Bu, ehtimol, Lexus uchun yilning eng muhim relizidir. TNGA-K platformasi asosida ishlab chiqilgan, yangi Lexus NX u 2014-yilda ishga tushirilgandan beri Yevropada 140 000 dan ortiq sotilgan modelni almashtiradi.
Shu sababli, Lexus NX (2022) da katta inqilobni amalga oshirishdan ko'ra, Toyota guruhining premium brendi NX ning barcha jihatlarini juda aniq tarzda yaxshilashni afzal ko'rdi.
Intererdan tortib tashqi ko'rinishigacha, texnologiyalar va dvigatellar orqali Lexus Yevropada eng ko'p sotiladigan SUVning mohiyatini o'zgartirmasdan hammasini o'zgartirdi.
Yangiliklar bilan tashqi ko'rinish
Estetik jihatdan old qism Lexusning “oilaviy tuyg‘usini” saqlab qoladi, katta o‘lchamli panjara diqqatni o‘ziga tortadi va FULL LED texnologiyasiga ega yangi faralar.
Orqa tomonda yapon SUV avtomobil sanoatida tobora ommalashib borayotgan ikkita tendentsiyaga amal qiladi: orqa faralar yorug'lik paneli bilan birlashtirilgan va logotipni brend nomi bilan harflar bilan almashtirish.
Natijada yangi Lexus NX paydo bo'ldi, u o'zidan oldingi modelni buzmaydi, asosiy estetik yechimlarni saqlaydi, lekin natijada yanada zamonaviy model paydo bo'ldi.
Haydovchiga qaratilgan interyer
Ichkarida NX yangi "Tazuna" kontseptsiyasini taqdim etadi, unda asboblar paneli haydovchiga qaratilgan va mo'ljallangan. Eng katta e'tibor, shubhasiz, asboblar panelining markazida paydo bo'ladigan va yuqori versiyalarda 14 dyuymgacha o'sadigan yangi 9,8 dyuymli ekranga o'tadi.
Bu mutlaqo yangi multimedia tizimi bo‘lib, u o‘zi bilan yangi “Hey Lexus” ovozli buyruqlar tizimini olib keladi, bu yo‘lovchilarga model bilan tabiiy tarzda ovozli buyruqlar orqali o‘zaro aloqa qilish imkonini beradi. Lexus ma'lumotlariga ko'ra, ushbu yangi multimedia tizimini qayta ishlash tezligi 3,6 barobar tezroq va siz kutganingizdek, Apple CarPlay va Android Auto simsiz qurilmalariga ham mos keladi.
Sof texnologiya bilan bog'liq tashvishlardan tashqari, Lexus inson tomoniga pul tikishda davom etishini da'vo qilmoqda. Lexusning so'zlariga ko'ra, barcha his-tuyg'ularni qondirishi kerak bo'lgan materiallar va sirtlarga aylanadi.
Lekin yangiliklar shu bilan to'xtab qolmaydi. Asboblar panelida yangi 100% raqamli kvadrant va zamonaviy 10 dyuymli bosh ekran tizimi mavjud.
Hali ham texnologiya sohasida yangi Lexus UX o'zini tobora keng tarqalgan USB-C kirishlari va yapon brendiga ko'ra, 50% tezroq ishlaydigan induksion zaryadlash platformasi bilan taqdim etadi.
Xavfsizlikka kelsak, yangi Lexus NX 2022 ham muhim evolyutsiyani boshdan kechirmoqda. Yaponiya brendi ushbu modelni o'zining yangi Lexus Safety System +, Lexus'ning haydashni qo'llab-quvvatlash tizimlari klasterining yangi avlodi debyuti uchun tanladi.
Gibrid plagin debyut
Hammasi bo'lib, yangi NX to'rtta dvigatelga ega: ikkita sof benzinli, bitta gibrid va ikkinchisi, katta yangilik, plug-in gibrid (PHEV).
Aynan shu narsadan boshlab, NX 450h+ PHEV versiyasi orqa g'ildiraklarni boshqaradigan va unga to'liq g'ildirakli haydovchini beruvchi elektr motor bilan bog'langan 2,5 benzinli dvigateldan foydalanadi.
Yakuniy natija 306 ot kuchiga ega. Elektr dvigatelini quvvatlantirish 18,1 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bo‘lib, Lexus NX 450h+ ga 63 kmgacha elektr rejimida avtonomiya qilish imkonini beradi. Ushbu elektr rejimida maksimal tezlik 135 km/soat qilib belgilangan. E'lon qilingan iste'mol va chiqindilar 3 l/100 km va 40 g/km dan kam (yakuniy qiymatlar hali sertifikatlanmagan).
NX 350h gibrid versiyasi (plug-in emas) mashhur Lexus gibrid tizimi bilan bog'langan 2,5 dvigatelga ega bo'lib, umumiy quvvati 242 ot kuchiga teng. Bunday holda, bizda e-CVT transmissiyasi mavjud va biz to'liq g'ildirakli haydovchi yoki old g'ildirakdan bahramand bo'lishimiz mumkin. Oldingi model bilan solishtirganda, quvvatning 22% ga oshishi tufayli 0 dan 100 km / soatgacha bo'lgan vaqt 7,7 s ga kamaydi (15% yaxshilanish), biroq ayni paytda u CO2 emissiyasini 10% ga kamaytirganini e'lon qiladi.
Nihoyat, NX250 va NX350 deb nomlanuvchi asosan Sharqiy Yevropa bozorlariga moʻljallangan ikkita benzinli dvigatel ham mavjud.Ikkalasi ham qatordagi toʻrt silindrli. Birinchi holda, bu turbodan voz kechadi, uning sig'imi 2,5 litr va 199 ot kuchiga ega. NX 350 esa 2,4 litrgacha bo'lgan hajmni ko'radi, turboga ega bo'ladi va 279 ot kuchiga ega. Ikkala holatda ham transmissiya sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisini boshqaradi va moment barcha to'rt g'ildirakka yuboriladi.
Yangi Lexus NX 2022 Portugaliyaga yil oxirigacha yetib kelishi kerak. Narxlar hali e'lon qilinmagan.