Обладая впечатляющими 635 л.с. и 750 Нм от двухцилиндрового двигателя V8 объемом 4,4 литра, новый BMW M5 CS это не только самый превосходный вариант пятой серии, это самый мощный BMW из когда-либо существовавших.
Помимо увеличения мощности, M5 CS также подвергся диете (он похудел на 70 кг) и увидел, как «волшебники» подразделения M готовили его к гораздо более интенсивному использованию на треке: шасси стало более жестким. , шины у них более агрессивные, Pirelli P Zero Corsa и даже система подачи масла разработана для экстремального использования на дороге и для обработки особенно высоких уровней продольных и поперечных ускорений.
Все это позволяет BMW M5 CS «разгонять» традиционный от 0 до 100 км / ч за 3,0 секунды, достигать 200 км / ч всего за 10,4 секунды и развивать максимальную скорость 305 км / ч (ограничена электроникой). С такими впечатляющими цифрами, как самый мощный BMW когда-либо поведет себя в «Зеленом аду»?
Возвращение на Нюрбургринг
Чтобы ответить на наш вопрос, наши коллеги из Sport Auto направили BMW M5 CS в единственное место, где вы можете получить ответ: на немецкую трассу.
Под руководством «тест-пилота» этой публикации (Кристиана Гебхардта) M5 CS преодолел круг за впечатляющие 7 минут 29,57 секунды. Чтобы дать вам представление, с тем же «пилотом» за рулем M5 Competition продержался 7 минут 35 90 секунд, а M8 Competition продержался за 7 минут 32,79 секунды.
Несмотря на то, что это замечательное значение, Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas показал себя лучше, либо в версии Нюрбургринга с 20,6 км (он преодолел ее за 7 мин 23 сек), либо в версии 20,83 км (7 мин 27,8 сек).
Однако следует учитывать, что времена Mercedes-AMG были получены с инженером-разработчиком бренда за рулем. Тем не менее, остается вопрос: сможет ли M5 CS с испытателем BMW M за рулем побить рекорд своего соотечественника?