द अल्पाइन A110 SportsX पॅरिसमधील ऑटोमोबाईल इंटरनॅशनल फेस्टिव्हलमध्ये प्रदर्शित करण्यात आलेला हा प्रोटोटाइपपेक्षा अधिक काही नाही. हे विक्रीसाठी नाही, किंवा ते उत्पादन A110 च्या नवीन आवृत्तीला जन्म देईल अशी अपेक्षाही नाही — परंतु ते निश्चितपणे A110 "रॅलींग" काय असू शकते याची आमची कल्पना पकडते.
A110, मूळ (त्याचे समकालीन पुनर्व्याख्या नाही), हे विसरता कामा नये, हे 1973 मध्ये पहिले अधिकृत जागतिक रॅली चॅम्पियन होते. नवीन A110, तथापि, स्पर्धा आवृत्त्या देखील पाहिल्या आहेत, परंतु सर्वात जास्त बंद सर्किट्ससाठी नियत आहे डांबरांनी परिपूर्ण.
हे अल्पाइन ए110 स्पोर्ट्सएक्स मूळ स्थितीकडे परत येण्याचे प्रतिनिधित्व करू शकते? कॉम्पॅक्ट कूपच्या छतावर बसवलेल्या स्कीने दिलेला “हिवाळी खेळ” टोन असूनही, अल्पाइनच्या मते, A110 SportX हे त्याचे डिझाइन आणि अभियांत्रिकी संघ यांच्यातील एक सहयोगी प्रयत्न होते, दोन्ही मूळ A110 दशकांच्या कामगिरीपासून प्रेरणा घेऊन. पूर्वी रॅलीमध्ये.
दृश्यमानपणे मोठ्या चाकांना सामावून घेण्यासाठी बॉडीवर्क 80mm ने रुंद केले गेले आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स आता 60mm जास्त आहे, जे अनेक क्रॉसओवर किंवा SUV च्या समतुल्य आहे. A110 Pure ला प्रारंभ बिंदू म्हणून घेतल्यास, मागील-चाक ड्राइव्ह आणि इंजिन अपरिवर्तित ठेवल्यासारखे दिसते.
फ्रेंच ब्रँडनुसार, अल्पाइन ए110 स्पोर्ट्सएक्स “स्पोर्टीनेसचा एक नवीन पैलू शोधतो” — अशा धाडसासाठी बाजारपेठ आहे का?
अल्पाइन ऑफ-रोड?
पुनरुत्थित ब्रँडच्या योजनांमध्ये डांबरी व्यतिरिक्त इतर मार्ग शोधणे फार लवकर होते. अफवांनी ब्रँडच्या भविष्यात SUV कडे लक्ष वेधले आहे, वरवर पाहता ऑटोमोबाईल निर्मात्यासाठी आज त्याच्या इतर प्रकल्पांना वित्तपुरवठा करण्यासाठी आवश्यक महसूल मिळवण्याचा एकमेव मार्ग आहे — पोर्शचे किंवा अगदी अलीकडे, लॅम्बोर्गिनीचे उदाहरण पहा.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तथापि, अलीकडील अफवांनुसार, अल्पाइन SUV ची रचना (100% इलेक्ट्रिक, फक्त आणि फक्त) "फ्रोझन" आहे — एक A110 रोडस्टर देखील रस्त्याच्या कडेला पडलेला दिसतो. Alpine A110 SportX ब्रँडसाठी नवीन आणि पर्यायी मार्गांसाठी "प्रेक्षक चाचणी" असू शकते?
