Faʻatasi ai ma le manaia 635 hp ma le 750 Nm na ave mai le twin-turbo V8 ma le 4.4 lita o le malosi, o le fou. BMW M5 CS e le gata o le sili ona maualuga 5 Fa'asologa suiga, ae o le BMW sili ona malosi.
I le faaopoopo atu i le faateleina o le mana, o le M5 CS na i ai foi i lalo o se taumafataga (na leiloa le 70 kg) ma vaʻai i le "taulaitu" o le vaega M e saunia mo se faʻaoga sili atu ona malosi i luga o le ala: o le taʻavale e sili atu le malosi. , o pa'u latou te sili atu fa'amalosi Pirelli P Zero Corsa ma e o'o lava i le fa'aogaina o le suauu ua mamanuina mo le fa'aogaina tele i luga o le auala ma fa'atautaia tulaga maualuga o fa'avavevave fa'alavalava ma fa'asaga.
O nei mea uma e mafai ai e le BMW M5 CS ona "aveina" le masani 0 i le 100 km / h i le 3.0s, e oʻo atu i le 200 km / h i le na o le 10.4s ma oʻo atu i le 305 km / h le saoasaoa maualuga (faʻatapulaʻa eletise). Faatasi ai ma na numera mataʻina, faʻafefea ona amio le BMW sili ona malosi i le "Green Inferno"?
Le toe foi i le Nürburgring
Ina ia tali la matou fesili, ua ave e matou uo Sport Auto le BMW M5 CS i le nofoaga e tasi e mafai ona e maua ai le tali: le taamilosaga Siamani.
Na taʻitaʻia e le “taʻavale suʻesuʻe” a lenā lomiga (Christian Gebhardt), na faatautaia e le M5 CS le matagaluega i se 7min29.57s mataʻina. Ina ia tuʻuina atu ia te oe se manatu, faʻatasi ai ma le "pailate" tutusa i le uili, o le M5 Competition na nofo mo 7min35.90s ma le M8 Competition na faia i le 7min32.79s.
E ui lava o lenei tau e ofoofogia, o le Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas na sili atu, pe i le lomiga o le Nürburgring ma le 20.6 km (na ufiufi i le 7min23s) poʻo le 20.83 km (7min27.8s) version.
Ae ui i lea, e tatau ona manatua o taimi Mercedes-AMG na maua ma le inisinia atinaʻe o le ituaiga i le uili. Na faapea mai, o le fesili e tumau pea: e mafai e le M5 CS ma se avetaavale suʻega BMW M i le uili ona manumalo i faamaumauga a lona tagata?