ម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ថ្មីនេះអាចភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ 10 ល្បឿន DSG ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានធ្វើបទបង្ហាញនៅទីក្រុង Wolfsburg (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) នូវការវិវត្តន៍ចុងក្រោយបំផុតនៃម៉ាស៊ីន 2.0 TDI (EA288) ដែលបំពាក់នូវម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ដោយផ្ទាល់ពីផ្នែកស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ Volkswagen ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះអាចបង្កើតកម្លាំងបាន ២៧០ សេះ ពីស៊ីឡាំង ៤ និងចំណុះ ២ លីត្រ។ យោងតាមម៉ាកនេះ នេះគឺជាការវិវត្តនៃប្លុក 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 239hp ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងជំនាន់ថ្មីរបស់ Volkswagen Passat ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាក់ទងនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ Volkswagen មិនបានបញ្ចេញតម្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែគេរំពឹងថាតម្លៃប្រហែល 550Nm ។
ដើម្បីចងចាំ: យើងបានសាកល្បង Volkswagen Golf GTD ដែលមានកម្លាំង 184hp រក្សាចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើង
ចំនួនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមិនអាចប្រកែកបាន (270hp និង 550Nm) ហើយនោះគឺជាការចាំបាច់ដោយសារតែការច្នៃប្រឌិតចំនួនបីដែលមានវត្តមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ។ ទីមួយ turbo អគ្គិសនីពីរដំណាក់កាលដែលមានសមត្ថភាពលុបចោលភាពយឺតយ៉ាវនៅកម្រិតទាប និងបង្កើនការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ ទីពីរ ឧបករណ៍ចាក់ Piezo ថ្មីដែលមានសមត្ថភាពសម្ពាធលើសពី 2,500 bar ដែលរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដុត។ និងចុងក្រោយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកថ្មី ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើល្បឿន។
ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីភាពញុះញង់ដែលបានបង្កើតឡើងជុំវិញម៉ាស៊ីននេះ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានឆ្លៀតឱកាសប្រកាសប្រអប់លេខ DSG ថ្មី 10 វគ្គ។ ដែលមានឈ្មោះកូដ DQ551 ប្រអប់លេខនេះនឹងបង្ហាញចេញនូវយន្តការស្តារថាមពលថ្មី និងមុខងារ "ផ្កាភ្លើង" ថ្មី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនរក្សាល្បឿននៅកម្រិតទាប។
សូមមើលផងដែរ: តើ Piezo Injectors ជាអ្វី ហើយតើពួកគេដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ដោយស្ថិតក្នុងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍កម្រិតខ្ពស់ វាទំនងជាថាក្នុងរយៈពេលពីរបីខែទៀត យើងនឹងអាចស្វែងរកម៉ាស៊ីននេះនៅក្នុងម៉ូដែលថ្មីៗបំផុតរបស់ក្រុម។ លែងជាថ្ងៃដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រកសិកម្ម។