새로운 렉서스 NX(2022). 일본 브랜드 베스트셀링 SUV, 달라진 모든 것

Anonim

아마도 Lexus에게 올해의 가장 중요한 릴리스일 것입니다. TNGA-K 플랫폼 기반으로 개발된 새로운 렉서스 NX 2014년 출시 이후 유럽에서 누적 14만대 이상 판매된 모델을 대체한다.

따라서 Toyota 그룹의 프리미엄 브랜드는 Lexus NX(2022)에 대한 주요 혁명을 운영하기보다 NX의 모든 측면을 매우 구체적인 방식으로 개선하는 것을 선호했습니다.

인테리어부터 익스테리어까지, 기술과 엔진을 거쳐 유럽에서 가장 많이 팔린 SUV의 본질을 바꾸지 않고 렉서스가 모든 것을 바꿨다.

렉서스 NX 제품군

뉴스가 있는 외관

미학적으로 전면은 Lexus의 "패밀리 느낌"을 유지하며, 대형 그릴과 FULL LED 기술이 적용된 새로운 헤드램프가 눈길을 사로잡습니다.

후면에서 일본 SUV는 자동차 산업에서 점점 더 유행하고 있는 두 가지 트렌드를 따릅니다. 후면 헤드라이트와 라이트 바를 결합하고 로고를 브랜드 이름 레터링으로 교체합니다.

렉서스 NX 2022

그 결과 이전 모델과 깨지지 않고 주요 미적 솔루션을 유지하면서도 보다 현대적인 모델이 탄생한 새로운 Lexus NX가 탄생했습니다.

운전자 중심의 인테리어

내부에서 NX는 대시보드가 설계되고 운전자를 향한 새로운 "Tazuna" 개념을 선보입니다. 가장 큰 하이라이트는 의심할 여지 없이 대시보드 중앙에 나타나는 새로운 9.8인치 화면으로, 상위 버전에서는 14인치로 커집니다.

렉서스 NX 내부

이것은 승객이 음성 명령을 통해 자연스럽게 모델과 상호 작용할 수 있는 새로운 "Hey Lexus" 음성 명령 시스템을 제공하는 완전히 새로운 멀티미디어 시스템입니다. Lexus에 따르면 이 새로운 멀티미디어 시스템의 처리 속도는 3.6배 더 빠르며 Apple CarPlay 및 Android Auto 무선과도 호환됩니다.

순수한 기술에 대한 관심 외에도 Lexus는 계속해서 인간적인 면에 베팅하고 있다고 주장합니다. Lexus에 따르면 모든 감각을 만족시켜야 하는 재료와 표면으로 번역됩니다.

그러나 뉴스는 여기서 그치지 않습니다. 계기판에 새로운 100% 디지털 사분면과 최첨단 10인치 헤드업 디스플레이 시스템이 있습니다.

디지털 스티어링 휠 및 사분면

여전히 기술 분야에서 새로운 Lexus UX는 점점 더 보편화되는 USB-C 입력과 일본 브랜드에 따르면 50% 더 빠른 유도 충전 플랫폼을 제공합니다.

안전과 관련하여 새로운 Lexus NX 2022도 중요한 진화를 겪고 있습니다. 일본 브랜드는 이 모델을 선택하여 차세대 Lexus의 운전 지원 시스템 클러스터인 새로운 Lexus Safety System +를 선보였습니다.

렉서스 NX 2022
렉서스 NX 450h+ 및 NX 350h

하이브리드 플러그인 데뷔

새로운 NX에는 전체적으로 4개의 엔진이 있습니다. 2개의 순수 가솔린, 1개의 하이브리드 및 다른 하나는 빅 뉴스인 플러그인 하이브리드(PHEV)입니다.

정확하게 시작하여 NX 450h+ PHEV 버전은 전기 모터와 연결된 2.5 가솔린 엔진을 사용하여 후륜을 구동하고 전륜구동을 제공합니다.

렉서스 NX 450h+
렉서스 NX 450h+

최종 결과는 306마력입니다. 전기 모터에 전원을 공급하는 18.1kWh 배터리는 Lexus NX 450h+가 최대 63km의 전기 모드에서 자율성을 허용합니다. 이 전기 모드에서 최대 속도는 135km/h로 고정됩니다. 발표된 소비 및 배출량은 3l/100km 미만 및 40g/km 미만입니다(최종 값은 아직 인증되지 않음).

NX 350h 하이브리드 버전(플러그인 아님)에는 잘 알려진 Lexus 하이브리드 시스템과 관련된 2.5 엔진이 탑재되어 총 출력이 242hp입니다. 이 경우 우리는 e-CVT 변속기를 가지고 있으며 전륜구동 또는 전륜구동을 즐길 수 있습니다. 이전 모델과 비교하면 0→100km/h 가속 시간은 22% 증가해 7.7초(15% 개선)로 단축됐지만 동시에 CO2 배출량은 10% 감소했다고 밝혔다.

렉서스 NX 350h
렉서스 NX 350h.

마지막으로 주로 동유럽 시장을 겨냥한 두 가지 가솔린 엔진(NX250 및 NX350)이 있으며 둘 다 직렬 4기통을 사용합니다. 첫 번째 경우 이 터보는 2.5리터의 용량과 199hp를 제공합니다. 반면 NX 350은 배기량이 2.4리터로 줄어들고 터보가 추가되며 279hp를 제공합니다. 두 경우 모두 변속기가 자동 8단 변속기를 담당하고 토크가 네 바퀴 모두에 전달됩니다.

새로운 Lexus NX 2022는 올해 말 이전에 포르투갈에 도착해야 합니다. 가격은 아직 공개되지 않았습니다.

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