ပျော်စရာကြီး။ ကားမောင်းခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းအပျော်အပါးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် axles နှစ်ချောင်းကိုသုံး၍လှည့်သည့်ကားကဲ့သို့ ကျေနပ်စရာအနည်းငယ်ရှိသည်။ chassis/suspension binomial ၏ ချိန်ညှိမှုများမှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် axles များသို့ ပါဝါဖြန့်ဝေသည့်နည်းလမ်းဖြင့် အောင်မြင်နိုင်သည့် လက္ခဏာတစ်ခု။
Volvo သည် ကားမောင်းရာတွင် ပျော်ရွှင်မှု၏ အရေးပါမှုကိုသာမက ၎င်း၏ မော်ဒယ်များ၏ တုံ့ပြန်မှုများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုတို့ကိုလည်း သတိပြုမိပြီး၊ Polestar အရေးကြီးသောအလုပ်တစ်ခု- အင်ဂျင် torque၊ ဂီယာအုံနှင့် 40၊ 60 နှင့် 90 စီးရီးများတွင် ၎င်း၏မော်ဒယ်အသစ်များ၏ ဆိုင်းထိန်းများကို စီမံခန့်ခွဲသည့်ဆော့ဖ်ဝဲကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ရန်။
Polestar မှ ထုတ်လုပ်သည့် ဤဆော့ဖ်ဝဲလ်အသစ်သည် Volvo မိုဒယ်များတွင် ဘီးလုံးယက်နှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ပါရှိသော သီးသန့်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ နောက်ကျောရိုးသည် ပါဝါပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်? ကိုင်တွယ်မှုနည်းသော မျက်နှာပြင်များတွင် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော တက်ကြွသောအပြုအမူနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောတုံ့ပြန်မှု။ ပိုမိုလုံ့လဝီရိယရှိသောယာဉ်မောင်းများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်နားလည်သဘောပေါက်ပါက၊ ၎င်းသည် "အနုပညာ" နည်းလမ်းဖြင့်အကွေ့အကောက်များကိုဖော်ပြရန်ဖြစ်နိုင်လိမ့်မည် -
ဤ "Polestar ဖြင့် မောင်းနှင်သော" မောင်းနှင်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ရွေးချယ်ရန်၊ ရိုးရှင်းစွာ လှုပ်ရှားမောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ရွေးချယ်ပြီး ဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပိတ်ထားပါ။
ဤအတောအတွင်း၊ Polestar သည် အသစ်စက်စက် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်လာမည့် Polestar 1 ကို ဆက်လက်ကြိုးစားလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ မြင်းကောင်ရေ 600 ကျော်၊ Öhlins ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကာဗွန်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပျမ်းမျှအထက် လျှပ်စစ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရှိသော ကိုယ်ထည်ဖြင့် Polestar ၏ အနာဂတ်ကတိများ...