Белүегезчә, BMW 1 сериясенең киләсе буыны алгы рульле модель булачак. Шулай итеп, BMW "ашыгыч FWD" сугышына керер дип көткән кеше өметсезлеккә бирелергә тиеш.
BMW спорт дивизионы вице-президенты Дирк Хакер әле M дивизион маркасы булган FWD спорт төрләренең булмавын раслады. Беркайчан да.
Без машинаны руль һәм тизләткеч аша тоярга тиеш. Бүгенге көндә фронтовик өчен чишелеш юк.
Немец брендының Автокарга төп җаваплылыгыннан каты сүзләр, ул BMW-ның тарихи Альберт Биерманның Hyundai'да "алда бар нәрсә" белән нәрсә эшләгәнен белергә тиеш түгел. Яисә Renault Sport Mégane RS белән…
Традиция
Без Дирк Хакер сүзләрен контекстка куярга тиеш. BMW арткы тәгәрмәчле спорт машиналары белән танылган бренд булачак һәм булачак. Хәтта кайбер двигательләрнең көчен арттыру аларны бөтен тәгәрмәчле машинага мөрәҗәгать итәргә мәҗбүр итте. Шулай да, барлык BMW модельләре арткы укка өстенлек бирүне дәвам итәләр.
Тышкы йөкләнде: Ричардсон, Марк
Димәк, киләсе буын BMW 1 сериясенең каты версиясенең киләчәге тулы тәгәрмәчле булачак. BMW Мерседес-AMG A45 4Matic һәм Audi RS3 тактада уйнарга теләр, монда инде M135 i Xdrive-ның тулы тәгәрмәчле версиясе бар.
BMW M2. Соңгы кулланма
Хакер шулай ук бөтенләй яңа булмаганны кабатлады. “Миңа кул тартмалары бик ошый (…). Ләкин шунысы бар: икеләтеп торучы тизлек тартмалары яхшырак эшли һәм эффективлыкка ия. "
Хәзерге BMW M2 M дивизионы тарихында соңгы кул белән эшләнгән тизлек тартмасы моделе булыр дип көтелә. Безгә 2020-нче елга кадәр идеяга күнегергә туры килә, ул вакытта хәзерге 2 Серия җитештерүдән чыгачак.