रमाइलो। जब यो ड्राइभिङ र ड्राइभिङ आनन्दको कुरा आउँछ, केहि चीजहरू दुईवटा एक्सेल प्रयोग गरेर घुम्ने कार जत्तिकै सन्तुष्ट हुन्छन्। चेसिस/सस्पेन्सन बाइनोमियलको समायोजन मार्फत वा एक्सेलहरूमा पावर वितरण गर्ने तरिका मार्फत प्राप्त गर्न सकिने विशेषता।
भोल्भो, ड्राइभिङको आनन्दको महत्त्व मात्र होइन, तर यसको मोडेलहरूको प्रतिक्रियाहरूको सुरक्षा र भविष्यवाणी गर्ने क्षमताको बारेमा पनि सचेत छ। पोलेस्टार एउटा महत्त्वपूर्ण कार्यको: 40, 60 र 90 शृङ्खलाहरूमा यसको नयाँ मोडेलहरूको इन्जिन टर्क, गियरबक्स र निलम्बनहरू व्यवस्थापन गर्ने सफ्टवेयरलाई अप्टिमाइज गर्न।
पोलेस्टारले विकास गरेको यो नयाँ सफ्टवेयरले अल-ह्विल ड्राइभ र कम्बसन इन्जिन भएका भोल्भो मोडलहरूमा मात्रै उपलब्ध हुनेछ, पछाडिको एक्सलले थप पावर प्राप्त गर्नेछ। नतिजा? कम पकड भएको सतहहरूमा थप रोचक गतिशील व्यवहार र राम्रो प्रतिक्रियाशीलता। अधिक लगनशील चालकहरूको लागि, यो अधिक "कलात्मक" तरिकामा कर्भहरू वर्णन गर्न सम्भव हुनेछ - यदि मैले आफैलाई बुझेको छु...
यो "पोलेस्टारद्वारा संचालित" ड्राइभिङ सफ्टवेयर चयन गर्न, केवल डायनामिक ड्राइभिङ मोड चयन गर्नुहोस् र आंशिक रूपमा कर्षण र स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीलाई निष्क्रिय पार्नुहोस्।
यसैबीच, पोलेस्टारले पोलेस्टार १ मा कडा परिश्रम जारी राखेको छ, जुन नयाँ स्वायत्त स्विडिस ब्रान्डको इतिहासमा पहिलो मोडेल हुनेछ। 600 hp भन्दा बढी, Öhlins निलम्बनहरू, कार्बन कम्पोनेन्टहरू र माथिको औसत विद्युतीय स्वायत्तताको साथ चेसिस, पोलेस्टारको भविष्यका वाचाहरू ...