SUV 細分市場中的知名品牌（第一代可追溯到 2004 年），現代途勝它已經有三代了（第二代在這里以 ix35 的形式出售）並且在歐洲銷售了大約 39 萬台——它是韓國品牌的暢銷產品之一。
然而，為了保持該車型在舊大陸的成功（並確保它在充滿活力和快速更新的細分市場中保持最新狀態），現代對 Tucson 所做的就像起亞對 Sportage 所做的那樣，即，對其進行了一些美學修飾，並為其提供了新的 1.6 CRDi。
在美學上，與 2015 年推出的車型相比，途勝幾乎沒有變化，接受了重新設計的格柵、大燈和保險槓。最終結果雖然謹慎，但在我看來結果是成功的，圖森在一個不缺乏競爭的細分市場中保持了當前的外觀。
現代途勝的內部
Tucson 內部的變化要少得多，韓國 SUV 有一個新的儀表板，其中符合人體工程學。不幸的是，儘管信息娛樂系統易於使用，但其圖形已經過時（例如，與斯柯達 Karoq 中使用的圖形相去甚遠）。
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至於製造質量，內飾堅固耐用，儀表板頂部採用軟材料，底部採用硬材料。說到塑料，仍然很難理解為什麼圖森內部按鈕中使用的塑料質量似乎低於起亞獅跑。
至於空間，正如您在以家庭為目標受眾的車型中所期望的那樣，圖森證明能夠舒適地運送四個人和他們的行李，行李廂容量為 513 升，這表明它完全可以接受（雷諾 Kadjar，例如，僅提供 472 升）。
後排有足夠的空間讓兩個成年人舒適地旅行。
在現代途勝的車輪上
一旦坐在 Tucson 的方向盤上，良好的人體工程學設計就顯而易見了，所有控件都出現在我們通常期望找到的位置。還要注意的是，遮陽板有一個延伸部分，可以讓它們停留更長時間，這是在日落時分旅行時的一項資產。
前排座椅很舒適，找到一個好的駕駛位置很容易。
已經在進行中，圖森在積極方面令人驚訝。這款韓國 SUV 具有非常直接甚至可交流的轉向（遠非逍客所提供的），事實證明，在更曲折的道路上行駛甚至更有趣，事實證明懸架能夠維持車身的運動.
我們這裡的新聞編輯室已經將其稱為現代 N 部門的負責人 Biermann 效應，其影響力遠遠超出 N 車型。如果精確和聽話，即使在這種情況下，也為更具“攻擊性”的駕駛注入了巨大的信心，熟悉的SUV。
儘管如此，並不是所有的東西都是動態的粉紅色，剎車的感覺被證明有點海綿。至於舒適性，儘管有一個很好的計劃，但它在某種程度上受到了大輪子的阻礙。
現在 1.6 CRDi（116 hp 版本）被證明使用起來很愉快，平滑且漸進。即便如此，在較低轉速下，發動機會在較低轉速下顯示出一些“肺不足”，迫使您更頻繁地使用變速箱。
最後，如果在城市行駛，油耗在7.5升/100公里左右，在公路上則下降到接近6升/100公里，顯示出韓國SUV的首選用途，中速長途旅行。
這輛車適合我嗎？
精心打造，裝備精良，並具有令人驚訝的吸引力（甚至有趣）的動力，圖森在推出大約四年後仍然是 SUV 中的一個選擇。
這款韓國車型配備實用且經濟的發動機，將同質化作為其主要武器，如果您正在尋找一款舒適、裝備精良、低調的 SUV，可以讓您從駕駛中“獲得一些樂趣”，那麼這款韓國車型將是您的理想車型你把孩子送到學校。