Med imponerende 635 hk og 750 Nm hentet fra en twin-turbo V8 med 4,4 liters kapasitet, er den nye BMW M5 CS det er ikke bare den mest superlative 5-serievarianten, den er den kraftigste BMW noensinne.
I tillegg til økningen i kraft, ble M5 CS også underlagt en diett (den gikk ned 70 kg) og så "magikerne" i M-divisjonen forberede den for en mye mer intensiv bruk på banen: chassiset er mer stivt , dekkene de er mer aggressive Pirelli P Zero Corsa og til og med oljeforsyningssystemet er designet for ekstrem bruk på veien og for å håndtere spesielt høye nivåer av langsgående og tverrgående akselerasjoner.
Alt dette gjør at BMW M5 CS kan "sende" de tradisjonelle 0 til 100 km/t på 3.0s, nå 200 km/t på bare 10.4s og nå 305 km/t toppfart (elektronisk begrenset). Med slike imponerende tall, hvordan vil den kraftigste BMW-en noensinne oppføre seg i "Green Inferno"?
Returen til Nürburgring
For å svare på spørsmålet vårt har våre Sport Auto-kolleger tatt BMW M5 CS til det eneste stedet hvor du kan få svaret: den tyske kretsen.
Ledet av publikasjonens "testfører" (Christian Gebhardt), dekket M5 CS kretsen på imponerende 7min29.57s. For å gi deg en idé, med den samme "piloten" ved rattet, ble M5 Competition værende i 7min35.90s og M8 Competition gjorde det på 7min32.79s.
Til tross for at denne verdien er bemerkelsesverdig, gjorde Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas det bedre, enten i versjonen av Nürburgring med 20,6 km (den dekket den på 7min23s) eller i 20,83 km (7min27,8s) versjonen.
Det må imidlertid tas i betraktning at Mercedes-AMG-tidene ble innhentet med merkets utviklingsingeniør ved rattet. Når det er sagt, gjenstår spørsmålet: kan M5 CS med en BMW M-testfører ved rattet slå landsmannens rekord?