പുതിയ ഒപെൽ ആസ്ട്ര (വീഡിയോ). ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള അവസാനത്തേത്

ഏകദേശം രണ്ട് മാസം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ അത് ജർമ്മനിയിലെ റസ്സൽഷൈമിൽ ഓടിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അത് ആദ്യമായി പോർച്ചുഗീസ് "ദേശങ്ങളിൽ" കണ്ടു. 2022 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ പോർച്ചുഗലിൽ പുതിയ ഡിസൈനും കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും പുതിയ എഞ്ചിനുകളും ഉള്ള പുതിയ Opel Astra ഇതാ.

കോംപാക്റ്റ് കുടുംബാംഗങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഒപെലിന് ഒരു നീണ്ട പാരമ്പര്യമുണ്ട്. ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചത് 1936-ൽ, ആദ്യത്തെ കാഡെറ്റിലൂടെയാണ്, അത് 1991-ൽ അതിന്റെ പേര് - ആസ്ട്ര എന്നാക്കി - മാറ്റും. അതിനുശേഷം, ആസ്ട്ര ഏകദേശം 15 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന് ഈ മോഡലിന്റെ പ്രാധാന്യം വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു. .

ഈ വിജയഗാഥ തുടരാനുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഈ പുതിയ ആസ്ത്രയിലുണ്ട്. ആദ്യമായി ഇത് ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിന്റെ സാങ്കേതിക അടിത്തറ ഉപേക്ഷിച്ച് പുതിയ പ്യൂഷോ 308, DS 4 (EMP2) എന്നിവയുടെ അതേ മെക്കാനിക്കൽ അടിത്തറ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ YouTube വീഡിയോയിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് വിശദീകരിച്ചതുപോലെ, ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അവസാനത്തെ അസ്ട്രയാണ് (2028 മുതൽ ഒപെൽ 100% ഇലക്ട്രിക് ആകും) എന്ന വസ്തുത അതിനോട് ചേർത്തിരിക്കുന്നു:

ശ്രദ്ധേയമായ ചിത്രം

എന്നാൽ പുതിയ ആസ്ട്രയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് ചിത്രത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാൻ നമ്മെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം ഈ പുതിയ ജർമ്മൻ കോംപാക്റ്റ് വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ തുടങ്ങുന്നത് ഇവിടെയാണ്. വിസോർ സിഗ്നേച്ചറുള്ള മുൻഭാഗം - മൊക്കയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്നത് - ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകുന്നില്ല, മാത്രമല്ല പുതിയ ആസ്ട്രയ്ക്ക് റോഡിൽ വലിയ സാന്നിധ്യവും നൽകുന്നു.

എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും എല്ലായ്പ്പോഴും എൽഇഡിയിൽ ഉള്ള കീറിയ തിളങ്ങുന്ന സിഗ്നേച്ചറിനൊപ്പം (ഓപ്ഷണലായി നിങ്ങൾക്ക് 168 എൽഇഡി എലമെന്റുകളുള്ള ഇന്റലിലക്സ് ലൈറ്റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം) കൂടാതെ എല്ലാ സെൻസറുകളും മറയ്ക്കുന്ന ഈ ആസ്ട്രയുടെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും. ഡ്രൈവിംഗ് എയ്ഡ് സിസ്റ്റം റഡാറുകൾ ഈ മോഡലിന് ഒരു പ്രത്യേക സ്വഭാവം നൽകുന്നു, എന്നാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ബ്രാൻഡിന്റെ ദൃശ്യഭാഷയ്ക്ക് അനുസൃതമായി.

പ്രൊഫൈലിൽ, ഇത് വളരെ ചരിഞ്ഞ പിൻ സ്തംഭം, കനത്ത പേശികളുള്ള ഷോൾഡർ ലൈൻ, ഷോർട്ട് ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഓവർഹാംഗുകൾ എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും മികച്ചത്.

ഡിജിറ്റൽ ഇന്റീരിയർ

എന്നാൽ ആസ്ട്രയ്ക്ക് പുറത്ത് ഒരുപാട് മാറിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉള്ളിലെ മാറ്റങ്ങൾ അത്ര ശ്രദ്ധേയമല്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കുക. ഡിജിറ്റൈസേഷനും എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള പ്രതിബദ്ധതയും കുപ്രസിദ്ധമാണ്.

ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകൾ മാത്രം ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ഡിജിറ്റലായിരിക്കും, കൂടാതെ മൾട്ടിമീഡിയ സെൻട്രൽ സ്ക്രീൻ Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവ വഴി സ്മാർട്ട്ഫോണുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ (വയർലെസ്) അനുവദിക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് സ്ക്രീനുകൾക്കും 10" വരെ ഉണ്ടായിരിക്കാം, അവ ഒരൊറ്റ പാനലിൽ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരുതരം തുടർച്ചയായ ഗ്ലാസ് പ്രതലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു - പ്യുവർ പാനൽ - അത് ദൃശ്യപരമായി നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വളരെ തിരശ്ചീനമായ ലൈനുകളുള്ള വളരെ വൃത്തിയുള്ള ഡാഷ്ബോർഡ് ഒരു സെന്റർ കൺസോൾ കൊണ്ട് പൂരകമാണ്, ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് സ്മാർട്ട്ഫോണിനായി നിരവധി സംഭരണ സ്ഥലങ്ങളും ചാർജിംഗ് കമ്പാർട്ടുമെന്റും മറയ്ക്കുന്നു.

സീറ്റുകൾ - AGR എർഗണോമിക്സ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉള്ളത് - വളരെ സൗകര്യപ്രദവും വളരെ തൃപ്തികരമായ ഫിറ്റ് അനുവദിക്കുന്നതുമാണ്. പിന്നിൽ, രണ്ടാം നിര സീറ്റുകളിൽ, മധ്യഭാഗത്ത് രണ്ട് വെന്റിലേഷൻ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾക്കും യുഎസ്ബി-സി പോർട്ടിനും പുറമേ, രണ്ട് മുതിർന്നവർക്ക് പരസ്പരം സുഖമായി ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്നത്ര ഇടമുണ്ട്.

തുമ്പിക്കൈയിലും, അൽപ്പം വലിയ അളവുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ആസ്ട്ര ഇപ്പോൾ 422 ലിറ്റർ ശേഷി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, നിലവിലെ തലമുറ മോഡലിനേക്കാൾ 50 ലിറ്റർ കൂടുതൽ.

മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ ആസ്ട്രയുടെ ഇന്റീരിയർ വളരെ മനോഹരവും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ കുതിച്ചുചാട്ടവുമുണ്ട്, പോർച്ചുഗലിലെ പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് ഒപെൽ കാണിച്ച പതിപ്പ് ജർമ്മനിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തമെന്ന നിലയിൽ “പ്രീ, പ്രീ, പ്രീ, പ്രീ പ്രൊഡക്ഷൻ” ആണ്. ബ്രാൻഡ് വിശദീകരിച്ചു.

എന്നാൽ ജോയിംഗിലെ ചില പിഴവുകളും ചില ശബ്ദങ്ങളും മാത്രമാണ് ഇത് ശ്രദ്ധിച്ചത്, ഇത് അന്തിമ നിർമ്മാണ പതിപ്പിൽ തീർച്ചയായും പരിഹരിക്കപ്പെടും.

നിങ്ങളുടെ അടുത്ത കാർ കണ്ടെത്തൂ

നമസ്കാരം Electrification !

ഒപെൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിന് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, കൂടാതെ 2028 മുതൽ നടക്കുന്ന "സീറോ എമിഷൻ" എന്ന പൂർണ്ണമായ പരിവർത്തനത്തിന് നാല് വർഷം മുമ്പ്, 2024 ഓടെ അതിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളുടെയും ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പുകൾ ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഇതിനകം സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ പുതിയ ആസ്ട്ര ആദ്യമായി പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ (PHEV) ഉപയോഗിച്ച് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, 2023-ൽ ഇതിന് ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റ് (ആസ്ട്ര-ഇ) ലഭിക്കും. എന്നാൽ എല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത് ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഡീസൽ, പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു - ഇപ്പോൾ - "തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ശക്തി".

പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളിൽ തുടങ്ങി, രണ്ടാണ്, അവ 1.6 ടർബോ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ, 81 kW (110 hp) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, 12.4 kWh ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ശക്തി കുറഞ്ഞ പതിപ്പിന് പരമാവധി 180 എച്ച്പി കരുത്തും കൂടുതൽ ശക്തിയേറിയ 225 എച്ച്പിയും ഉണ്ടായിരിക്കും.

സ്വയംഭരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അന്തിമ സംഖ്യ ഇതുവരെ ഹോമോലോഗ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, അസ്ട്രാ PHEV ന് 60 കിലോമീറ്റർ പുറന്തള്ളാതെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഒപെൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ജ്വലന പതിപ്പുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവ വെറും രണ്ട് എഞ്ചിനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും: 130 hp ഉള്ള 1.2 ടർബോ ത്രീ-സിലിണ്ടർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ, 130 hp ഉള്ള 1.5 ടർബോ ഡീസൽ. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

പിന്നെ വാൻ?

കുറഞ്ഞത് പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിലെങ്കിലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബോഡി വർക്കിന് ഇപ്പോഴും കുറച്ച് ആരാധകരുണ്ട്, സ്പോർട്സ് ടൂറർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കൂടുതൽ പരിചിതമായ വേരിയന്റിലും (വാൻ) ആസ്ട്ര വിപണിയിലെത്തും.

വെളിപ്പെടുത്തൽ അടുത്ത ഡിസംബർ 1 ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ലോഞ്ച് 2022 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ മാത്രമേ പ്രതീക്ഷിക്കൂ.

വിലകൾ

നമ്മൾ ഇപ്പോൾ നേരിട്ട് കണ്ട അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പ് അടുത്ത വർഷം ആദ്യ പാദത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഒപെൽ ഡീലർമാരിൽ എത്തുമെങ്കിലും അടുത്ത ആഴ്ച മുതൽ ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. വിലകൾ 25 600 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.