O jẹ boya itusilẹ pataki julọ ti ọdun fun Lexus. Idagbasoke da lori TNGA-K Syeed, titun Lexus NX o rọpo awoṣe ti, lati igba ifilọlẹ rẹ ni 2014, ti kojọpọ diẹ sii ju awọn ẹya 140,000 ti a ta ni Yuroopu.
Nitorinaa, dipo ṣiṣiṣẹ iyipada nla kan lori Lexus NX (2022), ami iyasọtọ Ere ẹgbẹ Toyota fẹ lati mu gbogbo awọn abala ti NX dara si ni ọna ti o daju pupọ.
Lati inu ilohunsoke si ita, ti o kọja nipasẹ awọn imọ-ẹrọ ati awọn ẹrọ, Lexus ti yi ohun gbogbo pada laisi iyipada pataki ti SUV ti o ta julọ ni Europe.
Ita pẹlu awọn iroyin
Ni ẹwa, iwaju ni idaduro “iriri idile” ti Lexus, pẹlu grille ti o tobi ju ti o ṣe akiyesi akiyesi ati awọn atupa ori tuntun pẹlu imọ-ẹrọ LED FULL.
Ni ẹhin, SUV Japanese tẹle awọn aṣa meji ti o pọ si ni aṣa ni ile-iṣẹ adaṣe: awọn ina iwaju ti o darapọ mọ igi ina ati rirọpo aami naa nipasẹ kikọ pẹlu orukọ iyasọtọ.
Abajade jẹ Lexus NX tuntun ti ko ni adehun pẹlu aṣaaju rẹ, ti o tọju awọn solusan darapupo akọkọ, ṣugbọn abajade ni awoṣe igbalode diẹ sii.
Driver lojutu inu ilohunsoke
Ninu inu, NX ṣe ifilọlẹ imọran “Tazuna” tuntun ninu eyiti a ṣe apẹrẹ dasibodu ati itọsọna si awakọ naa. Ifojusi ti o tobi julọ lọ, laisi iyemeji, si iboju 9.8 ″ tuntun ti o han ni aarin dasibodu ati, ni awọn ẹya oke, dagba si 14 ″.
Eyi jẹ eto multimedia tuntun kan ti o mu pẹlu eto aṣẹ ohun “Hey Lexus” tuntun, eyiti o fun laaye awọn arinrin-ajo lati ṣe ajọṣepọ pẹlu awoṣe nipasẹ awọn aṣẹ ohun ni ọna adayeba. Ni ibamu si Lexus, awọn processing iyara ti yi titun multimedia eto ni 3.6 igba yiyara ati, bi o ti fe reti, o tun ni ibamu pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto alailowaya.
Ni afikun si ibakcdun pẹlu imọ-ẹrọ mimọ, Lexus sọ pe o tẹsiwaju lati tẹtẹ lori ẹgbẹ eniyan. Tẹtẹ ti, ni ibamu si Lexus, tumọ si awọn ohun elo ati awọn aaye ti o yẹ ki o wu gbogbo awọn imọ-ara.
Ṣugbọn awọn iroyin ko duro nibẹ. Quadrant oni nọmba 100% tuntun wa lori igbimọ irinse ati eto ifihan 10 ″ ori-oke.
Sibẹ ni aaye imọ-ẹrọ, Lexus UX tuntun ṣafihan ararẹ pẹlu awọn igbewọle USB-C ti o wọpọ ati pẹpẹ gbigba agbara fifa irọbi eyiti, ni ibamu si ami iyasọtọ Japanese, jẹ 50% yiyara.
Nipa aabo, Lexus NX 2022 tuntun tun n gba itankalẹ pataki kan. Aami ara ilu Japanese yan awoṣe yii lati bẹrẹ Eto Aabo Lexus tuntun + rẹ, iran tuntun ti iṣupọ Lexus ti awọn eto atilẹyin awakọ.
Arabara plug-ni ni Uncomfortable
Ni apapọ, NX tuntun ni awọn ẹrọ mẹrin mẹrin: petirolu odasaka meji, arabara kan ati ekeji, awọn iroyin nla, plug-in hybrid (PHEV).
Bibẹrẹ ni deede pẹlu iyẹn, ẹya NX 450h+ PHEV nlo ẹrọ petirolu 2.5 ti o ni nkan ṣe pẹlu ina mọnamọna ti o wakọ awọn kẹkẹ ẹhin ti o fun ni gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ.
Abajade ipari jẹ 306 hp ti agbara. Ngba agbara mọto ina jẹ batiri 18.1 kWh ti o fun laaye Lexus NX 450h+ idaṣeduro ni ipo ina ti o to 63 km. Ni ipo ina mọnamọna yii, iyara ti o pọ julọ ti wa titi ni 135 km / h. Lilo ati awọn itujade ti a kede ko kere ju 3 l/100 km ati pe o kere ju 40 g/km (awọn iye ikẹhin ko ti ni ifọwọsi).
Ẹya arabara NX 350h (kii ṣe plug-in) ni ẹrọ 2.5 ti o ni nkan ṣe pẹlu eto arabara Lexus ti a mọ daradara, fun agbara lapapọ ti 242 hp. Ni idi eyi, a ni gbigbe e-CVT ati pe a le gbadun gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ tabi wiwakọ iwaju. Ti a ṣe afiwe si awoṣe ti tẹlẹ, akoko lati 0 si 100 km / h lọ silẹ si 7.7s (ilọsiwaju 15%) o ṣeun si 22% ilosoke ninu agbara, ṣugbọn ni akoko kanna, o n kede awọn itujade CO2 ni isalẹ nipasẹ 10%.
Nikẹhin, awọn ẹrọ epo petirolu meji tun wa ti a pinnu ni pataki si awọn ọja Ila-oorun Yuroopu, ti a mọ si NX250 ati NX350. Awọn mejeeji lo silinda mẹrin-ila. Ni akọkọ nla yi ọkan yoo fun soke ni turbo, o ni o ni 2,5 liters ti agbara ati 199 hp. NX 350, ni apa keji, rii iṣipopada si isalẹ si 2.4 liters, gba turbo ati ipese 279 hp. Ni awọn ọran mejeeji, gbigbe naa wa ni idiyele ti apoti jia iyara mẹjọ laifọwọyi ati pe a firanṣẹ iyipo si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin.
Lexus NX 2022 tuntun yẹ ki o de Ilu Pọtugali ṣaaju opin ọdun. Awọn idiyele ko tii tu silẹ.