4.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 635 hp ਅਤੇ 750 Nm ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ BMW M5 CS ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ BMW ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, M5 CS ਵੀ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ (ਇਸਨੇ 70 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ) ਅਤੇ ਐਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ "ਜਾਦੂਗਰਾਂ" ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ: ਚੈਸੀਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। , ਟਾਇਰ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ Pirelli P Zero Corsa ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ BMW M5 CS ਨੂੰ 3.0s ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ "ਡਿਸਪੈਚ" ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ 10.4s ਵਿੱਚ 200 km/h ਅਤੇ 305 km/h ਟਾਪ ਸਪੀਡ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, "ਗ੍ਰੀਨ ਇਨਫਰਨੋ" ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ BMW ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ?
Nürburgring ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ
ਸਾਡੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਸਪੋਰਟ ਆਟੋ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨੇ BMW M5 CS ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਜਰਮਨ ਸਰਕਟ।
ਉਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ "ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ" (ਕ੍ਰਿਸਚੀਅਨ ਗੇਬਰਡਟ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, M5 CS ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 7 ਮਿੰਟ 29.57 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਉਸੇ "ਪਾਇਲਟ" ਦੇ ਨਾਲ, M5 ਮੁਕਾਬਲਾ 7 ਮਿੰਟ 35.90 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰਿਹਾ ਅਤੇ M8 ਮੁਕਾਬਲਾ 7 ਮਿੰਟ 32.79 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ।
ਇਹ ਮੁੱਲ ਕਮਾਲ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ63 ਐਸ 4 ਪੋਰਟਾਸ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ 20.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਇਸਨੇ ਇਸਨੂੰ 7 ਮਿੰਟ 23 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ) ਜਾਂ 20.83 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (7 ਮਿੰਟ 27.8 ਸਕਿੰਟ) ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਟਾਈਮਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਇੰਜਨੀਅਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਵਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ BMW M ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲਾ M5 CS ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?