بۇ يېڭى 2.0 TDI ماتورى 10 خوتلۇق DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىن.
ۋولكىسۋاگېن ۋولفسبۇرگدا (گېرمانىيە) 2.0 TDI ماتورى (EA288) نىڭ ئەڭ يېڭى ئۆزگىرىشىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
ۋولكىسۋاگېننىڭ تەتقىقات ۋە تەرەققىيات بۆلۈمىدىن بىۋاسىتە ، بۇ يېڭى ماتور پەقەت 4 سىلىندىر ۋە 2 لېتىرلىق سىغىمدىن 270 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. بۇ ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ 239 ئات كۈچىگە ئىگە 2.0 TDI توپىنىڭ يېڭى بىر ئەۋلاد ئاممىباب Passat دا ئېلان قىلىنىدىغان ئۆزگىرىشى. تولغىنىش مومېنتىغا كەلسەك ، ئاممىبابنىڭ قىممىتى 550Nm ئەتراپىدا بولۇشى مۇمكىن.
ئەستە تۇتۇش ئۈچۈن: بىز 184hp لىق ئاممىباب گولف GTD نى سىنىدۇق ، تەسىراتىمىزنى ساقلاڭ
شەك-شۈبھىسىزكى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان سانلار (270hp ۋە 550Nm) ، بۇ ماھىيەتتە بۇ ماتوردا بار بولغان ئۈچ خىل يېڭىلىق سەۋەبىدىن. بىرىنچىسى ، ئىككى باسقۇچلۇق توكلۇق تۇربىنى تۆۋەن رېلىستىن چېكىنىشنى ئەمەلدىن قالدۇرغىلى ۋە تېزلەتكۈچ تەلىپىگە بولغان ئىنكاسنى ئاشۇرالايدۇ. ئىككىنچىدىن ، يېڭى پيېزو ئوكۇلى 2500 بالداقتىن يۇقىرى بېسىمغا ئۇچرايدۇ ، بۇ كۆيۈش ئۈنۈمىگە زور تۆھپە قوشىدۇ. ئاخىرىدا سۈرئەتكە ئاساسەن ئۆزگىرىشچان يېڭى كلاپان كونترول سىستېمىسى.
ۋولكىسۋاگېن بۇ ماتورنىڭ ئەتراپىدا پەيدا بولغان قالايمىقانچىلىقتىن پايدىلىنىپ ، پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ يېڭى 10 سۈرئەتلىك DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئېلان قىلدى. كودنىڭ ئىسمى DQ551 ، بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى يېڭى ئېنېرگىيە ئەسلىگە كەلتۈرۈش مېخانىزمى ۋە يېڭى «ئۇچقۇن» ئىقتىدارىنى ئوتتۇرىغا چىقىرىدۇ - ماتورنىڭ تۆۋەن سۈرئەتلىك ئايلىنىش سۈرئىتىنى ساقلاپ قالالايدۇ.
يەنە كۆرۈڭ: پيېزو ئوكۇلى ئۇرغۇچى دېگەن نېمە ، ئۇلار قانداق ئىشلەيدۇ؟
ئىنتايىن ئىلغار تەرەققىيات باسقۇچىدا تۇرۇۋاتقانلىقىمىز ئۈچۈن ، بىر نەچچە ئاي ئىچىدە بىز بۇ ماتورنى گۇرۇپپىنىڭ ئەڭ يېڭى مودېللىرىدىن تاپالىشىمىز مۇمكىن. دىزېل موتورىنىڭ دېھقانچىلىق ماشىنىلىرى بىلەن باغلانغان كۈنلىرى ئۆتۈپ كەتتى.