Bertahun-tahun lama selepas "bebas" daripada "telur berbintang" yang terkenal (tanda wajib di belakang kereta yang baru dimuatkan yang melarangnya melebihi 90 km/j), sekatan baharu ke atas pemandu muda adalah antara beberapa cadangan untuk mengurangkan jumlah kematian di jalan raya Eropah.
Idea dan perdebatan untuk mengenakan sekatan yang lebih besar kepada pemandu muda bukanlah perkara baru, tetapi Laporan Indeks Prestasi Keselamatan Jalan Raya Ke-14 membawa mereka kembali menjadi tumpuan.
Disediakan oleh Majlis Keselamatan Pengangkutan Eropah (ETSC), laporan ini setiap tahun menyemak kemajuan keselamatan jalan raya di Eropah dan kemudian membuat cadangan untuk menambah baiknya.
Cadangan
Antara pelbagai syor yang dikeluarkan oleh badan ini — bermula daripada dasar untuk perpaduan yang lebih erat antara negara kepada promosi bentuk mobiliti baharu — terdapat satu set syor khusus untuk pemandu muda.Langgan surat berita kami
Menurut laporan itu (dan juga laporan Majlis Keselamatan Pengangkutan Eropah yang lain), aktiviti tertentu yang dianggap berisiko tinggi harus dihadkan kepada pemandu muda, antaranya kami mengetengahkan saranan untuk mengehadkan pemanduan pada waktu malam dan membawa penumpang di dalam kenderaan.
Mengenai hipotesis ini, José Miguel Trigoso, presiden Pencegahan Lebuhraya Portugis berkata kepada Jornal de Notícias: "Tidak seperti orang dewasa, yang memandu dengan lebih berhati-hati apabila ditemani, orang muda yang memandu lebih banyak risiko dan mengalami lebih banyak kemalangan apabila mereka bersama mereka. anda berpasangan".
Mengapa pemandu muda?
Sebab di sebalik membuat cadangan yang ditujukan khusus kepada golongan muda ialah, menurut laporan yang diterbitkan pada 2017, ini termasuk dalam kumpulan risiko yang terdiri daripada kumpulan umur dari 18 hingga 24 tahun.
Menurut laporan ini, lebih daripada 3800 orang muda mereka dibunuh setiap tahun di jalan raya EU, malah menjadi punca kematian terbesar dalam kumpulan umur ini (18-24 tahun). Dengan mengambil kira nombor ini, Majlis Keselamatan Pengangkutan Eropah menganggap bahawa langkah khusus diperlukan untuk kumpulan pemandu muda ini.
Kadar kemalangan di Eropah
Seperti yang kami beritahu anda pada awal artikel ini, Laporan Indeks Prestasi Keselamatan Jalan Raya Ke-14 bukan sahaja membuat cadangan untuk mengurangkan kemalangan jalan raya, ia juga memantau kemajuan keselamatan jalan raya di Eropah setiap tahun.Akibatnya, laporan itu mendedahkan bahawa pada 2019 terdapat pengurangan 3% dalam jumlah kematian (22 659 mangsa secara keseluruhan) di jalan raya Eropah berbanding 2018 , dengan sejumlah 16 negara mencatatkan penurunan bilangan.
Antaranya, Luxembourg (-39%), Sweden (-32%), Estonia (-22%) dan Switzerland (-20%) menyerlah. Bagi Portugal, pengurangan ini berjumlah 9%.
Walaupun terdapat petunjuk yang baik ini, menurut laporan itu, tiada satu pun Negara Anggota Kesatuan Eropah berada di landasan yang betul untuk mencapai sasaran mengurangkan kematian jalan raya yang ditetapkan untuk tempoh 2010-2020.
Dalam tempoh 2010-2019 terdapat pengurangan 24% dalam jumlah kematian di jalan raya Eropah, pengurangan yang, walaupun positif, jauh dari 46% matlamat ditetapkan untuk penghujung tahun 2020.
Dan Portugal?
Menurut laporan itu, tahun lalu kemalangan jalan raya di Portugal meragut nyawa 614 orang (9% kurang daripada 2018, tahun di mana 675 orang meninggal dunia). Dalam tempoh 2010-2019, pengurangan yang disahkan adalah jauh lebih tinggi, mencapai 34.5% (pengurangan keenam terbesar).
Namun, angka yang dikemukakan oleh Portugal masih jauh daripada negara seperti Norway (108 kematian pada 2019) atau Sweden (221 kematian jalan raya tahun lepas).
Akhir sekali, berkenaan dengan kematian bagi setiap satu juta penduduk, jumlah negara juga tidak menggalakkan. Portugal mempersembahkan 63 kematian bagi setiap satu juta penduduk , membandingkan tidak menguntungkan dengan, sebagai contoh, 37 di negara jiran Sepanyol atau 52 di Itali, kedudukan ke-24 dalam kedudukan ini di 32 negara yang dianalisis.
Walaupun begitu, perlu diingatkan bahawa berbanding dengan angka yang dibentangkan pada tahun 2010 terdapat evolusi yang jelas, kerana pada masa itu terdapat 89 kematian bagi setiap satu juta penduduk.
Sumber: Majlis Keselamatan Pengangkutan Eropah.