terbenam.
Tempat duduk hadapan selesa dan mencari posisi pemanduan yang baik adalah tugas yang mudah.
Sudah dalam proses, Tucson mengejutkan tentang yang positif. Dikurniakan stereng yang sangat langsung dan sekata komunikatif (jauh dari apa yang ditawarkan oleh Qashqai), SUV Korea Selatan itu ternyata lebih menyeronokkan untuk dipandu di jalan yang lebih berliku dengan suspensi yang terbukti lebih mampu mengekalkan pergerakan badan. .
Kami di sini di bilik berita telah memanggilnya kesan Biermann, ketua bahagian N Hyundai, yang pengaruhnya dirasai jauh melebihi model N. jika tepat dan patuh, menanamkan keyakinan yang sangat besar dalam pemanduan yang lebih "serangan", walaupun dalam kes ini , SUV biasa.
Namun, tidak semuanya berwarna merah jambu secara dinamik, dengan rasa brek terbukti agak span. Bagi keselesaan, walaupun dalam rancangan yang baik, ia agak terhalang oleh roda yang besar.
Kini 1.6 CRDi, di sini dalam versi 116 hp terbukti menyenangkan untuk digunakan, lancar dan progresif. Walaupun begitu, pada putaran bawah enjin mendedahkan beberapa "kekurangan paru-paru" pada putaran bawah, memaksa anda menggunakan kotak gear dengan lebih kerap.
Akhir sekali, jika dalam pemanduan bandar, penggunaan adalah sekitar 7.5 l/100 km, di jalan raya ia menurun kepada hampir 6 l/100 km, mendedahkan penggunaan pilihan untuk SUV Korea Selatan, perjalanan jauh pada kadar sederhana. .
Adakah kereta itu sesuai untuk saya?
Dibina dengan baik, dilengkapi dengan baik dan dengan dinamik yang menarik (malah menyeronokkan), Tucson kekal kira-kira empat tahun selepas pelancarannya sebagai pilihan untuk dipertimbangkan dalam kalangan SUV.
Dikurniakan enjin yang membantu dan menjimatkan, model Korea Selatan menjadikan kehomogenan sebagai senjata utamanya, sebagai model yang ideal jika anda mencari SUV yang selesa, serba lengkap, bijaksana yang membolehkan anda "berseronok" daripada memandu selepas awak hantar anak-anak ke sekolah.