Penkių cilindrų linijoje Audi RS 3 Tai yra prekės ženklo įvaizdis, tai išskiria jį iš visų kitų karštųjų hečbekų, kurie atitiko keturis cilindrus su turbokompresoriumi, ir tai suteikia jam unikalų balsą.
Iš pradžių jis debetuoja 400 AG galią ir 480 Nm – duomenys, susiję su vaizdo įrašo RS 3 generavimu, esant 8 V įtampai, prieš šiuo metu parduodamą. Tačiau Belgijos rengėjas DVX Performance įžvelgė daug daugiau potencialo penkiacilinderyje, kuriame yra RS 3.
Šio vaizdo įrašo kopijoje galia padidėjo daugiau nei 50%, šoktelėjo iki 675 AG, o sukimo momentas šoktelėjo dar labiau – iki 800 Nm! Skaičiai, kurie nesusidurtų super sportiniame automobilyje!
Kad ir kokie įspūdingi šie skaičiai, DVX savo svetainėje skelbia RS 3 4 etapą, kuris iš penkių cilindrų traukia 720 AG ir 860 Nm! Tačiau naudojant 102 oktaninio skaičiaus benziną šie skaičiai gali išaugti ir pasiekti, pasak jų, 800 AG (dvigubai už pradinę galią) ir 900 Nm!
Kad iš „Audi RS 3“ variklio išnaudotų tiek daug, „DVX Performance“ aprūpina jį nuosava turbina, naujomis įsiurbimo ir išmetimo sistemomis, tvirtesniais (kaltiniais) švaistikliais, naujais purkštukais ir tarpiniu aušintuvu bei, žinoma, nauju elektroniniu valdymu.
Kaip ir galima tikėtis, esant tokiam galios lygiui, šis hot Hatch yra daug greitesnis.
Vaizdo įrašo pavyzdys su 675 AG galia sumažina pradinį 0–100 km/h pradinį 4,1 s iki 3,2 s, o didžiausias greitis nuo riboto 250 km/h padidėja iki įspūdingo 315 km/h. karštame liuke ir praktiškame bei kompaktiškame penkių durų kėbule.
„AutoTopNL“ kanalas galėjo išbandyti šį Audi RS 3 „iš pragaro“, o stebina tai, kaip lengvai jis įgyja greitį, net kai skaitmeninis ekranas artėja (ir viršija) 300 km/val. !