නව Porsche Taycan එහි සංවර්ධන අවසන් අදියරට ඇතුළු වූ අතර, එය සියලු සංරචකවල කල්පැවැත්ම සහ හැසිරීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එය ග්‍රහලෝකයේ විවිධ කොටස් වෙත ගෙන ගොස් ඇත - වසර අවසානයේදී පළමු ඒකක බෙදා හැරීමට පටන් ගත් විට, 100% විදුලියක් වන Taycan නිෂ්පාදකයා තුළ පෙර නොවූ විරූ යෝජනාවක්, එය ද 100% Porsche විය යුතුය.
සංවර්ධන පරීක්ෂණ මගින් සීතල-ප්රතිරෝධක පරීක්ෂණ සඳහා ස්වීඩනයේ ආක්ටික් කවයේ සිට කිලෝමීටර කිහිපයක් ඇතුළත Taycan රැගෙන ගියේය; තාප ප්රතිරෝධක පරීක්ෂණ සඳහා එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්යයේ ඩුබායි වෙත; සහ කාර්ය සාධන පරීක්ෂණ සඳහා දකුණු අප්‍රිකාවට.
Porsche Taycan පරීක්ෂණ වැඩසටහන දැනටමත් රටවල් 30 ක් ආවරණය කර ඇති අතර පරීක්ෂණ රියදුරන්, කාර්මික ශිල්පීන් සහ ඉංජිනේරුවන් ඇතුළු 1000 දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් සම්බන්ධ කර ඇත.
පරාසයේ උප සභාපති Stefan Weckbach පවසන පරිදි කිලෝමීටර් මිලියන ගණනක් එකතු වී ඇත:
නියමිත වේලාවට පෙර පරිගණක අනුකරණ සහ බංකු පරීක්ෂණ ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, අපි දැන් මෙම ඉල්ලා සිටින පරීක්ෂණ වැඩසටහනේ අවසන් අදියරට පැමිණ ඇත. වසර අවසානයේදී Taycan වෙළඳපොළට පැමිණීමට පෙර, අපි ලොව පුරා කිලෝමීටර් මිලියන හයකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ආවරණය කර ඇත. වාහනවල වර්තමාන තත්ත්වය ගැන අපි දැනටමත් ඉතා සතුටු වෙනවා. Taycan සැබෑ Porsche එකක් වනු ඇත.
අපි දැනටමත් දන්නේ කුමක්ද?
Mission E විසින් අපේක්ෂා කරන ලද, Taycan දොර හතරේ ක්‍රීඩා සැලුන් එකක් - හෝ ඔබ කැමති දොර හතරේ "කූපේ" - ලබන සැප්තැම්බරයේ ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රසිද්ධියේ එළිදක්වනු ඇත. බල මට්ටම් තුනකට අනුරූප වන අවම වශයෙන් අනුවාද තුනකින් වෙළඳපල.
වඩාත්ම බලගතු ප්රභේදය 600 hp ට වඩා වැඩි වනු ඇත , අතරමැදි 100 hp විය යුතුය, ප්‍රවේශ අනුවාදය 400 hp ට වඩා පෙන්වයි. එක් අක්ෂයකට විදුලි මෝටරයක් සමඟ, සියලුම අනුවාදවල සියලුම රෝද ධාවකය ඇත.
බර පිළිබඳ නිල දත්ත නොමැති වුවද, එය Tesla Model S හි 2.3 t ට වඩා තරමක් අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, නමුත් එය ඉහළ කාර්ය සාධනයකට බාධාවක් නොවනු ඇත. Porsche තවමත් නිශ්චිත දත්ත හෙළි කර නැත, නමුත් සියලුම Taycans පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා ළඟා වන බවට සහතික වේ. වඩා බලවත් අනුවාදය සමඟ ඔබට පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා තත්පර 3.5 සිට “හොඳින් පහළ” වේලාවක් ලැබෙනු ඇත..
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Porsche හි ගිණුම් වලට අනුව, මෙම බලවත්ම Taycan හට Porsche හි "පසුපස අංගනය" වන Nürburgring වටා විනාඩි අටකට අඩු කාලයකදී හැරවීමට හැකි වනු ඇත.
ස්වයං පාලනය සහ පැටවීම
ස්වාධිපත්‍යය සම්බන්ධයෙන්, ජර්මානු සන්නාමය, අවාසනාවකට මෙන්, WLTP දැනටමත් බලාත්මකව තිබියදීත්, NEDC චක්‍රයට අනුකූලව අගයන් පමණක් ලබා දී ඇත. කිලෝමීටර 500 ක උපරිම ස්වයං පාලනයක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර එය WLTP චක්‍රයේ කිලෝමීටර 400 ට වඩා අනුරූප විය යුතුය.
නව Porsche Taycan කැපී පෙනෙන්නේ බැටරි ආරෝපණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් වන අතර එය ඉතා අභිලාෂකාමී අංක සමඟ ඉදිරියට යයි. 800 V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ආරෝපණය කරන සෑම මිනිත්තු 4 කටම කිලෝමීටර 100 ක ස්වයං පාලනයක් (NEDC) එකතු කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර, 10% ආරෝපණයක් සමඟ 80% දක්වා බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට මිනිත්තු 20 කට වඩා අඩු කාලයක්, නමුත්…
මෙය කළ හැක්කේ 350 kW සුපර්චාර්ජර් මත පමණක් වන අතර, අවාසනාවකට, යුරෝපයේ තවමත් ඉතා ස්වල්පයකි. එම අයනත්ව ජාලය , මෙම ආකාරයේ චාජරයක් ලබා ගත හැකි වනු ඇත, තවමත් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ පවතී 2020 වන විට යුරෝපීය මහාද්වීපය පුරා ආරෝපණ ස්ථාන 400 ක් - මේ මොහොතේ 70 ක් පමණ ඉදිකර ඇත - නමුත් පෘතුගාලය එම පළමු රැල්ලේ කොටසක් නොවේ.
සහ තවත්?
දොර හතරේ සැලූනයට අමතරව, 2020 දී Mission E Sport Turismo සංකල්පයේ නිෂ්පාදන අනුවාදය දිස්වනු ඇත… සහ මිල ගණන් ගැන කුමක් කිව හැකිද? එක්සත් ජනපදය සඳහා, එය Cayenne සහ Panamera අතර කොතැනක හෝ ස්ථානගත වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, එය යුරෝපයේ සහ ඇත්ත වශයෙන්ම පෘතුගාලයේ පුනරාවර්තනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
කෙසේ වෙතත්, පෘතුගාලයේ ට්‍රෑම් රථ ISV (සහ IUC) නොගෙවන පරිදි, Taycan අවසාන මිල දෙකටම වඩා අඩු මිලකට පැමිණිය හැකිය.