Wara l-EQC u l-EQV, u din is-sena, l-EQA u l-EQS riċenti ħafna, il-“familja” tal-manifattur ta’ Stuttgart ta’ mudelli 100% elettriċi għandha element ġdid: il- Mercedes-Benz EQB.
Bħall-EQA, l-EQB jaqsam il-pjattaforma ma' "ħuh" b'magna tal-kombustjoni, f'dan il-każ il-GLB (li tuża l-pjattaforma MFA-II, l-istess bħal... GLA u EQA).
L-EQB isegwi r-"riċetta" tal-EQA, jiġifieri mhux biss għandu dimensjonijiet prattikament identiċi għall-GLB (tul x wisa 'x għoli: 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm) iżda jżomm ukoll l-istess karozzerija bħall-GLB.
B'dan il-mod, estetikament, id-differenzi bejn il-mudelli elettriċi u ta 'kombustjoni jidhru, għal darb'oħra, fis-sezzjonijiet ta' quddiem u ta 'wara.
ħarsa diġà magħrufa
Fuq quddiem, il-gradilja ma tibqax hekk, issir panel iswed, u għandna wkoll strixxa luminuża LED irqiqa li tgħaqqad mal-fanali ta 'quddiem - element li diġà jidher li huwa "obbligatorju" fil-mudelli elettriċi Mercedes-Benz.
Fuq wara, is-soluzzjonijiet adottati huma wkoll simili ħafna għal dawk użati fl-EQA. B'dan il-mod, il-pjanċa tal-liċenzja tbaxxiet mit-tailgate għall-bumper u l-ottika ta 'wara huma wkoll magħquda bi strixxa luminuża.
Fuq quddiem il-grill tradizzjonali sparixxa.
Ġewwa, kollox huwa prattikament identiku għall-GLB li diġà nafu - miż-żewġ skrins irranġati orizzontalment sal-ħwienet tal-ventilazzjoni tat-tip ta 'turbina ċirkolari - bl-akbar differenzi jkunu fil-kuluri/dekorazzjoni. Kif rajna l-ewwel fl-EQA, għandna bħala għażla panel backlit quddiem il-passiġġier ta’ quddiem.
Elettriku għall-familji
Bħall-GLB, il-Mercedes-Benz EQB il-ġdida tieħu vantaġġ minn bażi tar-rota itwal (2829mm) biex toffri seba’ siġġijiet (mhux obbligatorju). Skont il-marka Ġermaniża, iż-żewġ sedili addizzjonali huma maħsuba għal tfal jew nies twal sa 1.65 m.
Id-daxxbord huwa l-istess bħall-GLB.
Fir-rigward tal-kompartiment tal-bagalji, joffri bejn 495 l u 1710 l fil-verżjonijiet ta’ ħames postijiet u bejn 465 l u 1620 l fil-varjant ta’ seba’ sedili.
Numri Mercedes-Benz EQB
Għalissa, l-unika verżjoni tal-EQB li l-karatteristiċi tagħha diġà ġew żvelati hija dik immirata lejn is-suq Ċiniż — l-ewwel dehra pubblika se ssir fix-Shanghai Motor Show, iċ-Ċina. Hemmhekk, se jiġi ppreżentat fil-verżjoni top-of-the-range b'qawwa ta '292 hp (215 kW).
Madwar l-Ewropa, Mercedes-Benz għadha ma żvelatx liema magni se jkollu l-EQB. Madankollu, il-marka Ġermaniża żvelat li l-SUV il-ġdid tagħha se jkun disponibbli fil-verżjonijiet ta’ quddiem u ta’ all-wheel drive, u f’livelli ta’ qawwa differenti, b’verżjonijiet ogħla minn 272 hp (200 kW).
Fir-rigward tal-batteriji, Mercedes-Benz żvelat li dawk użati mill-verżjonijiet Ewropej se jkollhom kapaċità ta '66.5 kWh, ħabbar għall-EQB 350 4MATIC konsumi ta' 19.2 kWh/100 km u medda ta '419 km, kollha skond il-WLTP ċiklu.
Fil-qasam tal-iċċarġjar, il-Mercedes-Benz EQB il-ġdid jista’ jiġi ċċarġjat id-dar (kurrent alternanti) b’qawwa sa 11 kW, filwaqt li fi stazzjonijiet ta’ veloċità għolja (kurrent dirett) is-SUV Ġermaniż jista’ jiġi ċċarġjat b’qawwa ta’ sa 100 kW , li jippermettilek li tmur minn 10% għal 80% ħlas fi 30 minuta biss.
Il-preżentazzjoni inizjali tagħha fiċ-Ċina hija wkoll indikattiva tal-ewwel suq fejn se tinbiegħ, u għadha prodotta hemmhekk. Wara t-tnedija tiegħu fiċ-Ċina, is-SUV Ġermaniż se jiġi mniedi fl-Ewropa aktar tard din is-sena, b'verżjonijiet destinati għall-"Kontinent il-Qadim" li se jiġu prodotti fl-impjant ta' Kecskemét, fl-Ungerija. It-tnedija fis-suq Amerikan hija skedata għall-2022.