เครื่องยนต์ 2.0 TDI ใหม่นี้อาจมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ DSG 10 สปีด
Volkswagen นำเสนอวิวัฒนาการล่าสุดของเครื่องยนต์ 2.0 TDI (EA288) ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก (เยอรมนี) ที่ติดตั้งโมเดลของกลุ่ม
ส่งตรงจากแผนกวิจัยและพัฒนาของ Volkswagen เครื่องยนต์ใหม่นี้สามารถพัฒนากำลัง 270 แรงม้า จาก 4 สูบและความจุ 2 ลิตร ตามแบรนด์ นี่คือวิวัฒนาการของบล็อก 2.0 TDI ขนาด 239 แรงม้า ที่จะเปิดตัวใน Volkswagen Passat เจนเนอเรชั่นใหม่ ส่วนแรงบิดของ Volkswagen นั้นไม่ได้ปล่อยค่าออกมา อย่างไรก็ตาม คาดว่าค่าแรงบิดจะอยู่ที่ 550Nm
ข้อควรจำ: เราทดสอบ Volkswagen Golf GTD 184 แรงม้า รักษาความประทับใจ
ตัวเลขที่น่าประทับใจอย่างไม่มีข้อกังขา (270 แรงม้า และ 550 นิวตันเมตร) อันเนื่องมาจากนวัตกรรมสามประการที่มีอยู่ในเครื่องยนต์นี้ ประการแรก เทอร์โบไฟฟ้าแบบสองเฟสที่สามารถขจัดความล่าช้าที่รอบต่ำและเพิ่มการตอบสนองต่อคำขอคันเร่ง ประการที่สอง หัวฉีด Piezo รุ่นใหม่สามารถทนแรงดันได้สูงกว่า 2,500 บาร์ ซึ่งส่งผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ และสุดท้ายระบบควบคุมวาล์วแบบใหม่ แปรผันตามความเร็ว
โฟล์คสวาเก้นใช้โอกาสนี้ในการประกาศใช้กระปุกเกียร์ DSG 10 สปีดใหม่ กล่องเกียร์ที่มีชื่อรหัสว่า DQ551 จะเปิดตัวกลไกการดึงพลังงานใหม่และฟังก์ชัน "จุดประกาย" ใหม่ ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถรักษาความเร็วได้ที่รอบต่ำ
ดูเพิ่มเติม: Piezo Injectors คืออะไรและทำงานอย่างไร
ด้วยระดับการพัฒนาที่ก้าวหน้ามาก มีแนวโน้มว่าภายในเวลาไม่กี่เดือนเราจะสามารถพบเอ็นจิ้นนี้ในรุ่นล่าสุดของกลุ่ม ไปเป็นวันที่เครื่องยนต์ดีเซลเกี่ยวข้องกับเครื่องจักรกลการเกษตร