Dejjem assoċjat mas-sigurtà tal-karozzi, f’dawn l-aħħar snin Volvo kienet qed tispikka wkoll fil-qasam tas-sostenibbiltà. Riċentement, pereżempju, ħabbret it-tmiem tal-użu tal-magni tal-kombustjoni mill-2030, imħatri kollox fuq l-elettrifikazzjoni, bl- Volvo XC40 Recharge l-ewwel kapitlu ta’ dak il-futur.
Madankollu, Volvo mhix waħedha fit-triq għal din l-era ġdida, u r-rivali jinkludu l-Audi Q4 e-tron, il-Mercedes-Benz EQA, il-Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV jew il-Kia EV6.
L-XC40 Recharge il-ġdid għandu argumenti biex jispikka, meta xi wħud mir-rivali tiegħu kienu ddisinjati mill-bidu biex ikunu elettriċi, għall-kuntrarju innifsu? Biex insiru nafu, erġajna ltqajna mal-ewwel Volvo 100% elettriku wara li Diogo Teixeira kien diġà saqha.
bħalek innifsek
Fil-fatt, kieku ma kienx għan-nuqqas tal-grill ta’ quddiem u s-silenzju li bih jiċċaqlaq, ħafna aktarx lanqas biss jissuspettaw li din il-Volvo “titma” biss bl-elettroni. Dak li jintilef fl-esklussività stilistika jinkiseb fis-sobrjetà, anke meta wieħed iqis li l-XC40, minkejja li hija perfettament konformi mal-filosofija stilistika tal-marka Svediża, hija l-aktar eżempju kuraġġuż tagħha — għall-inqas sal-wasla tas-C40 Recharge.
Personalment jien fan tal-linji tal-XC40 Recharge, partikolarment meta miżbugħa bil-kulur "Verde sage" (esklussiva għall-verżjonijiet elettriċi) li fiha ġiet ippreżentata l-unità ttestjata. Għaddi l-ballun lilkom: x'taħseb dwar l-istil tal-XC40 Recharge? Ħalli l-opinjoni tiegħek fil-kaxxa tal-kummenti.
Huwa minnu li s-sistema ta' infotainment ibbażata fuq Google hija faċli u intuwittiva biex tużah, madankollu n-nuqqas ta' kontrolli fiżiċi għall-kontroll tal-klima jeħtieġ li wieħed jidraw.
Ukoll fuq ġewwa d-differenzi huma skarsi għall-XC40s li fadal. B’hekk, inkomplu jkollna kabina bi stil tipikament Volvo u li fiha sparixxew ħafna mill-kontrolli fiżiċi, issa jidhru kkonċentrati fuq l-iskrin tas-sistema tal-infotainment.
Barra minn hekk, l-abitabilità tkompli twieġeb għall-bżonnijiet ta’ familja żagħżugħa — f’dan il-kapitolu l-ID.4 u Enyaq iV huma r-referenzi — u l-kompartiment tal-bagalji b’414 litru, valur aktar baxx mill-verżjoni mgħammra b’magna tas-sħana (460). l), hija "megħjuna" mill-kompartiment prattiku tal-bagalji ta 'quddiem (31 l) li jservi, pereżempju, biex jaħżnu l-kejbils tal-iċċarġjar.
Sib il-karozza li jmiss tiegħek:
Setgħa li "tagħti u tbigħ"
Minkejja li huwa derivat minn C-SUV, l-XC40 Recharge fih numri deċenti ta 'SUVs 100% elettriċi oħra, ħafna aktar għaljin (u akbar). Mgħammar b'żewġ muturi elettriċi (wieħed fuq quddiem u wieħed fuq wara) l-XC40 Recharge joffri 300 kW ta' qawwa, l-ekwivalenti ta' 408 hp, minbarra 660 Nm, numri denji ta'... sportivi!
Ukoll, meta wieħed iqis dan, u minkejja li jiżen 2188 kg, kollox wara r-rota tal-XC40 Recharge imur malajr, malajr ħafna. Bla ebda modi tas-sewqan minbarra “Off Road”, is-SUV tal-Volvo joffri prestazzjoni impressjonanti, li jagħmilha ta’ pjaċir ħafna li tesplora l-kapaċità tagħha ta’ “sparar” — iż-0 sa 100 km/h titwettaq f’4.9s biss.
Jekk il-prestazzjoni hija impressjonanti, is-sistema "One Pedal Drive" mhix wisq lura. Veru li fl-ewwel ftit kilometri jeħtieġ li nidraw, madankollu ladarba nidraw it-tħaddim tagħha malajr naqtgħu l-pedala tal-brejk (ħlief f’sitwazzjonijiet ta’ emerġenza, ovvjament) u ngawdu l-intoppi ta’ din is-sistema.
B'differenza mill-kombustjoni XC40, l-elettriku issa għandu kompartiment tal-bagalji fuq quddiem. Huwa speċjalment utli għall-ħażna tal-kejbils tal-iċċarġjar.
Prezz għoli, iżda...
Ovvjament, din il-qawwa kollha għandha prezz u mhix partikolarment baxxa: hija disponibbli minn €57,151.Madankollu, agħmel dan l-eżerċizzju miegħi. Tiftakru fir-rivali li semmejt? Tajjeb mela, l-aktar qawwi mill-Q4 e-trons, il-50 quattro, joffri 299 hp u jiswa €57,383; l-EQA 350 4MATIC b’292 hp jammonta g[al 61,250 ewro; l-ID.4 GTX b’299 hp jiswa €51 513; l-Enyaq iV jibda minn 46 440 euro, iżda jibqa 'f'204 hp u l-Kia EV6 GT biss joffri aktar qawwa, impressjonanti 585 hp, iżda jara l-prezz tiegħu jogħla għal 64 950 euro.
qawwija imma meħlusa
"Powering" iż-żewġ muturi elettriċi tal-Volvo XC40 Recharge insibu batterija tal-litju b'kapaċità ta '78 kWh (75 kWh ta' kapaċità utli), valur fi ħdan il-medja offruta mill-kompetizzjoni. Grazzi għal dan, Volvo tħabbar awtonomija taċ-ċiklu WLTP ta' 416 km li tista' titla' sa 534 km f'żoni urbani.
Ukoll, wara ftit jiem wara r-rota tal-XC40 Recharge, li nista’ ngħidilkom hu li l-Volvo għamlet xogħol tajjeb kemm f’termini ta’ effiċjenza kif ukoll f’dak li għandu x’jaqsam mal-prestazzjoni. Matul it-test, il-medja kienet dejjem bejn 18 kWh/100 km u 20 kWh/100 km f'sewqan mhux dejjem partikolarment imħasseb mal-ekonomija.
Naturalment, meta nieħdu eċċitati dwar 408 hp u 660 Nm dawn il-valuri jogħlew b'mod konsiderevoli, iżda qatt ma jilħqu l-punt li jikkawżawna dubji dwar il-possibbiltà li naslu fid-destinazzjoni tagħna. Fi kliem ieħor, l-XC40 Recharge jagħmel xogħol tajjeb biex "jitneħħa" l-ansjetà infami tal-awtonomija.
Fejn il-2188 kg huwa aktar diffiċli biex jaħbi huwa meta tilħaq il-kurvi jew depressjonijiet fl-asfalt. Attenzjoni, l-XC40 Recharge tkompli tkun prevedibbli u sigura, madankollu l-500 kg aktar meta mqabbla ma 'verżjonijiet b'magna tal-kombustjoni "serqu" ftit mill-effiċjenza tagħha u lanqas iċ-ċentru tal-gravità t'isfel isolvi bis-sħiħ il-kwistjoni.
Hija l-karozza t-tajba għalik?
Mal-kwalitajiet diġà rikonoxxuti mill-XC40, bħall-istil maħtura sew jew is-sistemi tas-sigurtà, din il-verżjoni 100% elettrika żiedet il-vantaġġi kollha diġà rikonoxxuti għall-proposti mħaddma biss mill-elettroni.
Huwa minnu li mhuwiex l-aktar SUV affordabbli fis-segment, iżda mhux inqas minnu li għall-valur mitlub mill-marka Skandinava, ebda rivali ieħor ma joffri daqstant qawwa jew prestazzjoni.
L-408 hp jgħinu biex is-sewqan tal-Volvo XC40 Recharge aktar divertenti, filwaqt li ġestjoni tajba tal-batterija u l-abbiltà li "jirkupra" madwar 80% tal-iċċarġjar sħiħ tal-batterija f'40 minuta fuq ċarġer DC (150 kW) iħarsu lejn il-proposta Skandinava bħala l- karozza biss fil-familja.
Issa, meta nħarsu lejn dawn l-argumenti kollha u li dan huwa biss l-ewwel kapitolu tal-elettriku tal-Volvo, nistgħu ngħidu b'mod sikur li l-marka Svediża m'għandhiex għalfejn tħares lejn il-futur bi tħassib kbir - tidher lesta biex tiffaċċja l-"era tal-elettrifikazzjoni ".