EQC-ისა და EQV-ის შემდეგ და წელს, EQA-ს და ბოლოდროინდელ EQS-ს, შტუტგარტის მწარმოებლის 100% ელექტრო მოდელების „ოჯახს“ აქვს ახალი ელემენტი: Mercedes-Benz EQB.
EQA-ს მსგავსად, EQB იზიარებს პლატფორმას თავის „ძმასთან“ წვის ძრავით, ამ შემთხვევაში GLB-ით (რომელიც იყენებს MFA-II პლატფორმას, იგივე… GLA და EQA).
EQB მიჰყვება EQA-ს „რეცეპტს“, ანუ მას აქვს არა მხოლოდ GLB-ის პრაქტიკულად იდენტური ზომები (სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე: 4684 მმ x 1834 მმ x 1667 მმ), არამედ ინარჩუნებს იგივე კორპუსს, როგორც GLB.
ამგვარად, ესთეტიურად, განსხვავებები ელექტრო და წვის მოდელებს შორის კიდევ ერთხელ ჩნდება წინა და უკანა განყოფილებებში.
უკვე ცნობილი სახე
წინა მხარეს, ცხაური წყვეტს არსებობას და ხდება შავი პანელი და ჩვენ ასევე გვაქვს თხელი LED მანათობელი ზოლი, რომელიც უერთდება ფარებს - ელემენტი, რომელიც უკვე როგორც ჩანს "ავალდებულად" არის Mercedes-Benz-ის ელექტრომოდელებში.
უკანა მხარეს მიღებული გადაწყვეტილებები ასევე ძალიან ჰგავს EQA-ში გამოყენებულ გადაწყვეტილებებს. ამგვარად, სანომრე ნიშანი უკანა კარიდან ბამპერამდე ჩამოიწია და უკანა ოპტიკას ასევე უერთდება მანათობელი ზოლი.
წინა მხარეს გაქრა ტრადიციული გრილი.
შიგნით, ყველაფერი პრაქტიკულად იდენტურია GLB-ის, რომელიც უკვე ვიცით - ჰორიზონტალურად მოწყობილი ორი ეკრანიდან დაწყებული წრიული ტურბინის ტიპის სავენტილაციო გასასვლელებამდე - ყველაზე დიდი განსხვავებები ფერებში/დეკორაციაშია. როგორც პირველად ვნახეთ EQA-ში, ჩვენ გვაქვს ოპცია განათებული პანელი წინა მგზავრის წინ.
ელექტრო ოჯახებისთვის
GLB-ის მსგავსად, ახალი Mercedes-Benz EQB სარგებლობს უფრო გრძელი ბორბლიანი ბაზით (2829 მმ) შვიდი ადგილისთვის (სურვილისამებრ). გერმანული ბრენდის მიხედვით, ორი დამატებითი სავარძელი განკუთვნილია ბავშვებისთვის ან 1,65 მ-მდე სიმაღლისთვის.
დაფა იგივეა რაც GLB.
რაც შეეხება ბარგის განყოფილებას, ის გთავაზობთ 495 ლ-დან 1710 ლ-მდე ხუთადგილიან ვერსიებში და 465 ლ-დან 1620 ლ-მდე შვიდადგილიან ვარიანტში.
Mercedes-Benz EQB ნომრები
ჯერჯერობით, EQB-ის ერთადერთი ვერსია, რომლის მახასიათებლებიც უკვე გამოვლინდა, არის ის, რომელიც მიმართულია ჩინეთის ბაზარზე - პირველი საჯარო გამოჩენა გაიმართება შანხაის მოტორ შოუზე, ჩინეთი. იქ ის წარმოდგენილი იქნება 292 ცხენის ძალის (215 კვტ) უმაღლესი დონის ვერსიაში.
ევროპის მასშტაბით Mercedes-Benz-მა ჯერ არ გამოავლინა თუ რომელი ძრავები ექნება EQB-ს. თუმცა, გერმანულმა ბრენდმა გამოავლინა, რომ მისი ახალი SUV ხელმისაწვდომი იქნება წინა და სრულამძრავიანი ვერსიით და სიმძლავრის სხვადასხვა დონეზე, 272 ცხენის ძალის (200 კვტ) ზემოთ ვერსიით.
რაც შეეხება ბატარეებს, Mercedes-Benz-მა გამოავლინა, რომ ევროპულ ვერსიებში გამოყენებული იქნება 66.5 კვტ/სთ სიმძლავრე, რაც გამოაცხადა EQB 350 4MATIC-ის მოხმარებაზე 19.2 კვტ/სთ/100 კმ-ზე და 419 კმ დიაპაზონზე, ყველაფერი WLTP-ის შესაბამისად. ციკლი.
დამუხტვის სფეროში ახალი Mercedes-Benz EQB-ის დამუხტვა შესაძლებელია სახლში (ალტერნატიული დენი) 11 კვტ-მდე სიმძლავრით, ხოლო ჩქაროსნულ სადგურებში (პირდაპირი დენი) გერმანული ჯიპის დამუხტვა შესაძლებელია სიმძლავრით. 100 კვტ-მდე, რაც საშუალებას გაძლევთ დატენოთ 10%-დან 80%-მდე სულ რაღაც 30 წუთში.
მისი პირველადი პრეზენტაცია ჩინეთში ასევე მიუთითებს პირველ ბაზარზე, სადაც ის გაიყიდება და კვლავ იქ იწარმოება. ჩინეთში გაშვების შემდეგ, გერმანული ჯიპი ევროპაში ამ წლის ბოლოს გამოვა, ვერსიები, რომლებიც განკუთვნილია "ძველი კონტინენტისთვის", უნგრეთში, კეცკემეტის ქარხანაში იქნება წარმოებული. ამერიკულ ბაზარზე გაშვება 2022 წელს იგეგმება.