Mesin 2.0 TDI anyar ieu tiasa dikaitkeun sareng kotak gear DSG 10-speed.
Volkswagen dibere di Wolfsburg (Jerman) évolusi panganyarna tina mesin 2.0 TDI (EA288) nu equips model Grup urang.
Langsung ti departemén panalungtikan sareng pamekaran Volkswagen, mesin énggal ieu tiasa ngembangkeun kakuatan 270hp tina ukur 4 silinder sareng kapasitas 2 liter. Numutkeun merek, ieu mangrupikeun évolusi blok 239hp 2.0 TDI anu bakal debut dina generasi anyar Volkswagen Passat. Ngeunaan torsi Volkswagen henteu ngaluarkeun nilai, kumaha oge, nilai kira-kira 550Nm diperkirakeun.
Pikeun ngelingan: Urang nguji 184hp Volkswagen Golf GTD, tetep tayangan urang
Unquestionably impressive angka (270hp jeung 550Nm) jeung nu dasarna alatan tilu inovasi hadir dina mesin ieu. Kahiji, turbo listrik dua-fase sanggup canceling lag di revs low sarta ngaronjatkeun respon kana requests akselerator; Bréh, injectors Piezo anyar sanggup tekanan luhur 2.500 bar, nu greatly nyumbang kana efisiensi durukan; sarta tungtungna sistem kontrol klep anyar, variabel gumantung kana speed.
Ngamangpaatkeun hype dihasilkeun sabudeureun mesin ieu, Volkswagen nyandak kasempetan pikeun ngumumkeun hiji 10-speed DSG gearbox anyar. Kode-ngaranna DQ551, gearbox ieu bakal debut mékanisme recovery énérgi anyar jeung fungsi "spark" anyar - ngamungkinkeun mesin pikeun ngajaga speed di revs low.
Tingali ogé: Naon Piezo Injectors sareng kumaha jalanna?
Janten dina tingkat pangwangunan anu langkung maju, sigana dina sababaraha bulan urang bakal tiasa mendakan mesin ieu dina modél grup pang anyarna. Geus kaliwat poé nalika mesin solar pakait sareng mesin pertanian.