L-ewwel, qabel ma nħarsu lejn il- Battista , li stajna naraw fil-Motor Show ta 'Ġinevra 2019, huwa meħtieġ li tiġi ċċarata s-sitwazzjoni attwali ta' Pininfarina, il-bodyshop storiku Taljan u d-dar tad-disinn. Bħalissa hija proprjetà tal-Indjan Mahindra, li akkwistaha l-aktar wara d-diffikultajiet tat-Taljani fil-bidu ta’ dan is-seklu.
Dan iddefinixxa strateġija "radikali" għal isem prezzjuż bħal dan, qasmu fi tnejn, u fil-proċess ħolqot marka ġdida tal-karozzi, indipendenti mill-istudju tad-disinn. U hekk twieldet Automobili Pininfarina.
Il-mudell tad-debutt tiegħu ma jistax ikun business card aħjar: iper-isport, iżda "ħafna" seklu 18. XXI, li huwa simili ngħid, 100% elettriku.
Battista, pur Pininfarina
Il-magna nnifisha hija purament Pininfarina fid-disinn tagħha. L-aggressività viżwali, dejjem aktar estrema, li nistgħu nsibu f’tant supersports oħra tħalla barra — il-Battista huwa aktar “kalm”, b’volumi u uċuħ aktar nodfa u eleganti mis-soltu f’din it-tip ta’ vettura.Hija tfittex li tkun espressjoni viżwali ta 'tip ġdid ta' magna ta 'prestazzjoni għolja, waħda li tuża elettroni aktar milli idrokarburi.
L-oriġini tal-isem
L-isem li għażlu, Battista, ma jistax ikun iktar evokattiv, peress li huwa l-isem tal-fundatur tal-karrozzerija oriġinali, Battista “Pinin” Farina, li waqqaf Pininfarina fl-1930, 89 sena ilu.
Biex tibni l-ewwel magna tagħha, Automobili Pininfarina mdawra bl-aqwa fl-industrija, u ffurmat tim tal-ħolm tal-karozzi. Fit-tim tiegħu sibna membri li kienu parti integrali fl-iżvilupp ta’ magni bħall-Bugatti Veyron u Chiron, Ferrari Sergio, Lamborghini Urus, McLaren P1, Mercedes-AMG Project One, Pagani Zonda u Porsche Mission E.
L-aktar Taljan b’saħħtu li qatt sar
Il-"qalb" elettrika ġiet mill-esperti fuq Rimac (parti minnu nxtrat minn Porsche), huma stess preżenti fil-Motor Show ta’ Ġinevra mal- C_Twejn , l-ipersports elettriċi tagħha, u tħares lejn in-numri tal-Pininfarina Battista, mhux diffiċli biex tara l-konnessjoni bejn it-tnejn, b’numri kważi identiċi.
Il-Pininfarina Battista tħabbret b'1900 hp impressjonanti u 2300 Nm ta' torque, li tagħmilha l-aktar karozza tat-triq Taljana b'saħħitha li qatt saret!
Numri miksuba permezz tal-użu ta 'erba' muturi elettriċi, li jiżguraw four-wheel drive, wassal biex il-Battista jieħu inqas minn 12-il s biex jilħaq it-... 300 km/h — huma anqas minn 2s minn 0 sa 100 km/h interessanti biex jiġu rrapportati f'dan il-livell? —, u tilħaq veloċità massima ta' 350 km/h.
Biex twaqqaf din il-missila elettrifikanti, il-Battista hija mgħammra b'diski tal-brejkijiet massivi ta' 390 mm karbonju-ċeramika kemm fuq wara kif ukoll fuq quddiem.
L-enerġija għall-qawwa 1900 hp ġej minn a Pakkett ta 'batteriji ta' 120 kWh, li għandu jippermetti awtonomija massima ta '450 km — forsi ma jagħmilx daqshekk wara ftit 12s jibda jilħaq it-300 km/h... Il-pakkett tal-batterija jitqiegħed fi struttura “T”, imqiegħed fiċ-ċentru tal-karozza u wara s-sits.
Siekta? Mhux il-Battista...
It-trams huma magħrufa għas-silenzju tagħhom, iżda l-Automobili Pininfarina tgħid li l-Battista se jkollu l-firma awdjo tiegħu stess, mhux biss dik obbligatorja — il-karozzi elettriċi jridu jinstemgħu mill-persuni mexjin meta jivvjaġġaw b’inqas minn 50 km/h — bħala aktar xieraq ipersportiv.
B’mod intriganti, Automobili Pininfarina tgħid li mhux se tkabbar il-ħoss artifiċjalment, minflok tuża elementi bħall-muturi elettriċi nfushom, il-fluss tal-arja, is-sistema tal-kontroll tal-klima u anke r-reżonanza tal-monocoque tal-fibra tal-karbonju li sservi bħala bażi.
battista huwa biss il-bidu
Il-Pininfarina Battista se tkun mudell esklussiv ħafna. Il-marka tħabbar li mhux se jinbnew aktar minn 150 unità, bi prezz stmat ta’ madwar żewġ miljun ewro , bl-ewwel unitajiet jibdew jitwasslu fl-2020.
Battista huwa biss il-bidu. Tliet mudelli oħra diġà huma fil-pjanijiet, inklużi żewġ crossover rivali ta’ magni bħall-Urus jew Bentayga, inqas esklussivi jew għaljin mill-hypersports Battista. L-ambizzjoni ta’ Automobili Pininfarina hi li tikber u tbigħ bejn 8000 u 10 elf karozza fis-sena.