Zabava. Ko gre za vožnjo in užitek v vožnji, je le malo stvari tako zadovoljivih kot avtomobil, ki se obrača z dvema osema. Značilnost, ki jo je mogoče doseči s prilagoditvami binoma šasije/vzmetenja ali z načinom porazdelitve moči na osi.
Volvo, ki se zaveda ne le pomena užitka v vožnji, temveč tudi varnosti in predvidljivosti odzivov svojih modelov, je naročil Polestar pomembne naloge: optimizirati programsko opremo za upravljanje navora motorja, menjalnika in vzmetenja njegovih novih modelov v seriji 40, 60 in 90.
S to novo programsko opremo, ki jo je razvil Polestar, ki bo na voljo izključno pri modelih Volvo s pogonom na vsa kolesa in motorjem z notranjim zgorevanjem, bo zadnja os dobila več moči. Rezultat? Bolj zanimivo dinamično obnašanje in boljša odzivnost na površinah z nizkim oprijemom. Za bolj pridne voznike bo mogoče ovinke opisati na bolj »umetniški« način — če sem se razumel…
Če želite izbrati to programsko opremo za vožnjo "powered by Polestar", preprosto izberite način vožnje Dynamic in delno deaktivirajte sistem za nadzor oprijema in stabilnosti.
Medtem Polestar še naprej trdo dela na Polestar 1, ki bo prvi model v zgodovini na novo avtonomne švedske znamke. Z več kot 600 KM, vzmetenjem Öhlins, podvozjem s komponentami iz karbona in nadpovprečno električno avtonomijo Polestar prihodnost obljublja ...