BMW 1 సిరీస్ యొక్క తదుపరి తరం ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్ అని మీకు తెలుసు. కాబట్టి, బిఎమ్డబ్ల్యూ "హరీడ్ ఎఫ్డబ్ల్యుడి" యుద్ధంలోకి ప్రవేశిస్తుందని ఎవరు ఊహించినా నిరాశ చెందాల్సిందే.
డిర్క్ హ్యాకర్, BMW యొక్క స్పోర్ట్స్ డివిజన్ వైస్ ప్రెసిడెంట్, M డివిజన్ స్టాంప్తో FWD క్రీడలు ఉండవని ధృవీకరించారు. ఎప్పుడూ.
మనం స్టీరింగ్ మరియు యాక్సిలరేటర్ ద్వారా కారును అనుభూతి చెందాలి. నేడు, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్కు ఇప్పటికీ పరిష్కారం లేదు.
BMW యొక్క చారిత్రాత్మకమైన ఆల్బర్ట్ బైర్మాన్, హ్యుందాయ్లో "ముందుకు వచ్చేదంతా" ఏమి చేస్తున్నారో తెలియని ఆటోకార్కు జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రధాన బాధ్యుల్లో ఒకరి నుండి కఠినమైన ప్రకటనలు. లేదా మెగన్ RSతో రెనాల్ట్ స్పోర్ట్...
సంప్రదాయం
మేము డిర్క్ హ్యాకర్ యొక్క ప్రకటనలను సందర్భోచితంగా ఉంచాలి. BMW దాని వెనుక చక్రాల స్పోర్ట్స్ కార్లకు ప్రసిద్ధి చెందిన బ్రాండ్. కొన్ని ఇంజిన్ల శక్తి పెరుగుదల కూడా వాటిని ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను ఆశ్రయించవలసి వచ్చింది. ఇప్పటికీ, అన్ని BMW మోడల్లు వెనుక యాక్సిల్కు ప్రాధాన్యత ఇస్తూనే ఉన్నాయి.
బాహ్యంగా అప్లోడ్ చేసినవారు: రిచర్డ్సన్, మార్క్
తదుపరి తరం BMW 1 సిరీస్ యొక్క హార్డ్కోర్ వెర్షన్ యొక్క భవిష్యత్తు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్గా ఉంటుందని పేర్కొంది. BMW ఇప్పటికే M135 i Xdrive యొక్క ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్ను కలిగి ఉన్న Mercedes-AMG A45 4Matic మరియు Audi RS3 యొక్క బోర్డ్లో ప్లే చేయాలనుకుంటోంది.
BMW M2. చివరి మాన్యువల్
హ్యాకర్ కూడా సరిగ్గా కొత్తది కాదు. “నేను మాన్యువల్ బాక్స్లను నిజంగా ఇష్టపడుతున్నాను(...). కానీ వాస్తవం ఏమిటంటే డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్లు మెరుగైన పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
M డివిజన్ చరిత్రలో ప్రస్తుత BMW M2 చివరి మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ మోడల్గా అంచనా వేయబడింది. ఈ ఆలోచనను అలవాటు చేసుకోవడానికి 2020 వరకు మాకు సమయం ఉంది, ఆ సమయంలో ప్రస్తుత 2 సిరీస్ ఉత్పత్తి నుండి బయటపడుతుంది.