Toyota e ikemiselitse ho etsa sebaka se lahlehileng tlholisanong ea eona Europe. C-HR e ncha e bile letšoao la pele, ea bobeli ke enjene ena e ncha ea 1.5 lithara ea hi-tech e tletseng limakatso tse nyane tsa theknoloji.
Re ke ke ra qala mongolo ona ka tsela e 'ngoe: Mazda e ne e nepile (ka mongolo o motenya hoo ha ho pelaelo). Ha re khathale ke ho pheta sena hobane ha bahlahisi ba bang kaofela (kaofela!) ba ne ba lebile ho checha e matla le ho fokotseha ha enjene, Mazda e ile ea etsa se fapaneng, e pheha khang ea hore lienjineri tse nyane ha li fane ka phaello e ntle mabapi le ho fokotsa matla a enjene. tshebediso ya mafura. Motho e mong le e mong (moqolotsi oa litaba o khethehileng o kenyelelitsoe) o ne a le pina eo - ntle le mekhelo e meng e hlomphehang.Kajeno rea tseba hore ha se tsela eo re lokelang ho tsamaea ka eona. Toyota ke e mong oa baetsi ba pele ba ho ikhula morao ho tloha vertigo eo e neng e le ho fokotseha ha lienjineri, 'me hona joale e hlahisa sebaka se secha se tletseng theknoloji e ncha. A re ke re fihlele lintlha? Mongolo o molelele ebile oa bora, ho na le temoso (mang kapa mang ea fihlang pheletsong o na le ntho e makatsang…).
lipalo tse kholo
E se e ntlafalitsoe ho latela litekanyetso tsa tikoloho tsa Euro 6c le litlhoko tsa tumello ea RDE (Real Driving Emission), enjene ena ke setho sa lelapa la enjine e ncha ea Toyota ESTEC (Superior Thermal Efficiency). Sena se bolela hore enjene ena e se e ntse e rua molemo ho tsoa leruong la thekenoloji (eo re tla e hlalosa ka tlase) e fanang ka, ho ea ka mofuta, "ts'ebetso e ntle le koloi e monate, ha ka nako e ts'oanang e fokotsa ho fihla ho karolo ea 12 lekholong. tshebediso ya mafura. , ho ya ka ditekanyetso tsa semmuso tsa NEDC”.
"(...) seo Toyota e se entseng se ne se tebile haholo: e nkile chelete e tsoang ho maemo a phahameng a khatello ea lienjine tsa Mazda mme ea eketsa lintho tsohle ho eona. tseba ho eo e nang le eona ho nts'etsopele ea lienjineri tsa peterole"
Ho ea ka mofuta oa Majapane, ha ho bapisoa enjene ena e ncha ea li-cylinder tse 1,5 le enjene ea hajoale ea 1.33 litha e le ngoe (e hlomellang Yaris), ea pele e hlola ka mahlakoreng 'ohle. E matla ho feta, e na le torque e ngata, e fana ka lebelo le betere mme qetellong e na le tefiso e tlase ea mafura le mesi. Ho lokile, na ha ho joalo? Re tla bona.
Mohlala oa pele oa ho amohela enjene ena e tla ba Toyota Yaris e ncha (e tla hlahisoa ka Hlakubele ho Geneva Motor Show). Ka koloing ena ea lisebelisoa, enjene e ncha ea 1.5 litha e tla sebetsa ka 111 hp le 135 Nm ea torque, ke hore, 12 hp le 10 Nm ea torque e fetang 1.33 litha e le nngwe, kahoo e lumella Yaris ea nakong e tlang ho kopana le 0- 100. km/h ka metsotsoana e 11 e khahlisang (metsotsoana e 0.8 ka tlase ho lilithara tse 1,33). Ka ho hlaphoheloa ho tloha 80-120 km / h nako ke metsotsoana e 17.6, metsotsoana e 1.2 ka tlase ho enjene e fetileng.
Toyota e fumane litekanyetso tsee joang?
O ile a tšela menoana ea hae 'me a kenya software e kotsi ka har'a enjene (nahana mona emoji e nang le pososelo e mpe). Che, ho hang. Metlae ka thoko, seo Toyota e se entseng se ne se tebile haholo: e ipapisitse le maemo a phahameng a khatello ea lienjine tsa Mazda mme e ekelitse tsebo eohle eo e nang le eona ho nts'etsopele ea lienjineri tsa peterole (esita le hore na e etsa lienjineri tsa Diesel) eseng ka Toyota…).Ho latela melao ea tlhahiso ea Euro 6c, Toyota e re 38.5% e sebetsa hantle ka mocheso bakeng sa enjene ena, e leng palo e e behang ka holimo ho sehlopha sa eona. Boleng bona bo ile ba finyelloa ka lebaka la tekanyo e phahameng ea compression ea 13.5: 1, ho amoheloa ha valve ea exhaust gas recirculation valve (EGR) le mosebetsi o boima oa ho laola nako ea ho bula valve (VVTi-E) - e tla lumella ho fetoha pakeng tsa Otto le Atkinson combustion cycle ho latela meroalo ea enjene.
Na re tla thatafatsa taba le ho feta?
TS'ELISO karo-karolelano e phahameng ea khatello Enjene ena (13.5: 1) e ne e ka khoneha feela ka lebaka la ho tsosolosoa ha kamore ea mollo, ka sepheo sa ho khothalletsa motsoako oa moea / mafura a homogeneous, ka hona, ho chesa hantle le ho fokotseha ha likaroloana tse kotsi.
Ka lehlakoreng le leng, boteng ba EGR valve e pholile, e fokotsa mocheso oa mollo ka ho thibela peterole pele ho mollo (ntlha ea 1) - tabeng ena, u ka 'na ua batla ho bala seo re se ngotseng ka mafura a octane - kahoo ho felisa ho rua ha motsoako le litšila tsa peterole (ntlha ea 2).
Mabapi le sistimi e ncha ea ho bula nako ea ho bula li-valve (VVTi-E), e lumellang enjene hore e fetohe pakeng tsa lipotoloho tsa mollo oa Otto le Atkinson (le ka tsela e fapaneng), ho boetse ho na le lintho tse ngata tseo u ka li buang. Sistimi ena e laoloa ka mokhoa oa elektroniki ka taelo ea hydraulic ho camshaft e liehisang ho koaloa ha li-valve tsa ho kenya. Sepheo sa tsamaiso ena ke ho fokotsa mohato oa khatello ho fokotsa tahlehelo ea inertial (Atkinson cycle), 'me ka nako e ts'oanang lumella meroalo e phahameng, ho khutlela kapele ho potoloho ea Otto bakeng sa ts'ebetso e ntle.
Re siea molemo ka ho fetisisa bakeng sa ho qetela: the metsi a pholileng a tsoang ka bongata . Ke enjene ea pele ea Toyota e nang le theknoloji ena e fokotsang mocheso oa likhase tsa ho tsoa, e lumellang enjene hore e sebetse ka metsoako e fokolang haholo. Joalo ka sistimi ea EGR, sistimi ena e boetse e thusa ho theola mocheso o tukang, ho ntlafatsa ts'ebeliso le ho fokotsa tlhahiso ea khase e silafatsang.
Bokamoso ba enjene ena e ncha
Re na le bonnete ba hore nakong e tlang ho tla ba le mefuta e mengata ea enjene ena. E leng mofuta oa turbo, o khonang ho feta matla a 200 hp. Le hoja e le 'nete hore bokamoso ba koloi bo itšetlehile ka ho kenngoa ha motlakase, ha ho joalo ka' nete hore lienjineri tse tukang li tla tsoela pele "ho pota" ka lilemo tse ngata tse tlang.
Joalokaha re tšepisitse qalong ea sehlooho sena, taba e ngotsoeng e ne e le telele ebile e khathatsa. Kahoo re ile ra etsa qeto ea ho beha qetellong ea sehlooho sena setšoantšo sa Fernando Alonso a phomola. Ka tsela, na u ne u tseba hore kharebe ea khale ea Rossi e ratana le Alonso? Lesebo le lenyenyane ho phomola feela. E tlameha ebe e bile boiphetetso bakeng sa sehlooho sena seo re se ngotseng.
