Біздің жолдарымызда жиі кездесетін көрініс Renault Megane (негізінен ST нұсқасында) SUV бумынан кейін де француз брендінің ең жақсы сатушыларының бірі болып қала береді. Сатылған күйінде сатылуын қамтамасыз ету үшін Renault оны жаңа қозғалтқыш ұсына отырып, күшейтуді шешті.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance және Daimler бірлесіп әзірлеген жаңа 1.3 TCe Renault диапазонында Megane капотының астында дебют жасайды, дәл сол уақытта дизельді отынның сатылымы Еуропада төмендей берді.
Сонымен, бұл қозғалтқыш не ұсынатынын білу үшін біз сынап көрдік Renault Mégane ST GT Line TCe 140 FAP алты сатылы механикалық беріліс қорабымен.
Эстетикалық тұрғыдан Галлик фургоны өзгеріссіз қалады. Бұл оның жақсы қол жеткізілген көріністі көрсетуді жалғастыратынын және, ең алдымен, «үлкен әпке» Talisman ST-ге өте ұқсас екенін білдіреді.
Mégane ST ішінде
Mégane ST сыртынан Talisman ST-ге ұқсас болғанымен, ішкі жағынан да дәл солай болады, интерьер ең соңғы Renault-лардың стильдік сызықтарына сәйкес келеді, яғни үлкен сенсорлық экран жоғарғы және ортасында орналастырылған, оның екі жағында орналасқан. желдету құбырлары.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Қолданылатын материалдарға келетін болсақ, Mégane ST интерьері бақылау тақтасының жоғарғы жағындағы жұмсақ материалдарды және төменгі жағында қаттырақ материалдарды араластырады. Құрастыруға келетін болсақ, ол жақсы жоспарда көрінеді, дегенмен ол Civic немесе Mazda3 сияқты модельдерден әлі де алыс.
Mégane ST сенсорлық экранға зиян келтіре отырып, көптеген физикалық басқару элементтерінен бас тартқанымен, ақпараттық ойын-сауық жүйесінің мәзірлері арқылы шарлау оңай (сонымен қатар рульдегі басқару элементтерінің арқасында). Сонымен, эргономикалық тұрғыдан алғанда, жалғыз сын - жылдамдықты шектегіш пен круиздік бақылаудың (беріліс қорабының жанында) орналасуы.
Кеңістікке келетін болсақ, бұл Mégane ST ұсынатын нәрсе. Жүк бөлімінен (артқы орындықтардың жиналуымен 1695 л-ге дейін жетеді) 521 л ұсынады), артқы орындықтарға дейін, егер бұл Megane жасай алатын бір нәрсе болса, төрт ересек адамды және олардың жүктерін жайлылықпен тасымалдау.
Mégane ST рулінде
Mégane ST басқару пультіне отырғаннан кейін бір нәрсе анық болады: GT Line жабдық деңгейімен бірге келетін спорттық орындықтар көптеген бүйірлік тірекке ие. Тіпті кейбір маневрлерде ыңғайсызданатыны сонша, біз әрқашан шынтағымызды орындықта соғып қаламыз.
Солай бола тұрса да, Mégane ST-де ыңғайлы жүргізу жағдайын табуға болады, ал сырттан көріну, эталон болмаса да (бұл Renault үшін Scénic бар) жаман емес.
Көптеген Renault көліктері сияқты, Mégane ST-де де бес жүргізу режимін таңдауға мүмкіндік беретін Multi-Sense жүйесі бар (Эко, Спорт, Бейтарап, Комфорт және Custom). Олар дроссель реакциясы, рульдік басқару және тіпті сыртқы жарықтандыру және аспаптар тақтасы сияқты әртүрлі параметрлерге әсер етеді, бірақ олардың арасындағы айырмашылықтар (әдетте) шамалы.
Динамикалық тұрғыдан алғанда, Mégane ST сауатты, қауіпсіз және тұрақты екенін дәлелдейді және басқару элементтерінің жалпы сезімі сүзгіден өткені өкінішті. Егер суспензия мен шасси өз міндетін жақсы орындаса (бұл Mégane RS Trophy-нің негізі болып табылады), оны рульдік басқару (өте коммуникативті емес) және редуктор мен тежегіштер сезімі туралы айту мүмкін емес. жайлылық.
1.3 TCe, мұнда 140 а.к. нұсқасында, тамаша нұсқа болып табылады . Қуатты жеткізуде сызықты және төмен ығысуды айыптамастан, ол Megane-ге жоғары ырғақтарды басып шығаруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы қозғалтқыштан барлық «шырынды» және ең жақсысын тұтынуды жоғарылатпай, өте ақылға қонымды уақытқа қалдыруға мүмкіндік береді. 6,2 л/100 км аралас маршрутта және одан әрі көтерілмей 7,5 л/100 км қалада.
Көлік маған сай ма?
Кең, ыңғайлы, ыңғайлы және сонымен қатар үнемді, жаңа 1.3 TCe үлгісімен жабдықталған Renault Mégane ST сатылым диаграммаларының басында көріну үшін жеткілікті дәлелдер жинайды.
Кез келген Меганға тән қасиеттерге, атап айтқанда, жайлылық, пайдаланудың қарапайымдылығы және жақсы құны/жабдығымен қатар, жаңа қозғалтқыш шағын бензин қозғалтқышы жақсы өнімділік пен төмен тұтынуды үйлестіруге мүмкіндік беретінін дәлелдейді. .
Сондықтан, егер сізге орын қажет болса, бірақ межелі жерге тез жетуден бас тартпасаңыз, Mégane ST GT Line TCe 140 FAP дұрыс таңдау болуы мүмкін. Оның үстіне, GT Line жабдығына келетін болсақ, Mégane ST жақсы жабдықталған және бірқатар спорттық эстетикалық бөлшектермен жабдықталған.