თუ თქვენ ხართ ჩვენი Instagram-ის 10000+ მიმდევარიდან ერთ-ერთი, ნამდვილად გსმენიათ ახალი Toyota Yaris Hybrid-ის შესახებ, ერთადერთი B სეგმენტის კომუნალური მანქანის შესახებ, რომელიც გთავაზობთ ჰიბრიდულ ვარიანტს. და ეს ვარიანტი ძალზე მნიშვნელოვანია: პორტუგალიაში Toyota Yaris-ის გაყიდვების 30%-ზე მეტი ჰიბრიდული ძრავებით აღჭურვილი ერთეულია და Toyota-ს მიზანია, რომ ეს რიცხვი მალე 50%-ს მიაღწიოს. რა იცვლება ამ ახალ Toyota Yaris Hybrid-ში?
დიზაინი
უფრო ახლოს შეიძლება დავასკვნათ, რომ ახალ Toyota Yaris-ს არ განუცდია ცვლილებები, მაგრამ სიმართლე ისაა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ გარე ცვლილებები დახვეწილია, ისინი არსებობენ. იარისის განახლებისთვის Toyota-მ 90 მილიონი ევროს ინვესტიცია ჩადო და მოდელზე 900 ახალი ნაწილი დაამონტაჟა.ექსტერიერი
წინა და უკანა მხარე მთლიანად განახლდა, მოდელის განახლების მცდელობა, რამაც გამოიწვია უფრო თანამედროვე პროდუქტი. ახალ წინა მხარეს, Toyota-ს მიხედვით, რომელიც კატამარანით არის შთაგონებული, აქვს, როგორც მთავარი სიახლე, განახლებული წინა განათება, რომელსაც ახლა აქვს სურვილისამებრ LED დღის განათება. ასევე შეცვლილია წინა ცხაური.
ცვლილებები უკანა მხარესაც ჩანს. ბამპერის გარდა, განათებაც შეიცვალა და ფარების მსგავსად, უკანა განათებაც ახლა აღჭურვილია LED-ებით, რის შედეგადაც ახალი უკანა განათების ხელმოწერა Toyota Yaris-ისთვის. უკანა კარიც ახალია, აუცილებელი ცვლილებაა უკანა შუქებზე შეტანილი ცვლილებების გათვალისწინებით.
ასევე ხელმისაწვდომია ორი ახალი ფერი (Nebula Blue, ფოტოებში და ტოკიოს წითელი), ასევე ხელმისაწვდომია ახალი 15 და 16 დიუმიანი დისკები.
ინტერიერი
მთლიანობაში, ინტერიერს მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ განუცდია (2011 წლიდან იგი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა, მიიღო მხოლოდ განახლებები, არასოდეს რევოლუცია) მაგრამ ახლა უფრო მეტი ყურადღება გამახვილებულია პერსონალიზაციაზე, ახალი ფერებითა და პერანგების საფარით. აქ ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებები იყო ინსტრუმენტთა პანელი, რომელმაც მიიღო 4.2 დიუმიანი ფერადი TFT ეკრანი (სტანდარტი კომფორტის დონეზე) და საინფორმაციო გასართობი სისტემა, ხელმისაწვდომი Toyota Touch 2 პროგრამული უზრუნველყოფით და ეკრანის უფრო დიდი გარჩევადობით. საჭემ მიიღო ჩანართები Piano Black-ში (კომფორტის დონიდან).
გაჯეტების თავში Toyota Yaris კომფორტულია, ბორტზე არსებული ტექნოლოგია საკმარისია. თუმცა, Toyota Touch 2 არ არის თავსებადი Apple CarPlay-თან ან Android Auto-თან და ეს აუცილებლად უნდა შეცვალოს Toyota-მ მომავალში.
ბორტზე საერთო ატმოსფერო სასიამოვნოა, როგორც წინა, ასევე უკანა მხარეს, Toyota Yaris-ი ფართო და პრაქტიკული შემოთავაზებაა. სავარძლებმა განიცადა ცვლილებები (ახალი თავსაფარები) და არის დეტალები, რომლებიც ასევე იმსახურებდნენ განახლებას, როგორიცაა ვენტილაციის ხვრელები.
Უსაფრთხოება
Toyota Safety Sense სტანდარტულად
სტანდარტი ხელმისაწვდომია Toyota Yaris-ზე Toyota Safety Sense მოიცავს შეჯახებამდე უსაფრთხოების სისტემა ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭებით, ავტომატური მაღალი განათებით, ზოლის შეცვლის გამაფრთხილებელი სისტემით და იმ პირობით, რომ იგი აღჭურვილია ახალი 4.2 დიუმიანი TFT მრავალინფორმაციული დისპლეით, მოძრაობის სიგნალის ამოცნობის სისტემით.გაუმჯობესებულია ჰიბრიდული ვერსია
აქ შეშფოთება იყო ხმაურის და ვიბრაციის დონის შემცირება, რაც წარსულში იყო Toyota Yaris Hybrid-ის უარყოფითი წერტილი. დააწკაპუნეთ ინტერაქტიულ სურათზე და აღმოაჩინეთ ძირითადი ცვლილებები.
Toyota Yaris Hybrid რიცხვებში
- რეკლამირებული კომბინირებული საწვავის მოხმარება 3.3 ლ/100 კმ
- CO2 გამონაბოლქვი 75 გ/კმ-დან.
- მოცულობა: 1497cc
- კომბინირებული სიმძლავრე (ელექტრო და წვის): 100 ცხ.ძ
- მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: 111 Nm
- ველ. მაქსიმალური: 165 კმ/სთ
- აჩქარება 0-100 კმ/სთ: 11,8 წამი
და საჭესთან?
საჭესთან ახალი Toyota Yaris Hybrid არის ის, რასაც შეიძლება ელოდოთ ჰიბრიდისგან და ვისაც ეს მოსწონს, კონკურენციის წინააღმდეგ უკეთესი არგუმენტი არ არსებობს. სირბილე და სიმარტივე სატრანსპორტო საშუალების უმაღლეს ხარისხშია, განსაკუთრებით ქალაქურ მარშრუტებზე, სადაც მთავარია CVT ყუთი და ჰიბრიდული ძრავა. დაწყება ყოველთვის ხდება ელექტრო რეჟიმში, ასევე უკუსვლით და შეგვიძლია ელექტრორეჟიმზე 50 კმ/სთ-მდე მგზავრობა.როდესაც ჩვენ შევდივართ ნაკლებად ურბანული ბილიკებით, სოფლისკენ, Toyota Yaris Hybrid ადვილად პასუხობს ყველა მოთხოვნას, რომელიც დინამიურად კომპეტენტურია. გზატკეცილზე საყურადღებო არაფერია: გლუვი და ჩუმია.
ჩვენ შეგვიძლია ვიკამათოთ, კარგია თუ ცუდი ძრავის ხმა მარჯვენა ფეხის ქვეშ, და CVT ყუთი, ალბათ, არ არის საუკეთესო მოკავშირე არგუმენტის მოსაგებად, თუ ჩვენ გვაქვს "პროჟღერებული Toyota Yaris Hybrid" პოზიცია.
თუმცა, აკუსტიკური გაუმჯობესებები ფუნქციონირებს Toyota-ს მიერ (ნახეთ ინტერაქტიული სურათი?) , საგრძნობლად შემცირდა დისკომფორტი იმ მომენტებში, როდესაც უფრო ენერგიულად გვჭირდება აჩქარება (გადაჭარბება, მართვის უნარის გამოვლენა, საწვავის ხარჯვა, რადგან თვის დასაწყისია და ეს ყველაფერი დიდია... ეს ტიპიური რამ).
გზაში დემონური ძმა
თუ ეს Toyota Yaris Hybrid არის ეკოლოგიურად სუფთა შეთავაზება, მისი 210 ცხენისძალი ძმა გზაში ჰპირდება, რომ იქნება ოთხბორბლიანი ეშმაკი. შეგიძლიათ წაიკითხოთ მეტი ინფორმაცია Toyota Yaris GRMN-ის შესახებ აქ.