Шавқовар. Вақте ки сухан дар бораи рондан ва лаззат бурдан меравад, чанд чиз ба мисли мошине, ки бо ду меҳвар гардиш мекунад, қаноатбахш аст. Хусусияте, ки тавассути тасҳеҳи биноми шасси/суспензия ё тавассути роҳи тақсими қудрат ба меҳварҳо ба даст оварда мешавад.
Volvo, ки на танҳо аз аҳамияти лаззат бурдан, балки бехатарӣ ва пешгӯии аксуламалҳои моделҳои худ огоҳ аст, Полестар вазифаи муҳим: оптимизатсияи нармафзоре, ки моменти муҳаррик, қуттии редуктор ва суспензияҳои моделҳои нави онро дар силсилаи 40, 60 ва 90 идора мекунад.
Бо ин нармафзори нав, ки аз ҷониби Polestar таҳия шудааст, ки танҳо дар моделҳои Volvo дорои муҳаррики сӯзишворӣ ва чархи чархдор дастрас хоҳад буд, тири қафо қувваи бештар мегирад. Натиҷа? Рафтори ҷолибтар динамикӣ ва вокуниши беҳтар дар сатҳи бо чанголи паст. Барои ронандагони боғайрат, каҷҳоро ба таври "бадеӣ" тавсиф кардан мумкин аст - агар ман худамро фаҳмида бошам ...
Барои интихоб кардани ин нармафзори ронандагии "аз ҷониби Polestar", танҳо режими ронандагии динамикиро интихоб кунед ва системаи назорати кашиш ва устувориро қисман ғайрифаъол кунед.
Дар ҳамин ҳол, Polestar кори сахтро дар Polestar 1 идома медиҳад, ки модели аввалин дар таърихи бренди навтаъсиси Шветсия хоҳад буд. Бо зиёда аз 600 асп, таваққуфҳои Öhlins, шасси бо ҷузъҳои карбон ва автономияи барқии аз ҳисоби миёна, ваъдаҳои ояндаи Polestar…