Awọn titun Porsche Taycan ti wọ ipele ikẹhin rẹ ti idagbasoke, eyiti o mu lọ si ọpọlọpọ awọn ẹya ti aye lati ṣe idanwo agbara ati ihuwasi ti gbogbo awọn paati - nigbati awọn ẹya akọkọ bẹrẹ lati jiṣẹ ni opin ọdun, Taycan, itanna 100% imọran ti a ko ri tẹlẹ ninu olupese, o gbọdọ tun jẹ 100% Porsche.
Awọn idanwo idagbasoke mu Taycan laarin awọn ibuso diẹ ti Arctic Circle ni Sweden fun awọn idanwo resistance-tutu; si Dubai, ni UAE fun ooru resistance igbeyewo; ati si South Africa fun awọn idanwo iṣẹ.
Eto idanwo Porsche Taycan ti bo awọn orilẹ-ede 30 tẹlẹ ati pe o kan ẹgbẹ kan ti eniyan 1000, pẹlu awọn awakọ idanwo, awọn onimọ-ẹrọ ati awọn onimọ-ẹrọ.
Awọn miliọnu awọn ibuso ti kojọpọ, gẹgẹ bi Stefan Weckbach, igbakeji alaga ibiti, sọ pe:
Lẹhin ṣiṣe awọn iṣeṣiro kọnputa ati idanwo ibujoko ṣaaju akoko, a ti de ipele ikẹhin ti eto idanwo ibeere yii. Ṣaaju ki Taycan to de ọja ni opin ọdun, a yoo ti fẹrẹ to awọn ibuso miliọnu mẹfa kaakiri agbaye. A ni o wa tẹlẹ gan dun pẹlu awọn ti isiyi ipinle ti awọn ọkọ. Taycan yoo jẹ Porsche gidi kan.
Kini a ti mọ tẹlẹ?
Ni ifojusọna nipasẹ Mission E, Taycan yoo tun gba irisi saloon ere-idaraya mẹrin - tabi “coupé” mẹrin-ẹnu-ọna, eyikeyi ti o fẹ - yoo ṣe afihan ni gbangba ni Frankfurt Motor Show ni Oṣu Kẹsan ti n bọ, ati pe a nireti lati lu. ọja ni o kere ju awọn ẹya mẹta, ti o baamu si awọn ipele agbara mẹta.
Iyatọ ti o lagbara julọ yoo ni diẹ sii ju 600 hp , agbedemeji yẹ ki o jẹ 100 hp ni isalẹ, pẹlu ẹya wiwọle ti nfihan diẹ sii ju 400 hp. Pẹlu ina mọnamọna fun axle, gbogbo awọn ẹya yoo ni gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ.
Biotilẹjẹpe ko si data osise lori iwuwo, o nireti pe yoo jẹ die-die ni isalẹ 2.3 t ti Tesla Model S, ṣugbọn kii yoo jẹ idiwọ si iṣẹ giga. Porsche ko ti ṣafihan data pataki, ṣugbọn awọn iṣeduro pe gbogbo awọn Taycans yoo de 250 km / h, pẹlu ẹya ti o lagbara julọ iwọ yoo gba akoko “daradara ni isalẹ” lati 3.5s ni 0 si 100 km / h.
Alabapin si iwe iroyin wa
Gẹgẹbi awọn akọọlẹ Porsche, Taycan ti o lagbara julọ yoo ni anfani lati ṣe ipadanu ni ayika Nürburgring, “agbala ẹhin” Porsche, ni o kere ju iṣẹju mẹjọ.
Adaṣe ati ikojọpọ
Nipa idaṣeduro, ami iyasọtọ German, laanu, pese awọn iye nikan ni ibamu pẹlu ọmọ NEDC, laibikita WLTP ti wa ni agbara tẹlẹ. 500 km ti ominira ti o pọju ni a kede, eyiti o yẹ ki o ṣe deede si diẹ sii ju 400 km ninu ọmọ WLTP.
Nibo Porsche Taycan tuntun yoo jade yoo wa ni awọn ofin ti gbigba agbara batiri, ni ilọsiwaju pẹlu awọn nọmba ifẹ agbara pupọ. Awọn faaji 800 V yoo gba laaye lati ṣafikun 100 km ti ominira (NEDC) fun gbogbo iṣẹju 4 ti idiyele, ati akoko ti o kere ju iṣẹju 20 lati gba agbara si batiri naa pẹlu idiyele 10% to 80%, ṣugbọn…
Eyi yoo ṣee ṣe nikan lori 350 kW superchargers eyiti, laanu, tun jẹ diẹ pupọ ni Yuroopu. THE nẹtiwọki ionity , eyi ti yoo jẹ ki iru ṣaja wa, tun wa ni fifi sori ẹrọ Awọn ibudo gbigba agbara 400 kọja kọnputa Yuroopu nipasẹ 2020 - ni akoko ti o wa ni ayika 70 ti a ṣe - ṣugbọn Ilu Pọtugali kii ṣe apakan ti igbi akọkọ yẹn.
Ati siwaju sii?
Ni afikun si saloon ẹnu-ọna mẹrin, ni ọdun 2020 ẹya iṣelọpọ ti ero Mission E Sport Turismo yoo han… ati kini nipa awọn idiyele? Fun AMẸRIKA, o nireti lati wa ni ibikan laarin Cayenne ati Panamera, oju iṣẹlẹ ti a nireti ti yoo tun ṣe ni Yuroopu ati, nitorinaa, Ilu Pọtugali.
Sibẹsibẹ, bi ni Ilu Pọtugali awọn ọkọ oju-irin ko san ISV (ati IUC), o le ṣẹlẹ pe Taycan le paapaa wa pẹlu idiyele ikẹhin ti o din ju awọn mejeeji lọ.