Had iyo jeer la xidhiidha badbaadada baabuurka, sannadihii la soo dhaafay Volvo waxay sidoo kale ka soo muuqatay berrinka joogtaynta. Dhawaan, tusaale ahaan, waxay ku dhawaaqday dhamaadka isticmaalka matoorada gubashada ilaa 2030, iyada oo wax walba ku sharxaysa koronto, iyadoo Volvo XC40 Soo Celinta cutubka koowaad ee mustaqbalkaas.
Si kastaba ha ahaatee, Volvo ma aha kaligiis waddada loo marayo waagan cusub, waxaana xafiiltanka ka mid ah Audi Q4 e-tron, Mercedes-Benz EQA, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV ama Kia EV6.
Soo-celinta cusub ee 'XC40 Recharge' ma leedahay doodo si ay u soo baxdo, marka qaar ka mid ah kuwa ay xafiiltamaan loo qorsheeyay in ay noqdaan koronto, oo ka soo horjeeda lafteeda? Si aan u ogaano, waxaan mar kale la kulannay 100% korantada Volvo ka dib markii Diogo Teixeira uu horay u waday.
sida naftaada oo kale
Dhab ahaantii, haddii aysan ahayn maqnaanshaha shafka hore iyo aamusnaanta ay ku socoto, qaar badan ayaa laga yaabaa inaysan xitaa ka shakin in Volvo-gan "quudiyo" oo keliya elektaroonigga. Waxa ku lumay dabeecadda gaarka ah ayaa lagu kasbaday miyir-qabka, xitaa iyada oo la tixgelinayo in XC40, in kasta oo ay si fiican u ilaalinayso falsafada qaabaysan ee astaanta Iswidhishka, waa tusaalaheeda geesinimada leh - ugu yaraan illaa imaatinka C40 Recharge.
Shakhsi ahaan waxaan taageere u ahay xadadka XC40 Recharge, gaar ahaan marka lagu rinjiyeeyo midabka "Verde sage" (oo aan ka ahayn noocyada korantada) kaas oo qaybta la tijaabiyay lagu soo bandhigay. Kubbada u gudbi nimanyahow: maxaad u malaynaysaa qaabka XC40 Recharge? Fikradaada ku dhaaf sanduuqa faallooyinka
Waa run in nidaamka macluumaadka Google-ku-saleysan uu yahay mid sahlan oo dareen leh in la isticmaalo, si kastaba ha ahaatee la'aanta kontaroolada jireed ee xakameynta cimiladu waxay u baahan tahay in la qabsado.
Sidoo kale xagga gudaha farqiyadu aad bay ugu yar yihiin XC40-yada soo hadhay. Sidaa darteed, waxaan sii wadeynaa inaan haysano qol leh qaab Volvo ah oo inta badan kontaroolada jireed la waayay, hadda u muuqda inay ku urursan yihiin shaashadda nidaamka macluumaadka.
Waxaa intaa dheer, deegaanku wuxuu sii wadaa inuu ka jawaabo baahiyaha qoyska da'da yar - cutubkan ID.4 iyo Enyaq iV waa tixraacyada - iyo qaybta shandadaha oo leh 414 litir, qiimo hoose marka loo eego nooca ku qalabaysan mashiinka kulaylka (460). l), waxaa "caawinaya" qaybta shandadaha hore ee la taaban karo (31 l) taas oo u adeegta, tusaale ahaan, si loo kaydiyo fiilooyinka dallaca.
Soo hel gaadhigaaga xiga:
Awoodda "bixinta iyo iibinta"
Inkasta oo laga soo qaatay C-SUV, XC40 Recharge wuxuu leeyahay tirooyin wanaagsan oo kuwa kale ah, oo aad uga qaalisan (iyo ka weyn) 100% SUVs koronto ah. Ku qalabaysan laba matoor oo koronto ah (mid hore iyo mid danbe) XC40 Recharge wuxuu bixiyaa 300 kW oo koronto ah, oo u dhiganta 408 hp, marka lagu daro 660 Nm, tirooyinka u qalma… isboorti!
Waa hagaag, iyada oo la tixgelinayo taas, iyo in kasta oo miisaankeedu yahay 2188 kg, wax kasta oo ka dambeeya giraangiraha XC40 Recharge waxay u socdaan si degdeg ah, aad u dhaqso badan. Iyadoo aan lahayn habab wadista oo aan ahayn "Off Road", Volvo's SUV waxay bixisaa waxqabad cajiib ah, taas oo ka dhigaysa mid aad u xiiso badan in la sahamiyo kartida "toogashada" - 0 ilaa 100 km / h waxaa lagu dhammeeyaa 4.9 kaliya.
Haddii wax qabadku uu yahay mid la yaab leh, nidaamka "Hal Pedal Drive" kama foga. Waa run in dhawrka kiiloomitir ee ugu horreeya ay u baahan tahay xoogaa la qabsi ah, si kastaba ha noqotee, marka aan la qabsanno hawl-galkeeda waxaan si dhakhso ah uga tagnaa balyaha biriiga (marka laga reebo xaaladaha degdegga ah, dabcan) waxaanan ku raaxaysaneynaa habsami u socodka nidaamkan.
Si ka duwan gubashada XC40, korontadu hadda waxay leedahay qayb shandadaha hore ah. Waxay si gaar ah faa'iido u leedahay kaydinta fiilooyinka dallacaadda.
Qiimo sare, laakiin…
Dabcan, awooddan oo dhan waxay ku timaadaa qiimo, gaar ahaanna ma ahan mid hooseeya: waxaa laga heli karaa € 57,151.Si kastaba ha ahaatee, jimicsigan ila samee. Xusuusnow xafiiltanka aan soo sheegay? Hagaag markaa, kan ugu awoodda badan ee Q4 e-trons, 50 quattro, wuxuu bixiyaa 299 hp wuxuuna ku kacayaa € 57,383; EQA 350 4MATIC oo leh 292 hp waa 61,250 euro; ID.4 GTX oo leh 299 hp qiimahiisu waa €51 513; Enyaq iV wuxuu ku bilaabmaa 46 440 euro, laakiin wuxuu joogaa 204 hp oo kaliya Kia EV6 GT wuxuu bixiyaa awood dheeri ah, oo cajiib ah 585 hp, laakiin wuxuu arkayaa qiimaheeda inuu kor u kaco ilaa 64 950 euro.
awood leh laakiin laga reebay
"Awoodda" labada matoor ee korontada ku shaqeeya ee Volvo XC40 Recharge waxaan ka helnaa baytari lithium-ion ah oo leh 78 kWh oo awood ah (75 kWh oo awood waxtar leh), qiimaha celceliska ay bixiso tartanka. Taas awgeed, Volvo waxay ku dhawaaqday madaxbannaanida wareegga WLTP oo ah 416 km oo gaari kara ilaa 534 km gudaha magaalooyinka.
Waa hagaag, ka dib dhowr maalmood oo ka dambeeya giraangiraha XC40 Recharge, waxa aan kuu sheegi karo waa in Volvo ay qabatay shaqo wanaagsan marka loo eego hufnaanta sida waxqabadka. Imtixaanka oo dhan, celcelisku wuxuu had iyo jeer ahaa inta u dhaxaysa 18 kWh/100 km iyo 20 kWh/100 km ee wadista aan had iyo jeer si gaar ah u khusayn dhaqaalaha.
Dabcan, marka aan ku faraxsannahay qiyaastii 408 hp iyo 660 Nm qiyamkani si aad ah ayey u kacayaan, laakiin waligood ma gaarin heer ay nagu keenaan shakiyo ku saabsan suurtagalnimada inaan gaarno meesha aan u soconno. Si kale haddii loo dhigo, Dib-u-kicinta XC40 waxay qabataa shaqo wanaagsan oo ah "ka-saarida" welwelka madax-bannaanida ee caanka ah.
Meesha 2188 kg ay aad u adagtahay in la qariyo waa marka aad gaarto qalooca ama niyad jabka asphalt-ka. Fiiro gaar ah, Soo-celinta XC40 waxay sii socotaa inay noqoto mid la saadaalin karo oo badbaado leh, si kastaba ha ahaatee 500 kg oo dheeraad ah marka loo eego noocyada leh mishiinka gubashada "waxay xadeen" qaar ka mid ah waxtarkeeda oo xitaa xarunta hoose ee culeyska si buuxda uma xalliyo arrinta.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Si loo qiimeeyo tayada ay horeyba u aqoonsatay XC40, sida qaabka si wanaagsan loo magacaabay ama nidaamyada amniga, nooca korontadu 100% wuxuu ku daray dhammaan faa'iidooyinka horay loo aqoonsaday soo jeedinta ku shaqeeya elektaroonigga kaliya.
Waa run in aysan ahayn SUV-ga ugu jaban ee qaybta, laakiin maaha wax run ah in qiimaha ay waydiiso astaanta Scandinavian-ka, ma jiro qof kale oo xafiiltamaya oo bixiya awood ama waxqabad badan.
408 hp waxay ka caawisaa in wadista Volvo XC40 Recharge ka dhigto mid madadaalo badan, halka maaraynta batteriga wanaagsan iyo awooda "kabashada" ku dhawaad 80% ee batteriga buuxa 40 daqiiqo ee xeediyaha DC (150 kW) u fiirso soo jeedinta Scandinavianka sida baabuurka kaliya ee qoyska.
Hadda, marka la eego dhammaan doodahaas oo tani ay tahay kaliya cutubka korantada ee Volvo ee ugu horreeya, waxaan si ammaan ah u dhihi karnaa in calaamadda Iswidhishka aysan ahayn inay eegto mustaqbalka walaac weyn - waxay u muuqataa inay diyaar u tahay inay wajahdo "xilliga koronto".