Mercedes-Benz CLA Shooting Brake-ді 190 а.к. дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған 220 d нұсқасында біраз уақыт сынақтан өткізгеннен кейін, біз оның бірінші электрлендірілген нұсқасын табу үшін Штутгарт брендінің Shooting Brake деп аталатын құрылғысымен қайта кездестік.
Тұтыну тұрғысынан дизельдік нұсқаның негізгі қарсыласы CLA 250 және ату тежегіші механиканы Гильерме Коста біраз уақыт бұрын сынаған A-Class плагин гибридімен бөліседі.
Осылайша, біз сынақтан өткізген CLA 250 және Shooting Brake 1,33 л төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышын 218 а.к. (160 кВт) және максималды айналу моменті 450 Нм құрайтын 75 кВт (102 а.к.) электр қозғалтқыш-генераторымен біріктіреді. 220 d нұсқасы ұсынған 190 а.к. және 400 Нм-ге қарағанда әлдеқайда «майрақ» мәндер.
өзі сияқты
Үй ішінде немесе сыртта болсын, осы Mercedes-Benz CLA Shooting Brake қосылатын гибридті нұсқасы екенін анықтау «айырмашылықтарды табу» жаттығуларының ең үлкен жанкүйерлеріне лайық тапсырма.
Сыртында бізде жүк тиеу есігі, біршама аэродинамикалық дизайны бар арнайы әріптер мен дөңгелектер бар, ал ішкі жағында өте толық MBUX ақпараттық ойын-сауық жүйесінің арнайы мәзірлері бұл нұсқаны «жоқтайтыны» рас. Дегенмен, ең қорғалмаған көз үшін бұл барлық басқалар сияқты CLA Shooting Brake.
Руль дөңгелегі көптеген түймелерді шоғырландырады, бұл (өте) толық аспаптар тақтасындағы мәзірлерді шарлауды әрдайым жеңілдете бермейді.
Бұл бізде форма функциядан гөрі маңыздырақ болатын, бәрі стильге сай жасалған және сапа басым нота болып қалатын модельді жалғастырамыз дегенді білдіреді (кейбір бәсекелес германдық бәсекелестерден бірнеше саңылаулар болса да).
Тіршілікке келетін болсақ, «функциядан бұрын пішін» тарихын есте сақтаңыз ба? Дәл осы салада ол бас кейіпкерге айналады, өлшемдері тек қана қанағаттанарлық және артқы орындықтарға қол жеткізу неміс ұсынысының жіңішке сызықтарымен, әсіресе терезелердің арка тәрізді сызығымен қиындады. Осы нұсқадағы аккумуляторлар бос орын болғандықтан, багаж бөлімі оның сыйымдылығы 505 л-ден 440 л-ге дейін төмендеді. Дегенмен, оның түзу пішіндері оны практикалық етеді.
Тыныштық және (көп) жылдамдық
Эстетикалық тарауда ешқандай айырмашылық болмаса, рульде әңгіме басқаша. 218 а.к. және 450 Нм күші бар CLA 250 және Shooting Brake өнімділік саласында, әсіресе сыйымдылығы 15,6 кВт/сағ литий-ионды аккумулятор батареясы толған кезде және қосылатын гибридті жүйе толық көлемде жұмыс істей алатын кезде таң қалдырады. оның мүмкіндіктері.
0-ден 100 км/сағ 6,9 секундта «жіберіледі» және ең жоғары жылдамдығы 235 км/сағ, бұл салмағы аз жақсырақ 1750 кг бекітілгеніне қарамастан. Сізге түсінік беру үшін, 190 а.к., бірақ «бар болғаны» 1595 кг 220 d нұсқасы 100 км/сағ жылдамдыққа жету үшін 7,2 секундты алады және бұл жинақтың электр қозғалтқышы рұқсат ететін крутящий моментті дереу жеткізуден алыс.
Барлығы бізде алты жүргізу режимі бар - Эко, Батарея деңгейі, Комфорт, Спорт, Электрлік және Жеке - және олардың атаулары өте түсінікті. «Спорт» режимінде бәрі тезірек орындалады және CLA Shooting Brake динамикалық мүмкіндіктері танымал болады, Mercedes-Benz ұсынысы әрқашан көңіл көтеруден гөрі тиімділікке («рельстегі қисық») көбірек басшылық етеді.
«Эко» режимінде Mercedes-Benz CLA 250 және Shooting Brake шамадан тыс «жеңіл» болмай өлшенеді, бұл қалада, жолда және тас жолда 500 км-ден астам уақыттан кейін тамаша тұтынуға қол жеткізу кезінде жақсы ырғақтарды басып шығаруға мүмкіндік береді. орташа 4,5 л/100 км деп белгіленді.
Ақырында, «Электр» режимі туралы айтпау мүмкін емес. Бұл нұсқада CLA 250 және Shooting Brake 60 км-ге жуық жолды негізінен жылдам жолда және тұтынуға алаңдамай жүріп өтті, бұл неміс брендінің ұсынысымен жасалған аккумуляторларды жақсы басқаруды дәлелдейді.
Келесі көлігіңізді табыңыз:
Бұл сізге дұрыс көлік пе?
Mercedes-Benz CLA 250 және Shooting Brake, қызғанышпен тұтынуға қабілетті және стилі «бастарын айналдырады» өзін дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған нұсқаға өміршең балама ретінде ұсынады, әсіресе ұзақ шақырымдарды жолға шығатындар үшін. қала немесе қалалық ортадағы күнделікті сапарларыңызды бастайды/аяқтайды.
Рас, бұл ауыррақ, бірақ мінез-құлық қатты зардап шекпейді және CLA Shooting Brake-де бұрыннан танылған барлық қасиеттер бар болып қала береді, оларға барған сайын «жақсы бағаланған» экологиялық ар-ұждан қосылады.
Бұл диапазондағы мінсіз нұсқа ма деген сұраққа келетін болсақ, бұл шешім көп нәрсе оған берілген пайдалануға байланысты болады («ашық жолда» Дизель патшалық етуді жалғастырса) және иесінің бір жері бар ма, жоқ па? оны жүктеп алу үшін, осы 250 нұсқасын пайдалану үшін және «болғандай». Егер сіз іскери тұтынушы болсаңыз, қосылатын гибридті CLA Shooting Brake-ді дизельге қарағанда таңдау іс жүзінде міндетті болып табылады.